140 km diários .... opinião precisa-se

[Irukandji]

boas pessoal,

após vários meses a ler este fórum, também fui "picado" pelo bichinho dos eléctricos, pelo preciso da vossa ajuda.

como diz o título, faço diariamente cerca de 140/150 km. o trajecto mais longo tem cerca de 70 km e tenho possibilidade de recarregar a bateria por períodos de 4/5 horas entre trajectos. quanto a velocidades, gostaria de fazer uma média de 60/70km. o percurso é bastante linear (muitas retas) e com poucas subidas de grande inclinação.

as minhas dúvidas residem no seguinte:
- será confortável fazer uma viagem desta distância numa scooter?
- qual a capacidade da bateria necessária para um trajecto destes? 50ah, 60ah 100ah?

obrigado pela ajuda.
cumps,

[marcopns]

boas
a minha opinião é a seguinte: 60ah com carregador de 15ah. a essa velocidade demoras 1h-1:15h a fazer o percurso, e 3h a carregar. se a mota for confortável penso que não tens problemas, recomendo-te que faças test drives longos para veres qual se adapta melhor a ti. não esqueças da protecção aerodinâmica que a mota oferece, pois em dias de chuva ou de muito frio é fundamental.
com esses kms todos recuperas o investimento depressa.. por isso não poupes no investimento inicial

[Seal]

x 2

acrescento que para teres algum conforto seja da gama "maxi-scooter".

[Volt]

para fazer esses quilómetros todos: vectrix.

e se eu estivesse na tua posição, esperava por março...

[monicasalgado]

quanto ao modelo não sei... há por aqui pessoas bem mais entendidas.

quanto ao investimento, concordo que não deves poupar para teres conforto e segurança e, de facto, com essa kilometragem diária, recuperas num instante.

boa escolha

[RuFuS]

compra uma vectrix de lítio...

[Irukandji]

boas novamente,

obrigado a todos.

de facto, se avançar com a compra, será uma maxi-scooter.

quanto a recuperar o investimento, não tenho dúvida. tenho uma carrinha a diesel e neste momento, mesmo com uma condução muito cuidada, faço médias a rondar os 6l/100. como faço cerca de 750 km por semana, a conta do gasóleo supera os 200 euros/mês.além disso, é preciso contar com 2 revisões e um jogo de pneus por ano. a juntar a isto, temos de contar com o "tsunami" fiscal que nos vai cair em cima.

voltando às eléctricas, gostava de comprar qualquer coisa que me desse garantia de fazer esses percursos sem ficar a meio. pelo que estive a ler, talvez uma de 60ah seja a melhor opção.

quanto à vectrix, seria, sem dúvida, uma excelente opção, mas o preço deve ser elevado.

venham mais opiniões.
obrigado a todos.
cumps,

[zointz]

vetrix sem duvida.... recuperas num instante, e neste momento são +/-8000 eur e ainda deves ter o irs

[scooteko]

existem outras opções por pouco mais de metade.
com muita chuva e muito vento ainda vais andar de pópó.

sousa1.

[godunha]

desculpem a pergunta, mas a vectrix não é um pouco limitada em relação à autonomia?
pelo que tenho lido faz 40/50 km a 90/100 kph.

[Volt]

existem outras opções por pouco mais de metade.
com muita chuva e muito vento ainda vais andar de pópó.

sousa1.

não percebo porquê... a tua chinesa não se pode molhar? ou abana muito com o vento? .

irukandji, quem faz os quilómetros suficientes para que uma vectrix compense no imediato, não tem nada que ir comprar uma que dê menos garantias...
compra vectrix que não te arrependes. eu gasto mensalmente 100 euros no leasing da minha e menos de 5 euros em "combustível".

é que nem tem grande discussão...



ps: a vectrix faz entre 50 kms (com uma condução mais desportiva) e 90 kms (com uma condução poupada). a 60/70 kph faz os 70 kms necessários. no entanto, se eu estivesse na posição do irukandji, provavelmente esperava por março (pela vectrix de lítio).

[Volt]

já agora, a vectrix tem um medidor de carga impecável. eu consigo saber em qualquer momento a carga e a autonomia que ela tem... e se tivesse que fazer 70 kms seguidos, acho que não saberia viver sem esse medidor...

[hmgp]

andei a ler os comentários e tenho pensado se vale a pena dar a minha opinião... mas como é isso que pedes aqui vai.

para fazer essas distancias sem duvida uma maxi-scooter.
neste momento e para esse tamanho e kms e velocidade que queres fazer tens, quanto a mim 2 hipóteses. vectrix e sw predator.

digo-te que se queres uma mota com muito poucas falhas de qualidade de construcção deves ir para uma vectrix.
as "chinesas" que acho ser um termo pouco correcto no caso das sw (que são as que conheço bem) porque os rapazes de leiria trabalham demais nelas e alteram demais a mota para que se considere uma chinesa igual às outras. mas mesmo assim, não podes esperar a mesma qualidade de plásticos que a vectrix. e também os travões não são os brembo da vectrix, suspensões...

mas isso não são só desvantagens, repara, pegando mesmo nos travões, para as velocidades que tanto a vectrix como a predator dão, precisas mesmo de uns travões brembo? os "vectrixianos" até dizem que mal os usam, vais pagar para estarem só ali a fazer publicidade (grátis ainda por cima) à brembo... eu penso que não. mas isso significa que quando fores trocar pastilhas ou discos, vais pagar, e bem, pelos brembo, pelos outros nem por isso. e neste caso, até é uma coisa que se quiseres podes facilmente melhorar tu "à posteriori". nada te impede de trocar de discos e maxilas/pastilhas.

agora a minha opinião, eu compraria uma predator. por, basicamente, 2 razões.

1ª - baterias - os cuidados que as baterias da vectrix exigem, principalmente no verão ou em temperaturas mais altas, eu pessoalmente não tinha paciência. ou melhor, se queres longevidade nas baterias da vectrix, deves ter cuidados nesse aspecto.
as da predator, de litio não tens que ter grandes cuidados especiais.
já sei que os vectrixianos vão cair em força em mim por este ponto, mas antecipo-me já e pergunto, então porque é que andam todos sempre tão ansiosos pela versão de litio?

2ª - preço - com o preço de uma vectrix, compras uma de 60ah e tens dinheiro para muita coisa extra (só em electricidade para os kms que fazes são anos de utilização grátis ) que te apeteça. até podes ir para um predator de 100ah e aí digo-te que tinhas uma mota para dar a volta a portugal com pouquissimas paragens de recarga. em modo de passeio dava para andares a velocidades bem agradaveis durante muitos kms. e nesta versão de 100ah ainda te continuava a sobrar dinheiro, penso eu, mas isso tens que confirmar com a própria sw.
repara com 100ah nem precisavas de recarregar a mota a meio do percurso como referes que será possivel, apesar de te aconselhar a fazê-lo porque as baterias, de litio pelo menos, gostam mesmo é de andar carregadas.

quanto ao medidor, também já fui apologista do ultimo comentário do volt, mas agora que tenho a mota, digo-te que tanto com 60ah como com 100ah não tinhas grande problema nesse campo, mas mesmo assim a sw tem computadores de bordo que podes comprar como extra. com o dinheiro a menos que gastas, tens que chegue para isso e muito mais!

eu tenho uma de 40ah, dá para fazer 50km sempre a abrir e com muita subida forte pelo meio.
imagina com 60ah ou então 100ah...

acabo felicitando-te pela tua escolha de te locomoveres, primeiro por um veiculo eléctrico e depois por ser uma mota, porque como diz o volt, mesmo com 4 rodas um eléctrico só anda a desperdiçar energia

espero ter ajudado.

[Volt]

enganas-te, hmgp, na questão de cuidados a ter nas baterias... eu tenho 5 anos de garantia nas minhas. as sw agora vêm com 1 ano de garantia / 10 mil kms... as vectrix vêm com 2 anos / 80 mil kms (no mínimo)...

quanto às pastilhas e travões, o preço não é problema, visto que é praticamente o mesmo. problema mesmo é quando eles são precisos... o facto de quase não serem usados, é sinal que a condução (e a travagem regenerativa) o permite. o problema mesmo, é quando são precisos... acho que já tinha dito isto antes...

já agora, eu ando ansioso pela versão de lítio porque ando sempre ansioso pelas inovações da vectrix... até estou a pensar trocar a minha por uma de lítio (mas é por causa da autonomia "extra", não é, de certeza, para perder a garantia de 5 anos que tenho).

e se quiseres comprar uma chinesa de 100ah para poupar 1000 euros (5 meses de gasolina), acho que te arrependes...

[e_bike]

o hmgp já disse tudo.
eu sou suspeito para te aconselhar uma predator de 60 ah porque tenho uma. faço 100 kms diários com cargas pelo meio e não tive qualquer problema até agora, já conto com 4400 kms. se quiseres esperar até sair a vectrix de litio, algures para o ano que vem, tem em conta que o preço deve vir perto dos 10.000 euros ou mais, consoante o importador.
também eu gostava de ter uma vectrix, é o melhor que há em qualidade de construção, mas o preço é proibitivo para algumas bolsas, (como a minha) e as baterias que usa ficam bem aquém do lítio das predator.

espero que em breve sejas no clube ve!

[hmgp]

não acho que devemos desenvolver isto aqui. porque o tópico pede a opinião. tu deste a tua eu dei a minha, mas já agora...

enganas-te, hmgp, na questão de cuidados a ter nas baterias... eu tenho 5 anos de garantia nas minhas. as sw agora vêm com 1 ano de garantia / 10 mil kms... as vectrix vêm com 2 anos / 80 mil kms (no mínimo)...

não falo de garantias, falo da maneira como temos que usá-las. e lembra-te que já rebentas-te, se não estou em erro com 2 packs. se não fosse a garantia...

quanto às pastilhas e travões, o preço não é problema, visto que é praticamente o mesmo. problema mesmo é quando eles são precisos... o facto de quase não serem usados, é sinal que a condução (e a travagem regenerativa) o permite. o problema mesmo, é quando são precisos... acho que já tinha dito isto antes...

quanto ao preço, não sendo eu especialista não quero teimar, mas digo-te já que desconfio que pastilhas para uns brembo sejam de preço idêntico às minhas... mas se tu o dizes... mas digo-te que nunca senti falta de travões.
agora a regenerativa também as predator têm e como tu, raramente preciso de travões. tudo depende, claro, da condução.

já agora, eu ando ansioso pela versão de lítio porque ando sempre ansioso pelas inovações da vectrix... até estou a pensar trocar a minha por uma de lítio (mas é por causa da autonomia "extra", não é, de certeza, para perder a garantia de 5 anos que tenho).

e se quiseres comprar uma chinesa de 100ah para poupar 1000 euros (5 meses de gasolina), acho que te arrependes...

e essa autonomia que, aparentemente pelo que dizes te faz falta, com uma de 100ah ele não a sente de certeza e será maior que a da vectrix que aí vem, penso eu.

a ultima parte não percebi o que queres dizer mas deixa lá. os €'s são dele a a opinião está dada.

[Volt]

hmgp, eu vou no terceiro pack de baterias porque tive (por duas vezes) um curto-circuito que queimou o controlador (as baterias não tiveram problema)... as baterias nimh da actual vectrix vêm com 80 mil kms de garantia (e ao contrário das chinesas, acredito que as baterias da vectrix foram bem testadas).
quanto ao preço das pastilhas, são trocos. tenho no meu db uma factura com o preço da troca de umas aos trinta e tal mil kms.

mas (repito, pois já disse isto antes), se um dia houver uma chinesa com características parecidas com as da vectrix, vai ser mais cara e com menor qualidade...

[hmgp]

sim, tens toda a razão.

[scooteko]

não percebo porquê... a tua chinesa não se pode molhar? ou abana muito com o vento? .

não tenho muita prática e por isso não arrisco em termos de segurança.
eu não conheço a carteira do irukandji logo dei uma opinião para "contrariar" os postes até então. ele que analise.

[scooteko]

hmgp, eu vou no terceiro pack de baterias porque tive (por duas vezes) um curto-circuito que queimou o controlador (as baterias não tiveram problema)... as baterias nimh da actual vectrix vêm com 80 mil kms de garantia (e ao contrário das chinesas, acredito que as baterias da vectrix foram bem testadas).

as vetrix não têm protecção para curto-circuitos?