Atenção a todos os que usufruem do serviço de Via Verde.

[Mumia]

infelizmente ja ouvi relatos do que aqui é contado...

Uma coisa é certa... o meu dê amarelo ou verde eu passo, pois a conta tem la o €, como tal.... vão ali, para não os mandar para lá

[pena33]

O meu nunca dá amarelo nem verde...hehehe
Pois só utilizo as ex-scuts e népias de sinal luminoso, só o sonoro.

[sousacastro]

Desenterrando tópicos....
Conheço quem fez um conversor dos 12V para os 3.6V e até ligou um led para ter a certeza que a VV está a ser alimentada. Tirou os 12V depois da ignição para que não esteja a consumir quando o carro está desligado. E funciona sempre!
Existem várias pilhas nas lojas, o preço depende da capacidade destas, comprei uma por 3€ e substitui.
Se quiserem fazer o mesmo, o sistema não pode dar amarelo muitas vezes, se não quizerem lá ir têm que substituir a pilha logo nos primeiros sinais amarelos; caso contrário , o identificador fica sinalizado como tendo falhas e será chamado para assistência técnica.
O contrato fica cancelado e é anulado pela VV se o identificador tiver sido alterado por terceiros, e se o invólucro estiver partido.

Também necessitava de arranjar uma pilha barata.

A onde compraste essa por 3 euros?

E o conversor sabes como se faz ou que alguem tenha e que queira vender?

[sergiomms]

Olá, a pilha comprei na radipeças em Almada, não sei onde poderás encontrar, mas acredito que qualquer loja de componentes de electrónica tenha para venda.

A vantagem do conversor é seres tu a fazê-lo, se pagares a alguém fica-te mais caro do que cumprir as regras.
Sei que ele utilizou o LM317, regulado para 3.6V.

[sousacastro]

Será que estes reguladores de voltagem que encontrei no ebay dão?

- http://www.ebay.com/itm/LM317-DC-DC-Con ... 5d4e1d9720http://www.ebay.com/itm/1PC-DC-AC-to-DC ... 1e804bec22http://www.ebay.com/itm/DC-AC-to-DC-LM3 ... 2a3408aecc

[RJSC]

Por menos de 3€ no ebay arranjas um regulador comutado:
http://www.ebay.com/itm/DC-DC-Buck-Conv ... 4622060fe8

Com o LM317 vais ter uma eficiência de 30%, pois em vez de converter a potência, o lm317 que é um regulador linear dissipa toda a redução de tensão em calor.

[sousacastro]

Por menos de 3€ no ebay arranjas um regulador comutado:
http://www.ebay.com/itm/DC-DC-Buck-Conv ... 4622060fe8

Com o LM317 vais ter uma eficiência de 30%, pois em vez de converter a potência, o lm317 que é um regulador linear dissipa toda a redução de tensão em calor.

Obrigado pelo seu conselho.

Com esse regulador comutado que recomenda posso ligar à corrente elétrica do carro o identificador da Via Verde?

[RJSC]

Sim, mas tem que perceber minimamente de electricidade.
Tem que ter um multímetro e ajustar o parafuso do potenciómetro para 3.6V porque da fábrica vem de qualquer maneira.

[sousacastro]

Obrigado pela resposta.

Sim isso acho que sei fazer.

Assim já vou poupar em pilhas e gasto menos de 1 euro...

[sergiomms]

Obrigado pela resposta.

Sim isso acho que sei fazer.

Assim já vou poupar em pilhas e gasto menos de 1 euro...

Força, depois coloca aqui para a malta ver como ficou
Pode ser que incentive outros.

[Celestino]

Se colocarmos um DC/DC desses baratos do ebay num identificador a funcionar sempre directo haverá algum stress?
Ou acham que é melhor ter um interruptor?
Se sim, no negativo ou no positivo?
Antes ou depois do DC/DC?

[sousacastro]

Obrigado pela resposta.

Sim isso acho que sei fazer.

Assim já vou poupar em pilhas e gasto menos de 1 euro...

Força, depois coloca aqui para a malta ver como ficou
Pode ser que incentive outros.

Já está comprado vamos ver quanto tempo demora a chegar pois tanto pode demorar 1 mes com o 15 dias.

Depois coloco as fotos, espero que funcione.

Se colocarmos um DC/DC desses baratos do ebay num identificador a funcionar sempre directo haverá algum stress?
Ou acham que é melhor ter um interruptor?
Se sim, no negativo ou no positivo?
Antes ou depois do DC/DC?

Se calhar vou meter sem interruptor pois posso esquecer de ligar...

O que vou meter é uma ficha para poder remover o identificador mais facilmente.

[sergiomms]

Se calhar vou meter sem interruptor pois posso esquecer de ligar...

O que vou meter é uma ficha para poder remover o identificador mais facilmente.

Faz uma ligação permanente ao positivo depois da ignição, assim, só está ligado quando o carro estiver ligado e nunca te esqueces do interruptor.

[sousacastro]

Se calhar vou meter sem interruptor pois posso esquecer de ligar...

O que vou meter é uma ficha para poder remover o identificador mais facilmente.

Faz uma ligação permanente ao positivo depois da ignição, assim, só está ligado quando o carro estiver ligado e nunca te esqueces do interruptor.

Ainda vou ver...pois se for depois da ignição ainda tenho que ter um fio grande para ligar no identificador...

[sousacastro]

Já chegou para a semana vou instalar vamos ver se funciona.

[sousacastro]

Já está instalado agora vamos ver se funciona, pois não tenho como ver se está a funcionar corretamente.

Testei com o multímetro para ver se tinha corrente e neste ponto está tudo bem chega os 3,60 V.

Passei nos pórticos das antigas scut's mas como não dão nenhum tipo de sinal não sei se funciona agora só quando passar nas portagens normais é que vejo se está tudo bem... espero que sim:)

Depois se estiver tudo bem ponho aqui as fotos e digo como fiz.

[sousacastro]

Não funciona não sei porque.

Se tivesse outro (até tenho mas não sei a onde está) para experimentar via se dava e assim tirava as duvidas pois também pode estar mesmo avariado.

[Emanuel Couto]

Não funciona não sei porque. .

Deverias ver isso!
Depois posta pormenores do (CI) ..!!

[sergiomms]

Como sabes que não funciona?
A vv mandou-te uma carta para lá ires mostrar o aparelho?
Trocaste a polaridade?
mete foto (mas sem se ver o numero nem o código de barras)

[sousacastro]

A via verde não me mandou nenhuma carta (já me tinha enviado anteriormente mas eu não liguei) mas ao passar pela saída da auto-estrada acendeu o sinal amarelo 2 vezes no mesmo dia.

A polaridade está correta.

Vou ver então se tiro uma foto e meto aqui.

Se conseguisse encontrar o outro identificador antigo que tinha já testava.