VE e kilometragem

[_rapt0r_]

bereco 2.5 chumbo

3800km

problemas: rápido desgaste das baterias
disco do travão empenado
vários parafusos desapertados
controlador avariado

[zointz]

bereco 2.5 chumbo

3800km

problemas: rápido desgaste das baterias
disco do travão empenado
vários parafusos desapertados
controlador avariado

boas,
pelo que vejo já resolves-te o problema das baterias, espero que tenho corrido tudo pelo melhor. acho que devias partilhar com fórum um resumo de como ficou resolvido para irmos aprendendo.

fica bem

[_rapt0r_]

fiz barulho e mais barulho e no fim o distribuidor veio cá, e viu que uma das baterias estava a 12v e as restantes a 12.5v e trocou-me a de 12v por uma de 12.5 mas em termos de autonomia não dá mais de 30km em pleno verão

cumps

[zointz]

fiz barulho e mais barulho e no fim o distribuidor veio cá, e viu que uma das baterias estava a 12v e as restantes a 12.5v e trocou-me a de 12v por uma de 12.5 mas em termos de autonomia não dá mais de 30km em pleno verão

cumps

bom do mal o menos, mas acho que os distribuidores são muito optimistas com as autonomias, e as de chumbo deviam ter um aviso bem grande para que não se deve descarregar mais de 50% a bateria.

fica bem

[_rapt0r_]

isso da menos de 25km por carga

[e_bike]

sw predator gti 60ah

4900 kms

problemas:
- o rádio avariou logo no inicio, acho que foi das lavagens, mas não o troquei pois não faz muita falta.
- perdi uns parafusos do guarda-lamas de trás que substituí por novos com porcas anti-desaperto.
- tive de arrancar o logótipo predator das laterais, porque houve um que ficou todo torto, por ficar preso nas calças da minha mulher na viagem a mangualde. nunca gostei muito deles por isso não os substituí.

[O_volt]

sw predator gti 60ah

4900 kms

problemas:
- o rádio avariou logo no inicio, acho que foi das lavagens, mas não o troquei pois não faz muita falta.
- perdi uns parafusos do guarda-lamas de trás que substituí por novos com porcas anti-desaperto.
- tive de arrancar o logótipo predator das laterais, porque houve um que ficou todo torto, por ficar preso nas calças da minha mulher na viagem a mangualde. nunca gostei muito deles por isso não os substituí.

já agora parabéns ! estás mais velho....

[monicasalgado]

eric thunder, 5000w, 40 amp - 4.258 km

problemas:
1) o travão esquerdo nem sempre recupera até à posição inicial e qd não o faz a mota não acelera. é preciso empurrá-lo com a mão.
2) novamente a mota deixou de responder à aceleração, de um momento para o outro - curiosamente, num percurso de cerca de 48km ida e volta, aconteceu quase exactamente no mesmo local ! desliguei e voltei a ligar.... e andou como se nada tivesse acontecido.
3) a mota não aceita carga e está parada. vou levá-la à loja (ecoway) assim que possível e depois darei novidades.


jmal: o bonequinho a chorar????

[tavares]

evader ev100 metro 1500w , 2500kms

- pequena falha do sensor do travão dianteiro , resolvido com um pequeno calço.

[2wheelfun]

blackhoover - batlight thunder 5000w li 40ah

250km - troca de 2 células 'mortas'
860km - troca de 2 células 'mortas' mais bms
1500km - desequilibro - carga selectiva em algumas células
2500km - diversas intervenções: circuito electrónico de gestão das baterias, montagem de led's, troca de roda empenada
2590km - desligou-se em andamento. fusível desencaixado
3200km - travão traseiro completamente solto
5000km - so far... so good!

[2wheelfun]

blackhoover - batlight thunder 5000w li 40ah

250km - troca de 2 células 'mortas'
860km - troca de 2 células 'mortas' mais bms
1500km - desequilibro - carga selectiva em algumas células
2500km - diversas intervenções: circuito electrónico de gestão das baterias, montagem de led's, troca de roda empenada
2590km - desligou-se em andamento. fusível desencaixado
3200km - travão traseiro completamente solto
5000km - so far... so good!
8000km - so far... so good! 1 ano de blackhoover

[monicasalgado]

boa

[monicasalgado]

eric thunder, 5000w, 40 amp, 24 células - 6.000 km

problemas:
1) o travão esquerdo nem sempre recupera até à posição inicial e qd não o faz a mota não acelera - resolvido
2) a mota deixou de responder à aceleração - resolvido
3) a mota não aceita carga - resolvido

os problemas verificados com a humidade parecem estar resolvidos.

a mota está a andar bastante bem. adquire velocidade rapidamente. de momento, sem problemas.

[mauri]

eric thunder, 5000w, 40 amp, 24 células - 6.000 km

problemas:
1) o travão esquerdo nem sempre recupera até à posição inicial e qd não o faz a mota não acelera - resolvido
2) a mota deixou de responder à aceleração - resolvido
3) a mota não aceita carga - resolvido

os problemas verificados com a humidade parecem estar resolvidos.

a mota está a andar bastante bem. adquire velocidade rapidamente. de momento, sem problemas.

difícil não ter problemas, mas não é o caso!
sorte ou saber?
os problemas depois de resolvidos dão-nos mais vida!

[e_bike]

sabem que número vem a seguir ao 9999?

[e_bike]

o 10 000!

10K.jpg (115.47 KiB) Visto 2108 vezes

é verdade cheguei aos 10 milhares!

problemas graves, zero!
estou a precisar de trocar o pneu de trás, é michelin mas durou pouco, está a fazer 5000 kms.
ainda não precisei de reboque nem de assistência, acho que tive muita sorte com esta predator.

[Seal]

parabéns

[monicasalgado]

parabéns !!!!!!

[marcopns]

parabéns... já usas os números todos do odometro!! 5000km com os michelin parece-me muito pouco, o meu pirelli vai com 4000km com um desgaste minimo... penso que, se controlar bem os arranques pode chegar aos 20 000

[mauri]

10.000 km sem problemas. parabéns. em tudo é preciso ter sorte!