chevrolet VOLT

[karlitos]

disponível só em 2010
general motors lança carro eléctrico


a general motors (gm) apresentou este fim-de-semana no salão automóvel de detroit o protótipo do chevrolet volt, mas que só poderá ser comercializado em 2010.
este veículo híbrido poderá ser carregado através de uma ficha eléctrica caseira.

para que isso seja possível, o volt está equipado com um sistema e-flex, a última geração de propulsores eléctricos da gm e pode percorrer mais de 60 quilómetros apenas com a energia das suas baterias.

o novo protótipo precisa de seis horas para que as suas baterias de lítio-ion estejam carregadas e pode ser ligado a qualquer ficha eléctrica com 110 volts, a voltagem standard nos eua. quando as baterias estiverem descarregadas, o futuro chevrolet passa a depender do seu motor de 1.000 centímetros cúbicos e três cilindros, podendo utilizar um combustível «ecológico» composto por 85 por cento de etanol, derivado do milho, e 15% de gasolina.

no entanto, a gm alerta que para que o volt se converta em realidade é necessário melhorar as baterias, criando uma «pilha» eficaz para aguentar mais quilómetros autonomamente da gasolina.

a empresa explicou que necessitará de uma bateria com cerca de 181 quilogramas, o que faz com que o lançamento do volt só seja possível em 2010. o vice-presidente da gm, robert lutz, destacou que com o volt uma pessoa que faça 100 quilómetros gastará apenas 1,5 litros de gasolina, adiantando que este carro facilitará a vida daqueles que percorrem normalmente 60 quilómetros por dia, pelo que poderão nunca ter necessidade de usar gasolina.

desta forma, parece que a gm, que durante anos considerou que os veículos híbridos que utilizam motores de combustão e eléctricos para reduzir o consumo de gasolina não tinham futuro, quer agora recuperar o terreno perdido num campo liderado pelo seu principal adversário, a toyota.




http://www.agenciafinanceira.iol.pt/not ... _sucesso=1


http://www.webmotors.com.br/wmpublicado ... hnid=37209


http://www.chevrolet.com/electriccar/

[sergio ferraz]

esperamos a maquina!
...ou a falencia da gm,

[x969536]

de facto este projecto é um dos mais interessantes e revolucionários. a ideia não é nova, a hibridização em série já existe há muitos anos em algumas aplicações industriais pesadas.

no entanto, na minha opinião, dado o preço final estimado do volt ($40000) existe um problema de posicionamento. talvez fizesse mais sentido a gm lançar este tipo de veículo sobre a marca cadilac ou buick com ourto design. se o model s da tesla sair em 2011 com 480km de autonomia e um preço de $50000, como tem vindo a ser anunciado,
não sei como a gm o poderá posicionar. o tesla parece um jaguar/maserati e a versão final do volt parece um vulgar
sedan médio. por mais 10000 comprava um produto muito mais interessante.

é muito importante que as pessoas tenham a ideia que este veículo é na realidade um veículo eléctrico e não um híbrido como o prius. em determinados padrões de utilização poderá não usar uma gota de gasolina. é um excelente conceito de transição para a mobilidade eléctrica, já que elimina um dos problemas dos ev: a ansiedade de autonomia.