SW - Predator 9000 ex 5000 - Ogadiv

[O_volt]

Parece que não há controlador......

???

Deve ser do silêncio que proporciona!

[MRider]

Parece que não há controlador......

???

Deve ser do silêncio que proporciona!

Hehe

[ogadiv]

Sim, parece que houve problemas no controlador, que mais irá acontecer... Começa a ser desesperante e desmotivante.
Começo a perder o entusiasmo desta forma de mobilidade, sei que sermos pioneiros tem estes incovenientes, mas são problemas a mais, a recuperação do investimento acaba por tardar e a estar empatado. Sei que o meu caso não é exemplo, temos vários "camaradas" com a mesmas motos, com o mesmo "mecânico" e todos a rolar na perfeição, daí não ser o problema destes.
Sei que me vão dizer, que está quase a ficar pronta, que vou ficar com uma boa mota (assim espero e confio no trabalho de quem está a trabalhar nela), mas ninguém me tira o desespero de estar parada mais de 6 meses, nem da motinha também estar parada cerca de 1 ano.
Os amigos perguntam, não te fartas disso? Isso não te dá segurança, e alguns deles até gozam com a situação ... e não consigo contrapor
Desculpem lá o desabafo, mas isto é de alguém que gosta desta forma de mobilidade, mas que começa a ficar desanimado com tanto azar ... Nios tens de me levar ao bruxo de fafe ...

[Emanuel Couto]

É bom desabafar.....
Força ai (ogadiv) as coisas vão melhorar.

[MRider]

Ohh pá assim não vale.......

Esse setup é de ficar uma mota canhão.

Nem sei o que te diga.... Sei que é difícil.... Mas não desistas

Abraço

[Jorge Rocha]

A mota está de castigo para ver se aprende a portar-se bem, sem avarias, para os anos futuros!
É uma espécie de quarentena até que lhe passe esta onda negativa!
Ela tem de aprender quem manda aqui neste planeta, que são os humanos e não as máquinas!

Fora de brincadeiras, é bem verdade que parece que os componentes electrónicos ficam meios baralhados e avariam com facilidade, desde sempre nesta mota.

Coloquei-lhe novo dc/dc (2 em 1, adquirido na Gingabike) para ver se a frequência que transmite à instalação eléctrica a deixa mais tranquila, menos stressada.

No entre tanto tem-se feito algumas manutenções de rotina à parte mecânica, para que essa parte continue sempre bem, ou ainda melhor.

A ver se é hoje que fica pronta para os primeiros testes de estrada.

[ICEM4N]

A mota está de castigo para ver se aprende a portar-se bem, sem avarias, para os anos futuros!
É uma espécie de quarentena até que lhe passe esta onda negativa!
Ela tem de aprender quem manda aqui neste planeta, que são os humanos e não as máquinas!

Fora de brincadeiras, é bem verdade que parece que os componentes electrónicos ficam meios baralhados e avariam com facilidade, desde sempre nesta mota.

Coloquei-lhe novo dc/dc (2 em 1, adquirido na Gingabike) para ver se a frequência que transmite à instalação eléctrica a deixa mais tranquila, menos stressada.

No entre tanto tem-se feito algumas manutenções de rotina à parte mecânica, para que essa parte continue sempre bem, ou ainda melhor.

A ver se é hoje que fica pronta para os primeiros testes de estrada.

Anda lá Jorge mete mãos a obra antes de o ogadiv apareça com um diário de bordo de uma pcx ou sym a gasolina.....

[serges]

Como eu te compreendo ogadiv as coisas acontecem a todos, com veiculos x e y.

No entanto nestas alturas é que se espera um grande apoio a continuar mas os gasolineiros gostam muito de picar, o meu incentivo é de força pois quando rolar podes andar de peito inchaso e mostrares ao fim do mês a tua factura e mais o prazer e privilégio de o conduzir.

Obrigado por partilhares e mais força com isso está bem entregue, decerto o Jorge ja deu uma descasca daquelas a dita...

[RJSC]

Anda lá Jorge mete mãos a obra antes de o ogadiv apareça com um diário de bordo de uma pcx ou sym a gasolina.....

Cada vez que o virmos metemos-lhe uma rolha no escape

[ICEM4N]

Anda lá Jorge mete mãos a obra antes de o ogadiv apareça com um diário de bordo de uma pcx ou sym a gasolina.....

Cada vez que o virmos metemos-lhe uma rolha no escape

Vou lá a casa furar os pneus e tiro a vela.

[Afreitas]

Anda lá Jorge mete mãos a obra antes de o ogadiv apareça com um diário de bordo de uma pcx ou sym a gasolina.....

Cada vez que o virmos metemos-lhe uma rolha no escape

Vou lá a casa furar os pneus e tiro a vela.

Eu introduzo uma vela (acesa) no depósito.
Ou mais sofisticado: Meto-lhe um telemóvel no depósito e faço uma chamada dentro de dois dias.

[O_volt]

Ponham-lhe a mota nas mãos que isso já passa!

[ogadiv]

Bem, arranjei um tempinho para escrever aqui e atualizar aqui o DB. Finalmente chegou a minha motona, foi entregue no encontro de Amarante em 28 de junho.

Após um grande período de desespero, chegou-me às mãos com o novo upgrade, novo controlador de 9KW (de onda pura) e respetivo motor de 9 KW (podem atualizar o tópico). Perdeu a espetacular travagem regenerativa progressiva, que era tão agradável, dado este controlador aparentemente não ter essa potencialidade, ganhou o Cruise Control, que também é interessante. Também o JRocha presenteou com a colocação de uma top case de maior dimensão, que dá sempre jeito. Também levou uns acrílicos novos nos mostradores, e que diferença fazem.

Quanto ao desempenho desta "nova" versão, é incomparavelmente diferente da anterior. O arranca muito suave, por vezes parece que fica parada e não anda, mas depois apanha o gás e aí vai ela ... Em plano atinge maior velocidade mas a grande mais valia é sem dúvida é a sua força em subida, ainda não testei na viagem até Vidago, mas acredito que também vá notar diferença. Como exemplo, numa subida íngreme que por vezes faço perto de casa, não passava os 54 km/h agora chega ao 64 km/h. (razão tinha o visitante2 que aquilo trepa tudo lá pela Madeira). Mas o JRocha poderá falar mais sobre este upgrade.

Espero apartir de agora começe a rolar sem grandes problemas, é essa a minha esperança.

[Mumia]

ora aí está ele agora vais ver que vai ser sempre a rolar sem problemas... assim o desejo

agora.... Km's nela para compensar os que "ficaram por fazer"

[serges]

Muito bem parabéns, vou tratar de actualizar o tópico.

[Jorge Rocha]

O controlador é de 10KW a 96V. Consegue manter os 120A de consumo sem grande aquecimento. Pena é não ter 32 células para o poder usar na sua totalidade, pois com apenas as 24S, a potencia é mais baixa consideravelmente.
Mesmo assim deixei-o programado com 45A de arranque e 110A contínuos.
Com os 110A dá para chegar rapidamente aos 106Km/h por GPS (120Km/h no velocímetro da mota).
Os aquecimentos são quase nulos com estas configurações. Aumento de vida para o conjunto!
A regeneração, embora não seja possível o dosear sua força, uma vez regulado para o máximo, fica muito bem pois quando lhe pega, fá-lo de forma muito suave no começo e no fim, fazendo que não se note o liga desliga da travagem regenerativa. Eu pessoalmente gostei.
O controlador protege-se muito bem de todas as anormalidades. Acredito que será um conjunto para a vida!
Boa sorte para todas as tuas viagens!

[Emanuel Couto]

Parabéns....... bela máquina
Agora é só somar...

[O_volt]

Que estrondo!

[e_bike]

Demorou um pouco, mas agora podes desfrutar dela ao máximo!

Espero que a partir de agora seja só somar km sem chatices!

[fkd]

faço minhas as palavras do e_bike
tudo de bom
abraço