SWenergy desenvolve mota eléctrica de 10kw.

[RJSC]

tirando os 70 km de autonomia está bem fixe!
conseguiram negócio para comprar as motas já sem motor de combustão? ou vão ter que os comprar também?

[koluirty]

procurem uma empresa nacional para fabricar uma carenagem em fibra que tape a zona onde estava o motor de combustão, e melhore esteticamente essa zona ocultando e protegendo as baterias....

eu discordo, acho que se neste conceito estético de moto colocarem uma carenagem na protecção do motor, vão estar a misturar conceitos, quero dizer, ou é uma moto de pista e colocam a carenagem e fazem uma frente mais "bicuda", ou é uma moto de estrada como está.



eu acho que deviam era trabalhar na estética da parte que serve de suporte/protecção/arrefecimento das baterias, tal como temos visto os produtos finais de desenvolvimentos estrangeiros.

mas as baterias precisam de um "tratamento" aerodinamico não precisa de ser uma carenagem estilo motogp
mas penso ser indespensável uma tampa que melhore a estética e a aerodinamica, e disfarce os tubos do quadro.

ja o nome dominator é de um modelo da honda, acho que seria melhor dar-lhe um nome original,
gladiator ?

[joaquimdelisboa]

este perfil agrada-me muito mais que o da predator porque nunca fui adepto da posição de condução em vespas ou lambretas.

votos de que superem os problemas que forem surgindo e que a blindagem permita deixar a moto... com aspecto de moto !!!

[2wheelfun]

:hello:
depois dos vários pedidos, aqui vai o relato do que foi um sonho e agora é uma realidade.

o que dizer? parabéns pela iniciativa e bom trabalho!!
é a prova de que estão um "pouco" à frente...

abr.
sérgio

[hmgp]

se a honda detém o nome dominator, pode sempre ser "road warrior" ou "mad max"

[Volt]

que tal "chinese dominatrix"?

[rocker_pt]

que tal "streetrocket"
não é "rocker" é "rocket"
he he he

[e_bike]

desculpem o mas parece haver pessoal que precisa de ser esclarecido e não percebeu a minha ideia.
eu referia-me apenas a cobrir a zona onde está aquela caixa das baterias com algo visualmente mais apelativo.

carenagem (motocicleta)

carenagem no motociclismo é um conjunto de partes desenvolvidas para reduzir os efeitos do choque do ar com o veículo, fazendo com que ganhe em performance, e como parte estética do veículo, além de proteger as partes de entradas de água, sujeiras e insetos. são feitas normalmente de plástico, fibra de vidro ou até mesmo de fibra de carbono ou outros materiais mais leves.
nas motocicletas esportivas, estradeiras ou até mesmo dual purpose de maior cilindrada, tem como principais funções cobrir o motor dando um fluxo certo para o ar dentro do motor (refrigeração) e fora da carenagem e dando um acabamento mais estético à moto, e também contribuir para diminuir a resistência do vento em altas velocidades, melhorando o conforto do piloto quando as mesmas possuem dimensões maiores ou melhor penetração aerodinâmica, ou quando menores, exigindo que o piloto fique deitado sobre o tanque para uma tocada mais rápida e também para se esconder da turbulência do ar.
na parte superior temos a bolha, que funciona como um para-brisas para o piloto, além de auxiliar na aerodinâmica, especialmente nas esportivas.[1][2]

originalmente, as motocicletas não possuiam nenhuma espécie de proteção como as carenagens, com o tempo a primeira parte a ser protegida foram os motores das motos que disputavam corridas, em seguida, essas adaptações saíram das pista, e começaram a entrar em linha de produção, foram desenvolvidas carenagens para o tanque, partes traseiras e laterais, até chegar na bolha, que é ligada a carenagem.
em algumas motos, o valor da carenagem chegam a 30% do valor da moto, devido o material de que são construídos. existem entretanto, protetores que saem da carenagem como um pino, para proteção da carenagem, pois em caso de quedas, este será o primeiro prejudicado. carenagens modernas, protejem cerca de 80% das partes de uma moto, e já possuem alguns acessórios acoplados, como faróis, velocímetros, entradas de ar.[2]

http://pt.wikipedia.org/wiki/carenagem_(motocicleta)

[O_volt]

sim, estamos a pensar colocar algo para dissimular a caixa das baterias!

[tavares]

como a moto é uma naked-bike , nunca poderá ser muito carenada senão passa de tuning a xuning , o motor de origem é um dois cilindros horizontais refrigerado a ar e ocupa bem aquele espaço que sim deve ser o mais trabalhado porque fica um espaço muito grande entra a roda e a caixa das baterias o que dá á mota quando vista de lado um aspecto estranho ( tipo esticado ) , uma carenagens muito simples e com aspecto aerodinamico é mais que suficiente e a sw fará e bem .

quanto ao nome de dominator acho bem, mesmo agora estive a ver um programa no discovery sobre as armas do futuro em que os usa teem um avião não tripulado chamado de predator e estão a preparar um mais avançado chamado de dominator, portanto dominator é a evolução de predator.

[joaquimdelisboa]

pois....
tem que ter nome estrangeiro....

quem iria comprar uma coisa que se chamasse " famélica" ou "saxónia"

[Seal]

já aqui foi dito que dominator era uma mota da honda, tem de ser outra coisa.

[serges]

desculpem mas o joaquim tem razão com tanta estrageirice... que tal viriato, ou lusitana... algo mais a ver com o pais que a fez e aos seus criadores!

[Volt]

peço desculpa, vou refazer a minha sugestão:
"dominatrix chinesa".

[Romi]

sw forza

[koluirty]

ja tenho um nome ....
tendo em conta as caracteristicas...

sw energy - high voltage
ou alta voltagem

podendo ser até abreviada paravolt e o logo ser estilizado a condizer...

[serges]

sw forza

lol isso é marca de desentupidor!

[koluirty]

prosseguindo com a minha ideia seria engraçado homenagear nos novos modelos os ilustres sábios que tem estudado o fenómeno electrico

teriamos modelos volt, ampere, watt, ohm, franquelin, etc...

[Njay]

deiam-lhe o nome duma dessas modelos famosas....

[uggabugga]

cá p'ra mim era "sw voltrix"