Aumento de tensão em motor brushless

[Zerocool]

com a compra de um veiculo eléctrico, surgiu-me uma duvida, será possível tirar mais potencia de um motor brushless?

1º comecei a pensar no desgaste que um motor pode ter ao aumentar a tensão = mais rpm, mas como o motor não tem “escovas” esse desgaste não existia!? logo o único problema podia ser o aquecimento. estou a pensar bem?

2º supondo que o motor suporta mais tensão, qual seria o limite (com um bom controlador a acompanhar)? podia um motor de 36v trabalhar a 48v sem problemas? ou mesmo 60v?

3º manter a tensão, e colocar um controlador que suporte mais corrente, ou seja trocar um controlador de 36v e 8a por um, por exemplo, de 36v e 15a . qual seria a diferença que se sentia? mais força no arranque? ou ficava na mesma?

[jmal]

olá, vou ver se consigo ajudar;

1- a tensão está directamente relacionada com a rotação do motor, portanto mais tensão, mais rpm's, claro que os motores sejam eles quais forem, têm maior eficiência à potência nominal, aumentando a tensão estamos também a aumentar a potência disponibilizada no motor, e se no caso de ficar menos eficiente, essas perdas traduzem-se em calor. portanto depende tudo se o motor está apto a funcionar com mais tensão que aquela a que está neste momento a funcionar.

2- depende do que disse atrás, caso não saibamos as especificações do motor, só testando.

3- sim, o efeito seria esse, o arranque será mais forte, 36 * 8 = 288 watts, 36 * 15 = 540 watts, portanto quase o dobro da força, como tens mais força também tens mais velocidade, nalguns casos não fica com mais velocidade porque a força que tinha já era suficiente para a velocidade máxima condicionada pela tensão (rpm's), mas de qualquer maneira a subir temos sempre mais velocidade porque temos mais força.

[Zerocool]

obrigado pela explicação.

então acho que para o meu caso seria melhor colocar um controlador, que suporta-se mais corrente.

porque a nivel de velocidade em plano chega, mas nas subidas "morre", ou seja falta-lhe corrente?

o motor é de 350w, com o respectivo controlador de 350w(36v), se eu coloca-se um controlador de 36v mas de 500w, o motor "reagia" como se tivesse 500w?

[tvcrabo]

o controlador de certa forma funciona como uma proteçao ao motor. em principio (ainda que nem sempre) se tens um controlador de 8a tens um motor que só deve consumir (em continuo) no maximo 8a. ao usares um controlador que vai até aos 15a podes... queimar o motor caso o motor nao tenha sido desenhado para tanta intensidade...

[jmal]

o controlador de certa forma funciona como uma proteçao ao motor. em principio (ainda que nem sempre) se tens um controlador de 8a tens um motor que só deve consumir (em continuo) no maximo 8a. ao usares um controlador que vai até aos 15a podes... queimar o motor caso o motor nao tenha sido desenhado para tanta intensidade...

certo, tens razão, mas neste caso o motor aguenta mais que os 8 amps, e até bem mais que os 15, está limitado devido ao veiculo em si e também devido ás baterias que utiliza.

[Bluesky]

as scooters veem com um botao "turbo", que significa sobrealimentar o motor electrico durante um periodo curto, como uma subida, mas aqui o problema é mais a autonomia das baterias, nao o aquecimento do motor. claro que temos tambem o problema da tensao/corrente critica a partir do qual a integridade do motor esta em causa, levando o aquecimento excessivo e queima das bobinas. os dois factores a considerar sao o tempo continuo de utilização e o regime de utilização. então temos de considerar a forma como o motor é arrefecido e os seus sistemas, quando necessários...

[marcoluz]

a minha scooter não vem com nenhum botão turbo

[jmal]

as berecos têm esse botão, mas as de lítio, exemplo a evo já não, ou seja, estão sempre ao máximo porque isso não influencia a autonomia, claro que se andarmos sempre a fundo fazemos menos, portanto ai temos de racionalizar com o acelerador.

[ajosemor]

a vida do motor será afectada com cada uma das soluções. como já foi dito o motor poderá não estar concebido para dissipar a maior quantidade de calor produzida e, ao aumentar-se a tensão esta vai aumentar também a ddp entre camadas do enrolamento, ou mesmo entre espiras, e poderá dar-se, pelo menos a prazo, a deterioração do isolamento com o aparecimento de disrupção. bom, mas pode arriscar-se e se acontecer algum percalço rebobiná-lo! é uma questão de opção.
boa sorte.

saudações