NovaEnergia

politécnico de tomar cria mini alternativo

não dá para "assapar" mas respeita o ambiente. ao fim de dois anos de trabalho foi apresentado em tomar um mini eléctrico concebido por alunos e docentes do departamento de engenharia electrotécnica.

o projecto nasceu em 2004. em nome das alternativas energéticas aos combustíveis fósseis, alunos e docentes do departamento de engenharia electrotécnica (dee) da escola superior de tecnologia de tomar (estt), desenvolveram um protótipo que foi publicamente apresentado esta semana.

a carroçaria é de um mini 1000 de 1970. a alimentação parte de seis baterias que fornecem energia a dois motores eléctricos de tracção dianteira. o resultado final é o “mini – eléctrico dee-ipt”.

o veículo atinge a velocidade máxima de 40 km/h e tem autonomia para 50 km.

ao longo de dois anos, vários alunos do curso de engenharia electrotécnica trabalharam no projecto. este ano, a realização e teste do protótipo estiveram a cargo dos alunos bruno brito, fernando pais, luís tagaio e rui santos sob a orientação de carlos ferreira, hugo ribeiro e pedro granchinho, docentes do dee.

os veículos eléctricos têm despertado um elevado interesse nos últimos anos, apontando para um novo tipo de solução para os transportes terrestres, menos poluentes e mais eficazes.

isec desenvolve veículo eléctrico

é um veículo amigo do ambiente, gasta 10 cêntimos por cada 100 quilómetros e tem autonomia para percorrer 35 quilómetros. o veil move-se a energia eléctrica, não precisa de licença de condução e é o transporte ideal para percursos citadinos.

“grande parte das famílias europeias tem dois veículos e um deles serve para andar dentro da cidade, para ir para o trabalho. e este veículo é citadino, económico e muito leve”, adianta joão trovão, um dos autores do projecto.

vários estudos sobre a utilização dos automóveis na europa concluem que, em média, cada pessoa percorre uma distância de 35 quilómetros por dia e que 52% das viagens não ultrapassam os três quilómetros.

a pensar nesta necessidade de mobilidade e tendo em conta os problemas ambientais, a escassez e o aumento do preço do petróleo, um grupo de alunos e docentes do instituto superior de engenharia de coimbra (isec) desenvolveu um veículo eléctrico.

o veil é amigo do ambiente, não necessita de licença de condução e é o transporte ideal para percorrer distâncias curtas em percursos urbanos. o veículo baseou-se inicialmente na conversão de um pequeno veículo com motor de combustão interna.

o veículo tem uma autonomia até 35 quilómetros e gasta dez cêntimos por cada 100 quilómetros. no futuro, estima-se que o veil possua uma autonomia entre os 45 e os 60 quilómetros.

o protótipo do departamento de engenharia electrotécnica distingue-se de outros veículos que já existem no mercado ao nível do equipamento. o veil utiliza equipamentos da indústria, robustos e baratos, e é composto por 16 baterias, que podem ser recicladas em 80%.

“estas baterias são muito pequenas e muito leves. têm o tamanho e o peso de um pacote de leite e possuem a mesma energia do que uma dos veículos normais”, explica joão trovão, um dos autores do projecto.

“o veil permite a regeneração de energia. quando travamos o motor passa a produzir energia que é depois armazenada nas baterias”, adianta.

o próximo passo é a colocação de supercondensadores que vão permitir reaproveitar a energia da travagem para o motor. “é necessário um sistema que acumule essa energia num curto espaço de tempo”, salienta o docente do isec.

no futuro, o veil poderá utilizar painéis solares embutidos no tejadilho que permitem carregar directamente as baterias. “esta ferramenta poderá ser útil, por exemplo, quando o carro está num parque de estacionamento ao sol o dia todo”, ressalva joão trovão.

veil: um projecto académico

o projecto iniciou-se em 2005 e envolveu professores e alunos do instituto superior de engenharia de coimbra (isec). o protótipo foi desenvolvido no âmbito da disciplina de projecto dos cursos de engenharia mecânica e electrotécnica.

“o objectivo é alertar os alunos para os problemas das emissões, dos transportes poluentes, do aumento do petróleo e das alterações climáticas”, salienta joão trovão docente do isec.

“com este projecto pretende-se criar uma plataforma de projecto e de investigação ao serviço do ensino da engenharia, que permita a interligação de diversas áreas do conhecimento”, adianta o isec em comunicado.

paulo pereirinha, joão pedro trovão, luís marques, frederico santos, joão silvestre, antónio campos, marco silva e paulo tavares, todos docentes do isec, coordenaram este projecto.

o projecto do departamento de engenharia electrotécnica recebeu a classificação de “muito bom” de um painel internacional de especialistas nesta área. “este projecto deve ser uma experiência excelente para os estudantes formados nessa instituição. tem definitivamente mérito e originalidade científica substanciais” realça a equipa de investigadores que avaliou o veil.