Carro Electrico "made in" Portugal

[Njay]

para a aproveitar mesmo ao máximo, parece-me que é preciso também eliminar esse elevador de tensão, que apresentará perdas. talvez a solução seja poder ter várias configurações da bateria: desde a "normal" até uma com todos os elementos em paralelo baixando assim a tensão necessária para carregar "a bateria". pelo meio outras configurações que permitam ter vários níveis de voltagem e que teriam que ser alteradas depressa pois seria para fazer durante uma travagem.

[Xinbalau]

essa empresa a ve não tem site na net?
e para além do projecto do veiculo vende material para conversões ou é mesmo só comercialização da viatura completa?
se venderem material como é que se consegue contactar com os responsáveis de maneira a conseguir preços?

[josival]

eu conheço o promotor da iniciativa (

mail particular retirado, problemas com spam

) e estou a efectuar testes com o motor ac o controlador e as baterias ácidas iniciais do ve, num velho honda civic 1500 de 1991.
creio que se o contactarem ele responderá.

[Xinbalau]

josival, pff envia-me o mail do sr por pm para poder entrar em contacto com ele.

[automov]

os motores ac em relação aos dc são muito melhores mas quanto ao preço o assunto já muda de figura

[Bluesky]

amigos, olhem o que eu descobri, mais belas fotos do "socrás" e do nosso bem humorado sr joao oliveira . um grande abraço para ele e sorte para a ve – fabricação de veículos de tracção eléctrica, lda #

entroncamento fabrica carro eléctrico

texto de:bruno oliveira

já imaginou conduzir um carro que só gasta 1 euro aos 100 quilómetros? não é utopia porque este carro já existe, move-se a energia eléctrica, e está a ser desenvolvido pelo empresário joão oliveira do entroncamento, em parceria com o isel – instituto superior de engenharia de lisboa, com a autosil - fabricante português de baterias eléctricas - e com uma empresa estrangeira da área dos motores eléctricos de tracção . este carro, que ainda é um protótipo, é alimentado por baterias eléctricas, não tem qualquer tipo emissões poluentes locais e pode ter uma autonomia até 200 quilómetros com baterias de lítio, prevendo-se que possa chegar, num futuro próximo, até um máximo de 500km, o que, segundo joão oliveira, será suficiente para a sua utilização em pequenos percursos de lazer ou em circuitos pendulares casa-trabalho-casa.

para desenvolver este projecto e melhorar a autonomia do carro, joão oliveira e os seus parceiros apresentaram uma candidatura aos fundos comunitários do qren, na área de inovação & desenvolvimento tecnológico, e ainda aguardam resposta. o objectivo deste projecto de investigação é tornar estes veículos eléctricos mais eficientes, mais autónomos e mais baratos. para coordenar o projecto e candidatura foi criada uma empresa, a ve – fabricação de veículos de tracção eléctrica, e cujo parceiro de investigação é o isel que vai envolver na investigação docentes e alunos bolseiros.

"não queremos concorrer com os carros tradicionais"

ainda assim, não vai ser preciso esperar por todos os resultados desta investigação para que estejam prontos os primeiros carros de demonstração. logo que exista um modelo acabado, a empresa ve conta iniciar a divulgação do carro. "o nosso objectivo não é concorrer com os grandes construtores mundiais do mercado automóvel tradicional. queremos apostar sobretudo em nichos de mercado onde podemos oferecer a exclusividade de um carro fabricado por encomenda, com um baixo consumo e principalmente um veículo amigo do ambiente com zero emissões locais", salienta joão oliveira. e desengane-se quem pense que este carro vai ser só para andar a passear a baixa velocidade, porque o motor está capacitado para atingir velocidades e performances semelhantes aos veículos tradicionais.

"é acima de tudo um veículo vocacionado para uma utilização individual diária, especialmente em circuitos urbanos e periféricos", acrescenta joão oliveira, explicando que numa outra fase poderão ser desenvolvidos modelos para nichos de mercado específicos. para já, o grande objectivo do empresário-investigador é o de criar um veículo eléctrico viável do ponto de vista técnico e financeiro, e que possa desse modo tornar-se passível de produção e comercialização sempre que existam encomendas. o preço de comercialização previsto é que ainda torna este carro inacessível a muitas carteiras: numa primeira fase, este veículo eléctrico estará num segmento de mercado semelhante ao de um carro desportivo roadster de dois lugares e o preço é influenciado pelo elevado custo das baterias de lítio. um custo que os construtores estão empenhados em fazer baixar graças à investigação que querem desenvolver.

para "abastecer", basta ligar à tomada

para recarregar baterias basta ligar o carro a uma simples tomada eléctrica doméstica de 220 volts.o tempo de carga normal é de 8 horas. refira-se ainda que as melhores baterias de lítio actuais podem durar até mais de 150 mil quilómetros. a vantagem do carro eléctrico é que, acabando as baterias, pode sempre voltar a ser "recarregado" com baterias novas. além disso, joão oliveira lembra que os veículos eléctricos têm "a maior rede de abastecimento de energia do mundo: a rede eléctrica".

computador de bordo

para lá do silêncio e suavidade de condução, este veículo oferece ao condutor uma interface amigável, gerida por um computador de bordo e que permite saber qual a velocidade, quais os parâmetros de condução, a autonomia das baterias e, recorrendo ao gps, será possível calcular se é possível ir a um determinado local com a carga de baterias. e ainda pode aproveitar para ver o correio electrónico ou navegar na internet. joão oliveira acredita que existe cada vez mais sensibilidade da comunidade para a protecção do ambiente e que, por isso, há mais predisposição das pessoas para fazerem mudanças de comportamentos. joão oliveira cita estudos a indicar que 80% dos condutores não fazem mais do que 80 quilómetros por dia, distância ao alcance dos veículos eléctricos.

texto

video

[Bluesky]

outro assunto: como está a resposta ao concurso qren? foi aprovado? sr ministro socrates, dê luz verde aos projectos nacionais!!!!!

[Njay]

hehehe... consegui reconhecer uma peça no carro: o depósito do óleo dos travões é o mesmo usado no meu fiesta.

[serges]

outro assunto: como está a resposta ao concurso qren? foi aprovado? sr ministro socrates, dê luz verde aos projectos nacionais!!!!!

por favor mesmo, acredito neste projecto o homem sabe o que faz quem sabe blue ele veja os teus projectos e não apanhe algum!!!!

eu queria um!

[Bluesky]

pessoal, agarrei nas minhas fotos todas mais a musica que tirei do site e fiz uma pequena homenagem ao sr joao oliveira:


Link

ou

http://www.dailymotion.com/bluesvideo/video/11993628

obrigado por nos manter acordados, sr oliveira, apesar de muitos dizerem "a sonhar" #

[Nascimento Lemos]

pessoal, agarrei nas minhas fotos todas mais a musica que tirei do site e fiz uma pequena homenagem ao sr joao oliveira:
..
obrigado por nos manter acordados, sr oliveira, apesar de muitos dizerem "a sonhar" #

parabéns pela iniciativa

[Bluesky]

pagina 6 do pdf.

http://www.autosil.pt/boletim/autosil51.pdf

[Laranjeiro]

http://br.youtube.com/watch?v=dofzodqybew

[lopesviii]

pagina 6 do pdf.

http://www.autosil.pt/boletim/autosil51.pdf

este envolvido neste projecto?