A minha ZEV...

[rmarcio]

também não tenho dificuldade nenhuma e tenho 120kg, uma carga de 80 e motor 2kw.

ele está a falar do el corte inglês de lisboa. que fica na subida da marquês da fronteira, que, por acaso, aposto que terias dificuldades de certeza. especialmente se parasses a meio da subida...
eu, com menos 20 quilos que tu, já me vi grego com algumas "motinhas" a arrastarem-se para fazer subidas mais pequenas que esta... e aqui em lisboa os carros não perdoam em nenhuma das faixas. as razias às "motinhas" são uma constante.

a minha tem é dificuldade em andar devagar, como sabes.

quanto ás razias dos carros, ando a treinar com as pernas, tipo "coice - chega para lá".

lolololol, tenho carro e já dou coices com a porta, imagina com o pé

[scooteko]

ele está a falar do el corte inglês de lisboa. que fica na subida da marquês da fronteira, que, por acaso, aposto que terias dificuldades de certeza. especialmente se parasses a meio da subida...

ou o google engana muito ou perdias a aposta.

[marcopns]

as inclinaçoes dos acessos aos estacionamentos sao tramadas, a minha "motita" subia, o pior é se tinha de parar no meio... para arrancar, só com um toque no botao "bost",

[Volt]

vivas a todos.

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a minha superzev fez dois anos na passada semana. para comemorar, nada melhor do que uma ida à concentração de mangualde. foi, há dois anos, quando regressei dessa mesma concentração, num momento de agosto chuvoso, que a comprei. desde então, fizemos 32 mil kms juntos.

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para já, vou falar apenas deste último milhar de quilómetros (corrijo, pois não chegou ao milhar, foram quase 800 kms).

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comecei por combinar almoçar e carregar no centro comercial vasco da gama. são trinta e poucos kms até lá, sem grande aventura. era quinta-feira.

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almoçámos (eu e a sandra, que consegui convencer a fazer-me companhia nesta aventura) e partimos com a zev carregada de electrões e não só... o peso total da carga (ocupantes incluídos) devia andar à volta dos duzentos quilos (200!).

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fomos em direcção ao cartaxo, onde - pensava eu - tínhamos um ponto de carga dos fixos, tirado do "nosso" mapa. afinal, não era assim tão fixo. falei com um empregado, que por sua vez falou com a sua chefe e, visto que no dia anterior eu até tinha avisado que pretendida passar por lá, forneceram-me carga.
o caminho tinha sido feito lentamente, procurando dar preferência aos 50kph. excepto no empedrado. em vila franca de xira, naquela estrada raivosa de calçada embaladora-de-bagagem, até uma bicicleta nos acompanhou.

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depois de uma visita à dainese e à casa das peles (e de um lanche recheado), lá nos fizemos ao caminho para a última etapa do dia.

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foi um pulinho até à barquinha. o uggabugga e a aidamartins foram fantásticos. jantámos e conversámos até a hora já ir alta.

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a manhã pôs-se cedo. era sexta-feira. mais uma vez, abalámos muito próximo da hora de almoço. esta viagem a caminho de mangualde estava a ser muito preguiçosa. numa tentativa de não chegar muito atrasado a figueiró dos vinhos, depois de um problema com o gps a que mais estava habituado, troquei de gps e coloquei o caminho mais curto como preferencial. alterei os planos iniciais e dei-me mal. se a anterior passagem por vila franca de xira já me tinha incomodado, esta nova etapa chateou-me à brava. apanhei muitas estradas de mau piso em subidas-de-roubar-bateria-ao-pobre. só valeu pela paisagem e algumas curvas.

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chegados a-da-mónica, já sem carga, fomos almoçando e conversando até ser hora de continuar o caminho. caminho esse que, à semelhança da chegada à zona de figueiró, seria de grande divertimento a curvar com a zev. assim fomos até serpins.

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passámos pela zona que mais nomes curiosos de terras deve ter. tirei foto na venda da gaita e na picha, como podem comprovar se visitarem a página 8 do tópico depois-de-faro-todos-a-mangualde. em serpins, preguiçosos como já era de esperar, resolvemos descansar e aproveitar a beleza da paisagem. só continuaríamos viagem no dia seguinte.

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finalmente levantámo-nos cedo! era sábado. passámos por várias estradas ao lado do ip3, e pelo próprio ip3. houve uma altura em que tive de parar para tirar foto a esta paisagem, que, infelizmente, de verde, já só tinha a mota.

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saímos a tempo de ir a carregal do sal tomar o pequeno-almoço. o senhor do café não nos recusou carga (este foi o primeiro local onde não tinha planeado pedir electrões) e até se ofereceu para nos dar também no regresso.

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assim, saímos do café e só parámos em mangualde. comprámos as inscrições. fiquei muito feliz por este ano haver t-shirts incluídas na inscrição, pois apesar de já lá ter ido com pelo menos três motas diferentes, nunca antes tinha trazido t-shirt para casa. quem me conhece já deve ter reparado que eu tenho uma colecção de quase 50 t-shirts de concentrações que me foram oferecidas nas inscrições.

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fomos então receber o almoço de sábado, que foi na escola que fica do outro lado da estrada. eu estava cheio de sede e, aproveitando o facto de me lembrar que havia ali umas janelitas para a cantina, avistei o humberto que me trouxe qualquer coisa para matar a sede.

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depois de almoço, fomos ver se perdíamos o autocarro para a barragem. dentro da donzela (é o nome da carrinha do motoclube), disseram-nos que estava quase a chegar e ainda íamos a tempo.

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e fomos bem a tempo de perder as duas viagens do autocarro. ainda assim, soubemos esperar como gente grande, até que fomos para a piscina... não sem antes avistarmos a visita de médico do hp78.

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ensinámos uns miúdos a escorregar...

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... e já estávamos tão prós, que até parávamos no ar a posar para as fotos.

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o o_volt, qual invejoso, juntou-se às crianças.

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à noite, houve animação no bar das piscinas. estávamos lá praticamente todos. eu, a sandra, o uggabugga, a aidamartins, o e-bike, a helena, a família humberto, a família o_volt (e a família souza1234 também andava por lá). não esquecer o arison e a paulakota, também presentes, mas noutras mesas...

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este ano não fui para a roda do rancho, mas o o_volt substituiu-me bem.

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ok, estava a brincar. ele fartou-se de pisar a criança.

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durante a noite ainda vimos o espectáculo de acrobacias do paulo matias (algumas delas com a mota do arison). não resistimos ao cansaço e lá fomos dormir. perdemos a feijoada, o strip e a corrida do pilau. infelizmente, já há muitos anos que não há corrida da passarinha. mas há passarinha com pilau a disfarçar (esta foi em código que é só para alguns perceberem).

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assim que acordámos, fomos arrumar o material. já era domingo e desta vez não podia haver preguiça para regressar a casa. eu travei conhecimento com uma árvore que sabia despejar colchões. ficámos amigos.

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antes da partida e do pequeno-almoço, tirei foto às meninas.

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as sw de serviço também lá estavam, mas em lugar vip.

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partimos a tempo de almoçar pelo caminho. ao contrário da ida para norte, o regresso a sul foi feito sem qualquer planeamento. fiz-me à estrada com a ideia de recarregar apenas quando ficasse sem bateria e pedir carga onde quer que parasse. assim foi logo na primeira tirada. bati o meu máximo de quilómetros seguidos na minha superzev e logo com 200 quilos em cima!

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foram 90,9 kms (os últimos metros tive de sair de cima dela, pois a coitada já estava sem força). faltavam cinco quilómetros para chegar ao fórum coimbra, mas nós ficámos ali (não dava para mais) no coimbra shopping.

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o carregamento foi improvisado (como praticamente todos os que fiz na viagem para sul), mas a simpatia destas gentes ainda me eleva a moral.

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ficámos por coimbra pelo menos três horas. almoçámos, passeámos e lanchámos. partimos então, com a ideia de parar à beira da estrada quando a fome (dos ocupantes e da zev) apertasse. o jantar foi assim (também) com carga improvisada. estávamos já no rego da murta.

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pouco faltava para a barquinha, o que fez com que chegássemos cedo, o que permitiu deitar cedo e acordar cedo... arrumámos a tralha na mota pela última vez antes da próxima viagem. acho que estou a ficar careca de tanto arrumar.

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já era segunda-feira. despedimo-nos do hugo (filho do casal ugga) e do wolf (o canito). seguimos pelo ribatejo abaixo até ficarmos quase sem bateria. parámos em benavente para almoçar e dar uma horita de carga à zev. quem conseguir ler o placar do meio sem sotaque, ganha um prémio.

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depois de almoço fomos ao fórum montijo pois precisávamos de ir às compras. este foi o único ponto de carga oficial usado desde que saímos de mangualde. uma hora de carga (e compras) e fomos para casa. cheguei eram 17 horas e os meus canitos estavam cheios de saudades minhas.

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[hmgp]

muito bom!

[Volt]

já agora... .

esqueci-me de agradecer, aos presentes na concentração, pela companhia que me fizeram; agradecimento especial ao uggabugga e aidamartins por tudo; obrigado também à monicasalgado (e companhia); ao carlos (o meu amigo de serpins); a todos os que nos deram carga pelo caminho (grande parte deles eram meros desconhecidos)...

[RuFuS]

ena...grande aventura...tb gostava mas eram mts kms para ir de eléctrica...

volt...que tal esse pneu da frente? é bom ou muito bom? em piso molhado aguenta-se bem? aconselhas?

[Volt]

volt...que tal esse pneu da frente? é bom ou muito bom? em piso molhado aguenta-se bem? aconselhas?

ainda não tenho experiência com ele em piso molhado, mas parece-me ser bom. para já, não tenho nada a relatar. quando chegarem as primeiras chuvas, já devo ter novidades sobre ele. mas, olhando para o rasgo e para o comportamento a seco, prevejo um bom pneu para o inverno...

[jmap]

parabéns pela excelente reportagem e tiraste-me o record nacional vectrix dos km com uma unica carga. parabéns duplamente!

[aidamartins]

olá, olá!

está uma reportagem de se lhe tirar o chapéu.

acho que me vou apropriar de uma ou duas fotos. desta vez fui preguiçosa e tirei poucas. mas já vi que há sempre alguém que tira umas quantas que vão dando para completar. é uma questão de varrer os vários albuns publicados.

só uma coisinha a apontar: tens de mandar calcetar o carreiro onde estacionaste a ve, ou melhor, zev. tadinha, depois de se ter portado tão bem, merecia melhor poiso. lol

[O_volt]

eu fui aproveitando de todos e fiz um album no facebook...

[serges]

volt...que tal esse pneu da frente? é bom ou muito bom? em piso molhado aguenta-se bem? aconselhas?

ainda não tenho experiência com ele em piso molhado, mas parece-me ser bom. para já, não tenho nada a relatar. quando chegarem as primeiras chuvas, já devo ter novidades sobre ele. mas, olhando para o rasgo e para o comportamento a seco, prevejo um bom pneu para o inverno...

lol, fantástica viagem os meus parabéns...

quanto a pontos de carga? conseguiste algum definitivo???

um grande abraço!

[Volt]

em todos os locais onde parei, sei que posso voltar a parar e abastecer. mas em nenhum deles falei com um responsável para fazer deles pontos fixos... verdade que em alguns casos foi falha minha, pois estava de passagem e não tirei uns minutos para conversar (além de não querer dar muitas secas à pendura)...



ps: já deixaste crescer a barriga? e a esposa já te leva os chinelos e o jornal ao sofá? ;-p. felicidades.

[Volt]

vivas a todos.

estive um pouco ausente, de férias, o que fez com que só agora regressasse aos quilómetros sem emissões.
segue foto actual:

IMG_0613.JPG (132.43 KiB) Visto 5317 vezes

entretanto, fiz uma revisão grandita à zev. pedi para trocar as caixas de direcção (gosto de ter a mota direitinha), trocar pastilhas atrás, soldar o plástico que tinha partido quando entornei o óleo dos travões... enfim, decidi gastar dinheiro ao fim de 30 e tal mil kms. o mais caro de tudo, acho que foram as caixas de direcção (quase 50 euros) e a mão de obra. não tenho aqui os valores ao certo, pois entre as férias e o regresso ao trabalho, lá arrumei os papeis todos. .

entretanto, já estou a planear a próxima "mexida". sinto que a roda traseira não está bem (provavelmente porque os rolamentos chegaram ao seu fim de vida) e já pedi para a masac enviar uns novos.

a ver se mais logo vejo na factura os preços das coisas, para dar um ar mais profissional a isto. .

[jmap]

puxa... eu nem sei do que falas quanto mais detectar o problema...

[Seal]

mt. boas as fotos.

nota-se que o ppl. divertiu-se à grande.

[Volt]

pois... vou tentar explicar o melhor possível:
- as caixas de direcção, quando já não estão novas (eu gosto de usar o termo "maradas") fazem com que a frente da moto trema um pouco (tipo mota "chinoca" ;-p).
- os rolamentos da rodas, estão "marados" quando se sente a roda com folga (ou a fazer barulho). com "folga" é o mesmo que dizer que não consegue fazer um circulo perfeito, ou seja, sente-se que a roda ou dá um salto (ficou oval), ou faz um barulho (como se tivesse a moer areia). .

na prática, antes de começar a perceber o que queriam dizer estes sintomas, o que eu fazia era, assim que começasse a sentir algo de errado na condução, ir ao mecânico perguntar o que se passa.



ps: mas se eu troco estas peças aos 30 mil, tu só deves precisar de trocar lá para os 100 mil... .

[jmap]

pois... vou tentar explicar o melhor possível:
- as caixas de direcção, quando já não estão novas (eu gosto de usar o termo "maradas") faz com que a frente da moto trema um pouco (tipo mota "chinoca" ;-p).
- os rolamentos da rodas, estão "marados" quando se sente a roda com folga (ou a fazer barulho). com "folga" é o mesmo que dizer que não consegue fazer um circulo perfeito, ou seja, sente-se que a roda ou dá um salto (ficou oval), ou faz um barulho (como se tivesse a moer areia). .

na prática, antes de começar a perceber o que queriam dizer estes sintomas, o que eu fazia era, assim que começasse a sentir algo de errado na condução, ir ao mecânico perguntar o que se passa.



ps: mas se eu troco estas peças aos 30 mil, tu só deves precisar de trocar lá para os 100 mil... .

ok, obrigado

[RuFuS]

volt...entre o novo city grip e o pirelli gts23 que vinha de origem na vectrix, qual aconselhas para usar à frente?

[Volt]

para já, não desgostei de nenhum deles. por isso, para aconselhar o pessoal da vectrix, dou preferência ao de origem. ainda assim, o pneu que eu queria testar na frente, é o pilot sport. só não o fiz por questões de stock. suspeito que o pilot sport deve ser o melhor pneu para ter na frente dela.

sou adepto de pneu mole.