2ª tentativa Metanol

[escalavardo]

decidi continuar com os testes e fazer orelhas de mercador aos pequeninos barulhos que o carro começou a fazer antes.

50/50 gasolina e metanol.

até agora sem problemas.

[EnergiaDiesel]

escalavardo , nesta 2ª parte da exp. quantos km´s são para percorrer com m50 , a duração de um depósito:?:, se possível verif. os consumos, fumos, perf., desgaste das peças e aquec. do motor e afins , boa sorte nisso

[escalavardo]

bem, será para levar até ao fim.

consumo já sei que será um pouco mais.

o desgaste das peças não posso verificar, pois implicaria pagar a um mecânico para isso..

aquecimentos no motor nada a registar.

era bom que alguém fizesse também este tipo de experiencias, para comparar..

[EnergiaDiesel]

escalavardo , então e a mecânica honda como se tem portado na exp. do methanol

[escalavardo]

nada de especial. continua tudo na mesma.

[barbas]

escalavrdo,

então e o litrinho de oleo 2t?

pergunta lá ao fernando a ver o que ele diz...

barbas

[escalavardo]

barbas, o meu carro é a gasolina. não posso colocar óleo a 2t, senão engasga-se todo, fica com lubrificação a mais..

digo isto porque há uns tempos atrás fiz isso e não correu nada bem.. e só pus 200 ml..

[escalavardo]

bem, acabei mais esta experiência.

noto claramente um ganho de potência, e o relantin ficou certinho (antes estava meio irregular).

acredito que este ganho de potencia e relantin se deva ao facto do metanol ter limpo a porcaria que estaria no circuito da gasolina.

agora vou andar uns tempos a gasolina, até investigar mais sobre o assunto.

[Fry]

não sei onde está a parte ecológica nessas tuas experiências também não deve ser nada saudável para o motor. pode ser mais barato o metanol mas por outro lado vais gastar muito mais nas médias que fazes.

[escalavardo]

bem, a parte ecológica está no facto de que a queima de metanol apenas produzir vapor de água e dióxido de carbono, nada de so2, nox, etc, que são substâncias que batem de longe a perigosidade em relação ao co2, devido à sua toxicidade.

nos eua já se usa m85 (25% gasolina + 85% metanol), tal como e85 (25% gasolina + 85% etanol).

quanto ao motor noto que levou uma limpeza, por isso está melhor.. resta saber é se o metanol corroeu alguma coisa ou não..

quanto ao consumo, penso que isso se pode resolver se aumentar o fluxo de ar que entra na combustão (será, [***************]?).

[EnergiaDiesel]

quanto ao consumo, penso que isso se pode resolver se aumentar o fluxo de ar que entra na combustão (será, [***************]?).

escalavardo , penso que aumentar o fluxo de ar só irá fazer com que a combustão seja feita de um modo mais eficiente (rápida/constante), o consumo fica benefeiciado devido á + eficácia de c. mas o que poderá ser determinante para o mesmo é o tipo de percurso/utilização da caixa da máquina, penso eu..

[djembe_vtec]

viva!

fiquei a conheçer hoje o site atraves da prova oral !!!!

muito bom trabalho de investigação que aqui tem! e achei curioso o uso de combusteveis alternativos que não gasolina! alias, ja ando a investigar a mt tempo... e acho que está mais desenvolvido para o diesel que para a gasolina (se estiver errado sory). pelo menos em portugal! no brasil sei que usam o ethanol, ou methanol (nem sei bem) e que corre tudo bem. mas, pelo que sei, os carros tem de ser p"reparados" para utilizar tal combustivel..... por isso essa experiencia até é interessante.

também eu possuo um honda 1.6 e gostaria de experimentar tal mistura! logicamente que em menor proporção. escrevo tudo isto para saber onde se pode comprar tais "materias" e a que preço fica ao litro!

cumprimentos a todos ... e espero aprender muito por aqui!

[EcoPonto]

decidi continuar com os testes e fazer orelhas de mercador aos pequeninos barulhos que o carro começou a fazer antes.

50/50 gasolina e metanol.

até agora sem problemas.

escalavardo:
onde se consegue adquirir o metanol ? preço ?
é necessario alguma alteração no motor ?

obrigado

[escalavardo]

o metanol compro a 0,55€.. a alteração no carro, pelo que tenho lido não é nada do outro mundo, a questão é saber qual é!!!!

djembe_vtec, eu ando a fazer estas experiências porque o meu honda civic já é velho e não gosto dele..

mas notei algumas diferenças.. o relantin ficou certinho (antes não estava) pois o metanol deve ter limpo o circuito.

nos eua já se usa até 85% de metanol.

quando descobrir que porra de alteração que se tem de fazer no carro logo digo.

de qualquer forma o metanol não será o meu futuro combustivel, pois o carro fica a gastar até 70% mais, devido ao facto da mistura combustivel/ar necessitar de mais combustivel para compensar.

[balurcos]

tenho um renautl 5 e também vou testar esta mistura a questão é onde posso comprar metanol vou iniciar com 10% assim que o conseguir comprar. se alguém souber diga. ok?

[carlos]

boas eu sou novo por aqui, e tb gostava de saber onde arranjar ethanol ou methanol.

as alterações que se tem que fazer é:

1ª aumentar a taxa de compressão de 8:1 para 10:1 - para opter uma boa combustão , se optarem por nao aumentar a taxa de compressão o motor trabalha na mesma, mas nao e tao efeciente.
se colocarem o vosso carro a trabalhar a methanol ou ethanol , é normal que consuma mais combustivel do que em relaçao á gasolina.

2ªpara o carro pegar logo de manha a ethanol teriam que substituir as camisas do motor por outras (nao me perguntei quais, nao sei

[escalavardo]

bem, usei metanol e não tive qualquer problema de potência, o carro até andava mais solto..

quanto ao pegar, igual como se tivesse gasolina (atenção que tinha mistura de 50-50).

o que me levou a abandonar foi mesmo o consumo, que disparou muito. acabava por não compensar.

[orbis]

boas eu sou novo por aqui, e tb gostava de saber onde arranjar ethanol ou methanol.

as alterações que se tem que fazer é:

1ª aumentar a taxa de compressão de 8:1 para 10:1

como farias isso? abrindo o motor e substituindo as bielas e pistões?

[carlos]

as bielas não sao necessarias substituir.
para aumentar a taxa de compressão terias por começar em rebaixar a cabeça do motor (esta é a forma mais comum), se mesmo assim taxa de compressão não chega-se á taxa que tu pertendias terias que substituir os piston por piston denominados por pistons cabeçudos.

[carlos]

o metanol compro a 0,55€....

onde compras o methanol???
onde compras tambem tem ethanol?
gostava de aquirir mas nao sei onde...