TOYOTA COROLLA STAR VAN OV100

Local onde se pode discutir de tudo um pouco acerca do biodiesel.

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Fry
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Mensagem por Fry »

ao lavares o ovu reduzes bastante a acidez. faz o teste e depois deixa aqui os comentários.
abraço
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Mensagem por Fry »

a bomba injectora já está desmontada ... fuga de bio e ovd. vamos desmontá-la e ver que se passa.
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Mensagem por Fry »

a bi estava com o desgaste normal de um motor com 400kkm. levou correia de distribuição, bomba de agua e mais uns acessorios e já anda a ovd novamente. os tecnicos da bosch ficaram a aprender mais umas coisas
Última edição por Fry em sábado mar 03, 2007 3:53 pm, editado 1 vez no total.
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hynek
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Mensagem por hynek »

será que alguém percebia se, em vez de 400 kkm (kilokilometros), escrevesses 0,4 mm (megametros)?

é a mesma coisa e é, do ponto de vista técnico, o correcto.

mas eu gosto mais de kkm, é mai criativo.
Um abraço
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Mensagem por orbis »

o hynek é tal e qual como os meus alunos imigrantes : domina melhor a língua portuguesa do que a maior parte dos portugueses
!

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hynek
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Mensagem por hynek »

obrigado, já estou a inchar
Um abraço
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Biod
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Mensagem por Biod »

na reparação da bi houve alguma alteração ou reforço da mesma para funcionar ainda melhor com ovd?

só a reparação da bi, fica +- em quanto (mera curiosidade).. as vezes falam me em 3 mil euros e eu fico de pe atras no uso de ovd


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Fry
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Mensagem por Fry »

a reparação da bi foram só 240 euros... não foi preciso fazer a reparação geral de resto estava em bom estado. levou juntas e vedantes novos.
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rmonteiro
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Mensagem por rmonteiro »

as vezes as reparações das bombas injectoras depende da avaria, é sempre relativo, tanto pode ser só orings e juntas como pode levar molas etc.....
é caso para dizer cada caso é um caso


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Mensagem por Fry »

já circula impecávelmente... é realmente uma boa solução. brevemente vamos investigar os injectores para ver como se estão a comportar.

abraços ecológicos.
Última edição por Fry em sábado mar 17, 2007 7:03 am, editado 1 vez no total.
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Biod
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Mensagem por Biod »



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Mensagem por Fry »

foi hoje á inspecção e deu cartas no opacimetro

o inspector queria aprender como funcionava o kit.

abraços
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hynek
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Mensagem por hynek »

pois, aconteceu o mesmo comigo
Um abraço
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rsduarte
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Mensagem por rsduarte »

boas fry,

quando tiver novidades dos injectores ou de nova reparação da bomba injectora avise, é que eu duvido muito que os kits façam as maravilhas que dizem que fazem ao motores com uso de 100% vegetal.

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hynek
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Mensagem por hynek »

rsduarte Escreveu:boas fry,

quando tiver novidades dos injectores ou de nova reparação da bomba injectora avise, é que eu duvido muito que os kits façam as maravilhas que dizem que fazem ao motores com uso de 100% vegetal.
em que é que estás a fundamentar estas tuas dúvidas?

presumo que já leste muito sobre o assunto, já viste muitos carros adaptados, falaste com os donos destes carros, tens relatos que isso não funciona, etc.... gosto de aprender com os mais experientes, diz lá então....
Um abraço
Hynek
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Mensagem por Fry »

rsduarte Escreveu:boas fry,

quando tiver novidades dos injectores ou de nova reparação da bomba injectora avise, é que eu duvido muito que os kits façam as maravilhas que dizem que fazem ao motores com uso de 100% vegetal.
se fosse para andar a danificar bi`s nem sequer arriscava não achas? acredito que seja um boa solução mas não importo de ser a cobaia

podes contar que vou ser sincero nos relatos e assim que houver algum problema em algum componente relacionado com o ovd vou divulgando.
em que é que estás a fundamentar estas tuas dúvidas?
mas é normal para quem gosta da sua viatura

tasse bem
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rsduarte
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Mensagem por rsduarte »

boas,

não queria com a minha questão levantar tantos 'problemas'. eu tenho uma carrinha peugeot 406, e ando a ovd vai para quase um ano, 25.000 km's feitos e sem qualquer kit. tenho tido o máximo de cuidado possível ( no inverno cheguei a usar apenas 10%, no máximo fui aos 15%, nunca coloquei mais do que 30% de ovd até hoje).

tal como é pedido a todos os que não usam kit's para informarem e servirem de exemplo a todos os outros, ou seja, quando algo correr mal não desaparecerem e servirem de exemplo para todos aprender-mos um pouco, lançei a questão nessa mesma óptica.

quanto a eu ter dúvidas que os kit's não permitam um uso de 100% ovd sem sobrecarregar o motor e seus componentes, não é por saber de alguma situação, é mesmo por achar que os motores em si não estão aptos a trabalhar a ovd 100, só isso.

como ao longo deste tópico o sr. fry falou na reparação da bi, e que a mesma nada tinha que ver com o uso do ovd, apenas pedi para se tal voltar a acontecer informar. tal como eu o farei assim que algo de mal se passar com a minha carrinha.

mas se acham que devo retirar a questão/pedido que formulei avisem, retirarei sem qualquer problema.

renato duarte


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Mensagem por Fry »

ola rsduarte

1º o sr. fry é apenas fry.

2º estamos aqui para sermos sinceros, responsáveis nos actos e aconselhamentos.

3º a bi foi reparada por já ter 400.000 km mas duvido que o ovd a venha danificar com o kit 2t.

4º agradecemos sempre qualquer testemunho desde que dentro da verdade.

abraços
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tractortp
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Mensagem por tractortp »

apenas serve de mais um testemunho.

como sabem, eu tenho uma sv de 99, não tenho qualquer alteração e ando à quase 1 ano com 50 % de ovd ( quase sempre novo ) com temperaturas acima de 10º, abaixo disso passei a 30%.

nada a assinalar, já com uns 30kkms feitos, no pára-arranca.

um reparo, anda melhor e mais cilencioso com mistura que só com diesel.



abraços


macgyvernunes
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Mensagem por macgyvernunes »

ola ppl.
tenho um corolla star van 2.0d, por ser novato, mas entusiasta.
queria ver resultados do meu rodinhas.
ja consultei o link
http://66.249.93.104/translate_c?hl=en& ... uage_tools
em que diz que tenho uma injecção denso??
ja reparei que falam muito na bosh, mas a denso tambem dá sem problemas?

agradecia se me podessem esclarecer. obrigado

o que não me falta na zona de sintra são hipers pa abastecer de ov.
cumps
filipe nunes

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