we can already picture all the nvh engineers huddled in some back corner crying together.
after all, they just find out that the duties they held of eliminating noises from cars for decades are about to be crushed by a new safety guideline that will put noise back into electric and hybrid vehicles.
automakers, along with the national highway traffic safety administration (nhtsa) and advocates for the blind, have come to the conclusion that electric and hybrid cars need to make some noise as they motor whiz on down the road.
though an initial agreement has been reached, it could take up to three years to be finalized and become law, but that's politics for ya, eh? however, some of the proposed changes could wind up in the motor safety act of 2010 if standards are agreed upon soon.
here's an overview of the suggestions in the proposal. the nhtsa would create a standard for minimum/maximum levels of sound when a vehicle is operating in low-speed situations.
the sounds cannot be customizable or randomly chosen from anything out there, which means that no hardcore rap or other potentially offensive sounds will emanate from evs. the sounds will be pre-approved by the nhtsa on a vehicle-to-vehicle basis and owners will be able to select from a playlist of sounds associated with each ev.
somehow, the noise coming from an ev is supposed to directly relate the vehicle's speed to nearby pedestrians. the new guidelines will make evs noisy, which may in turn be a drawback for many buyers interested in serene, silent motoring. while evs may still be zero-emissions, there's now a new issue of noise pollution to deal with... we're certain that some people won't be too thrilled about this, but it's always safety first, right?
podemos imagem já todos os engenheiros nvh amontoados em algum canto para trás chorando juntos.
afinal, eles só descobrem que os direitos que detinham de eliminar ruídos de carros por décadas está prestes a ser esmagado por uma nova diretriz de segurança que vai colocar de volta o ruído em veículos elétricos e híbridos.
os fabricantes de automóveis, juntamente com a national highway traffic safety administration (nhtsa) e os advogados para os cegos, chegaram à conclusão de que carros elétricos e híbridos necessidade de fazer algum barulho como whiz motor que descendo a estrada.
apesar de um acordo inicial foi alcançado, poderia levar até três anos para ser finalizado e se tornar lei, mas isso é política para você, hein? no entanto, algumas das mudanças propostas poderiam acabar na lei de segurança motor de 2010 se as normas são acordadas logo.
aqui está um resumo das sugestões na proposta. a nhtsa criaria um padrão para níveis mínimos / máximos de som quando um veículo está operando em situações de baixa velocidade.
os sons não podem ser personalizados ou escolhidos aleatoriamente a partir de qualquer coisa lá fora, o que significa que nenhum rap hardcore ou outros sons potencialmente ofensivo será proveniente da evs. os sons serão pré-aprovados pela nhtsa em um veículo base para o veículo e os proprietários serão capazes de escolher entre uma lista de reprodução de sons associados a cada ev.
de alguma forma, o ruído proveniente de um ev é suposto que se relacionam diretamente a velocidade do veículo para pedestres nas proximidades. as novas orientações fará evs barulhenta, que por sua vez pode ser um inconveniente para muitos compradores interessados em automobilismo, sereno silêncio. enquanto evs ainda pode ser zero-emissões, há agora uma nova emissão de ruído para lidar com ... estamos certos de que algumas pessoas não vão ser muito felizes com isso, mas é sempre segurança em primeiro lugar, certo?
em: http://green.autoblog.com/2010/05/23/el ... ming-soon/
eu penso que isto é uma estupidez.
andamos nós a queixarmo-nos do barulho dos carros nas cidades e de madrugada em bairros que ficam junto as estradas com muito trânsito e afinal...
alguém já efectuou um estudo sobre atropelamentos a surdos ou cegos? onde está um estudo que prove que o barulho é necessário?
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