É uma scooter eléctrica 100% portuguesa, com certeza! A primeira scooter eléctrica nacional está pronta a ser comercializada!
A scooter foi desenvolvida de raiz por uma equipa de investigadores do Instituto de Sistemas e Robótica (ISR) da Universidade de Coimbra (UC).
Todas as peças têm o orgulho de “falar” a língua de Camões! O motor eléctrico, as baterias, o controlador (um tablet de 7 polegadas com sistema operativo Android que funciona como cérebro desta scooter) e um carregador inteligente sem fios!
Em declarações à Agência Lusa, Ana Vaz, engenheira do ramo automóvel e coordenadora do projecto, refere que esta scooter foi “pensada e desenvolvida num contexto de utilizador urbano. Todos os principais dispositivos comunicam entre si, permitindo fazer uma gestão inteligente do conjunto”.
Esta scooter portuguesa apresenta ainda três modos de condução: “Eco” , “Sport” e “Safety” que são configuráveis. Existe um cartão, que sem ele a scooter não funciona, configurável a cada utilizador.
Por exemplo, “uma família pode ter três ou quatro cartões: os pais podem andar num modo que permita a velocidade máxima e os filhos, com a chave em modo ‘Eco’, podem acelerar ao máximo que a moto não ultrapassa os 60 km/h”, referiu Ana Vaz.
A scooter vem equipada com um motor eléctrico com 10kW de potência (13,6 cavalos) em utilizaçao normal, mas pode alcançar os 21kW (28 cavalos) numa utilização mais desportiva (daí o modo “Sport”).
A bateria consegue ter uma autonomia de 140 quilómetros, praticando uma condução calma e descontraída. Mas caso opte por uma condução mais desportiva, a autonomia desce para os 70 quilómetros. Nada mau!
Nada mau (mesmo nada) é o preço a pagar por cada 100 quilómetros realizado nesta scooter: 40 cêntimos!
Como já referimos, toda a tecnologia utilizada nesta scooter foi feita em Portugal. O sistema de transmissão foi construído por empresas nacionais parceiras deste projecto, no qual, além da coordenadora, colaboraram um engenheiro electrotécnico, um engenheiro mecânico e um designer industrial.
A scooter portuguesa ainda é um protótipo, mas a comercialização em massa poderá estar para breve!
Falta referir o preço. De acordo com Ana Vaz, a scooter, “como protótipo, tem um preço excepcional, equivalente ao preço de entrada de gama de uma maxi scooter de 200 ou 400 cm3 de cilindrada”. Ou seja, o preço rondará os cinco mil euros.
No entanto, deverá surgir uma versão mais barata, acessível a todas as bolsas.
Porém, Portugal irá ter mais uma scooter eléctrica 100% nacional já este Verão! Estamos a falar da Scootzz. Iremos falar dela brevemente…
Fonte: e-move.
E na definição do preço entram outras questões.
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