cartas categoria B - foi aprovado decreto-lei!!

[rocker_pt]

sim, claro que recebi o e-mail, eu estou em stand by.

"os importadores de motos a gasolina afirmam que as eléctricas ainda não estão boas"
santa ignorância.

"têm medo de ficar sem trabalho na oficina!!!"
esse é um problema real. por isso é que eu, como consumidor, estou muito satisfeito com as scooters eléctricas: nunca gastei um tostão em oficinas nem manutenção e já andei mais de 8000km no total (em 10 meses)

[Dna_Boy]

eu fiquei chocado com outra materia.

entao sabendo nós que nas duas rodas já existem variadas alternativas crediveis no que respeita a veiculos electricos... fez-me especie aperceber-me que os vendedores de motos de 125cc em portugal praticamente esgotaram stocks em 15 dias apos a saída desse diploma. um dos vendedores das motos com loja no porto disse que antes vendia 3 ou 4 por mes e agora vende 2 e as xs 3 por dia... fdx

tanta moto que ja podia ser electrica e anda para aí a consumir gasolina f d x

també é verdade que são mais baratas que as eléctricas equiparadas.. o ppl vai sempre atrás do preço, já se sabe. depois há ainda muita gente que não usa internet para pesquisar e quando vão aos stands, o que lá tem são motas a gasolina. eu fui a 2 e foi o que vi.

portanto é natural que isso aconteça.

[itisix]

alguém sabe de uma eléctrica com sidecar (e que tenha até 1kw)?
isso é que era vício.

[Barrocas]

era mas é uma arrastadeira...

[Tó Miguel]

com a aprovação da possibilidade de se conduzir motociclos até 125cc ou equiparados com carta de ligeiros, aumentou a possibilidade de a grande maioria das pessoas que se deslocam dentro das grandes cidades de utilizarem estes tipos de transportes e aí entram os ve.
esta lei, junto com as faixas para viaturas de 2 rodas, como prometeu o presidente da câmara de lisboa (antónio costa) bem como a utilização por parte destes nas faixas bus (eu já o faço), penso que não só reduziria o trânsito dentro das cidades como começaria a deixar vagos lugares de estacionamento.
são exemplo disto as zonas históricas de sevilha e barcelona, com destaque para barcelona onde há mais motociclos que carros.

[klinzter]

vai chegar uma altura que não haverá estacionamento para motas...

[Oinq]

no local de um carro estacionam 3 ou 4 motas...

[jmal]

no local de um carro estacionam 3 ou 4 motas...

vezes 2, isto porque o carro ocupa o lugar do espaço dele mais o espaço em redor dele, que é bem grande.

[Tó Miguel]

a vantagem de andar de moto dentro das grandes cidades, é arranjar estacionamento sempre à porta do local onde queremos ir, mas com os passeios a ficarem cheios de motas qualquer dia a bofia vai começar a implicar com elas.
era um trabalho para a nossa associação ane, fazer uma carta chamando à atenção da autarquia de lisboa e porto para começar, pedindo parques de estacionamento para motas e corredores, que desde já poderia ser a utilização da faixa dos bus, bem sei que a bofia não diz nada mas em caso de acidente é complicado. este pedido já foi feito pela “federação portuguesa de motociclismo” quando da revisão do “código da estrada”, mas não foi aprovado, tal como este pedido, para com cartas categoria b conduzir motas até 125cc e que já foi aprovado.
penso que na câmara de lisboa temos gente sensível a estes assuntos.

[Volt]

a vantagem de andar de moto dentro das grandes cidades, é arranjar estacionamento sempre à porta do local onde queremos ir, mas com os passeios a ficarem cheios de motas qualquer dia a bofia vai começar a implicar com elas.
era um trabalho para a nossa associação ane, fazer uma carta chamando à atenção da autarquia de lisboa e porto para começar, pedindo parques de estacionamento para motas e corredores, que desde já poderia ser a utilização da faixa dos bus, bem sei que a bofia não diz nada mas em caso de acidente é complicado. este pedido já foi feito pela “federação portuguesa de motociclismo” quando da revisão do “código da estrada”, mas não foi aprovado, tal como este pedido, para com cartas categoria b conduzir motas até 125cc e que já foi aprovado.
penso que na câmara de lisboa temos gente sensível a estes assuntos.

isto já foi feito. neste momento, "estamos" (eu e pessoal como eu ligado a motoclubes e outras entidades que andam nesta luta há "tomates de tempo") a aguardar resposta da cml.

.

[tiago_eco]

relativamente ao exame prático no imtt, alguem me sabe dizer se é necessário levar uma 125cc para o exame e se é indiferente ser de mudanças automáticas ou manuais?!

cumps

[mix]

a minha bereco 2.5kw já realizou com êxito dois exames práticos!!!
boa sorte para o exame.

[[]]

[tiago_eco]

a minha bereco 2.5kw já realizou com êxito dois exames práticos!!!
boa sorte para o exame.

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uau lol então pode mesmo ser qqer coisa que tenha duas rodas

obrigados

[rocker_pt]

...parece-me que tem de ter um motor também, para além das rodas.

[Tó Miguel]

vamos lá simplificar a lei…

quem está habilitado a conduzir, motociclos de cilindrada não superior a 125 cm3 e de potência máxima até 11 kw?

a) todos os indivíduos de idade igual ou superior a 25 anos e titulares de carta de condução válida para a categoria b.
b) todos os indivíduos de idade inferior a 25 anos e titulares de carta de condução válida para a categoria b e sejam titulares de habilitação legal válida para a condução de ciclomotores.
c) todos os indivíduos, com habilitação legal para a condução de veículos da categoria a1 ou a.

nota: para os indivíduos, com idade inferior a 25 anos e titulares de carta de condução válida para a categoria b, estão sujeitos à realização e aprovação em exame prático, sendo facultativa a instrução adicional em escola de condução.

por outras palavras: basta pagares os 25€ do exame na dgv e numa mota tua ou emprestada, neste caso é necessária autorização do proprietário, que se poder ir facilita muito as coisas. convém ser um habilitado à condução a levar a máquina até ao local do exame, (por motivos óbvios) caso não seja possível, podes levá-la num reboque.

[mix]

por outras palavras: basta pagares os 25€ do exame na dgv e numa mota tua ou emprestada, neste caso é necessária autorização do proprietário, que se poder ir facilita muito as coisas. convém ser um habilitado à condução a levar a máquina até ao local do exame, (por motivos óbvios) caso não seja possível, podes levá-la num reboque.

exactamente, quando fiz o meu exame levei a mota numa carrinha e a minha namorada levou o carro para transportar o examinador, mais tarde, no exame de um amigo eu levei a mota e ele o carro. uma vez no centro de exames trocámos, eu levei o examinador e ele a mota....isto à troca de um fino, mas se a mota fosse a gasolina tinha que ser uma grade

[[]]

[Tó Miguel]

por outras palavras: basta pagares os 25€ do exame na dgv e numa mota tua ou emprestada, neste caso é necessária autorização do proprietário, que se poder ir facilita muito as coisas. convém ser um habilitado à condução a levar a máquina até ao local do exame, (por motivos óbvios) caso não seja possível, podes levá-la num reboque.

exactamente, quando fiz o meu exame levei a mota numa carrinha e a minha namorada levou o carro para transportar o examinador, mais tarde, no exame de um amigo eu levei a mota e ele o carro. uma vez no centro de exames trocámos, eu levei o examinador e ele a mota....isto à troca de um fino, mas se a mota fosse a gasolina tinha que ser uma grade

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hora bem...
só é pena que para quem já tem carta b, para tirar a a, não seja da mesma forma e tenha que fazer aquela aldrabice de exame, que não fornece mais segurança à condução é só para encher os bolsos ás escolas de condução. no meu caso, tive uma lição na escola e outra no local e dia do exame.

[mix]

hora bem...
só é pena que para quem já tem carta b, para tirar a a, não seja da mesma forma e tenha que fazer aquela aldrabice de exame, que não fornece mais segurança à condução é só para encher os bolsos ás escolas de condução. no meu caso, tive uma lição na escola e outra no local e dia do exame.

sim é uma chulice pegada, cá em coimbra tenho que pagar algo perto dos 400eur por um ensino que já não me vai acrescentar nenhum conhecimento....
para além do exame prático, quem tem carta tipo b e pretende ter a a necessita de fazer um exame teórico, que se não estou em erro de 10 perguntas podendo errar apenas uma. algo para encher mais os bolsos.....

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[david_neves]

alguem com mais 25 anos ja tem a carta a1 graças a nova lei?o que e preciso fazer para aparecer na parte de tras da carta de conducao?cumps

[Mumia]

alguem com mais 25 anos ja tem a carta a1 graças a nova lei?o que e preciso fazer para aparecer na parte de tras da carta de conducao?cumps

Se ja tens os requisitos para poder conduzir ate 125cc com a cart B, nem precisas preocupar com o "aparecer na parte de tras" automaticamente tens essa categoria... se queres que apareça por "capricho" entao basta ires actualizar a carta e pagar o valor que pedem...