Francês Bolloré e italiano Pininfarina projetam carro 100% e

[Bluesky]

estou completamente solidário com a demora dos fabricantes (o annos dominis 2010) porque na conjuntura actual estou a ver toda a gente a optar em massa por um veiculo destes menos por ecologia e mais por vingança contra as gasolineiras.

sabes, essas vinganças contra as gasolineiras chamam-se razões economicas, poupança, eficiencia, longevidade, fiabilidade. de resto podes até prestar solidariedade ao mao tse tung, pois essas coisas nem aqueçem nem cócegas fazem...

[Nuno Oliveira]

sinceramente não percebo qual é a crítica.
quando falo em vingança quero dizer que atacar a bolsa das pessoas com a especulação de preços da gasolina foi o "crime" que a motivou, o que criou um clima favorável á introdução de mudanças de hábitos e de tecnologias- existe uma procura maior por alternativas- que afinal é o motivo porque estamos todos neste forum. este clima originou greves e violência mas tem o potencial de impulsionar outras atitudes.

as referências ao mao-tse-tung e á sua sensibilidade táctil ultrapassam-me completamente- admito que eu próprio já fui off topic mas nunca off forum...

[Bluesky]

se nao entende eu explico-me. o que eu quero dizer é que nem os grandes fabricantes de automoveis, nem o governo nem as universidades estão a fazer o que deviam. tao simples como isso, por isso nao teem a minha solidariedade enquanto nao explorarem com verdade as alternativas apresentadas. em relação aos governos comunistas e o nosso governo socialista o que pretendo dizer é que sao semelhantes... uma classe dominante que decide o que deseja e um povo que aceita tudo o que lhe dizem - a bem ou a mal, a diferença não é muita!

[serges]

aqui!

mais info!

[Bluesky]

boa serges, pelos vistos bollore abandonou o bluecar e adoptou o b0, fazendo este herdar as batscap e a elecronica. ainda bem, porque o design do b0 está a anos luz do bluecar e o projecto nao foi abandonado. eles dizem março de 2009, pareçe-me porreiro o timing.


Link

pininfarina foi morto por atropelamento quando ia de vespa para o seu emprego. desastre ou ... ?


Link

para quem ja nao se lembra do bluecar, era assim...


Link

[serges]

ouviste bem o que o senhor disse da produção do mesmo na entrevista que coloquei???

estão dependentes das baterias... ou seja 1000 no primeiro ano talvez duplique no ano seguinte e em 2012 chegue as 5000!

mas o meu francês já não é o que era por favor façam o favor de ouvir!

[Bluesky]

certo, o numero de carros depende do ritmo a que sao fornecidas as batscap, mas pode aconteçer que um aumento da demanda os forçe a procurar outro fornecedor de baterias litio.

[Filho da Natureza]

o bluecar até pode ser feio,mas sempre tem mais utilidade que criar coisas como isto: http://www.autohoje.com/index.php?optio ... &itemid=54 , ou até isto: http://www.autohoje.com/index.php?optio ... &itemid=54

[serges]

here's a cool new city car set to create a buzz! it’s the electric-powered b0 – or b-zero – and it’s the work of legendary italian style house pininfarina.

a rival to the mercedes-built smart,
it is powered by an electric engine, and uses hi-tech batteries along with a bank of fast-charging supercapacitors supplied by french company ballore.

unveiled at the paris motor show, the four-door four-seater is tipped to start production as early as 2009, at pininfarina’s hq in turin. as well as its good looks, it offers a range of never before seen technologies, including lithium-metal-polymer (lmp) batteries which can be recharged in less than four hours from a standard household plug. they also boast a range of more than 150 miles – more than lithium-ion cells. battery life will also be boosted by solar roof panels and an automatic gearbox.

top speed will to be limited to 80 mph, while the b0 also gets an innovative crash protection system with a cabin built to sit within the car, independent of the bodyshell. prices should start at £4,000.

ora algumas info diferentes do que é que temos recebido...

leiam as entrelinhas...

in autoexpress

[Bluesky]

que entrelinhas? a comunicaçao social é gente nao especializada, cometem-se muitos erros, apreciaçoes erradas e informação trocada. a mim pareçe-me normal, mas se quizeres ser um pouco mais explicito pois nao estou a apanhar ...

[jpf]

espectáculo!, fantástico!, estou apaixonado por este ev!

o companheiro serges na sua citação ao artigo da autoexpress, onde se pode ler
"prices should start at £4,000." veio aqui por-me em pulgas!

fui fazer a conversão a um site, por curiosidade e vejam:

4,000.00 gbp = 5,150.94 eur
united kingdom pounds euro
1 gbp = 1.28773 eur 1 eur = 0.776557 gbp

a confirmar-se este valor base, e a aplicar-se no nosso país! março de 2009 (uma eventual comercialização à escala europeia, digamos assim vá...) acho que o sucesso seria que nem pãezinhos quentes. eu queria um! será um sonho? veremos...

[jmal]

espectáculo!, fantástico!, estou apaixonado por este ev!

o companheiro serges na sua citação ao artigo da autoexpress, onde se pode ler
"prices should start at £4,000." veio aqui por-me em pulgas!

fui fazer a conversão a um site, por curiosidade e vejam:

4,000.00 gbp = 5,150.94 eur
united kingdom pounds euro
1 gbp = 1.28773 eur 1 eur = 0.776557 gbp

a confirmar-se este valor base, e a aplicar-se no nosso país! março de 2009 (uma eventual comercialização à escala europeia, digamos assim vá...) acho que o sucesso seria que nem pãezinhos quentes. eu queria um! será um sonho? veremos...

esse valor deve ser só de iva quando chegar cá.

[Filho da Natureza]

jpf achas mesmo que o carro custa só 5000 euros ? isso deve ser o preço de entrada e se calhar só pagas a bateria com esse dinheiro.

[jpf]

jpf achas mesmo que o carro custa só 5000 euros ? isso deve ser o preço de entrada e se calhar só pagas a bateria com esse dinheiro.

pois parece-me que não, aliás tenho a certeza que não. até porque pelas minhas pesquisas pela net já vi o preço subir até cerca de 20 mil euros!

pudia ser q o "sócras" ou os que vierem, criássem um programa tipo "e-escolinhas" para o ambiente, acesso massivo a energias e tecnologias amigas do ambiente. (mas por enquanto isso ainda não interessa aos lobbys, interesses o q seja...)

agora falando um pouco mais a sério, 20 mil euros já me parece um preço razoável, para uma nova tecnologia que ainda não tem uma produção em massa.

saudações

[serges]

if you're a fan of pininfarina's b0 concept, go and join the list.

the two partners in the car, pininfarina and bolloré, have officially opened their registration list for a €330 per month lease for the car.

the lease includes 24 hour roadside assistance. vincent bolloré announced during the geneva motor show that the first orders will be delivered in about a year, and future buyers will be able to test-drive one of the 15 current prototypes before that.

the car will first be leased in six european countries (france, italy, germany, united kingdom, spain and switzerland) and the b0 will also someday reach u.s. and some asian markets. you will be able to lease the car online, and the marque is planning to create dealer networks to distribute and repairing the car.

according to bolloré, b0 is able to go 100 kilometers for €1. it's got a 50 kw (68hp) motor, a 250 km (155 miles) range and is able to run for 30 km (20 miles) on a charge of "a few minutes" (a full charge is achieved after 5 hours plugged into any wall socket).

bolloré also mentioned that the car will be built at pininfarina's site in turin, italy, with planned production rates of 10,000 cars in 2010, 20,000 in 2011 and 30,000 units in 2012.

two additional production sites are also planned in quimper and montreal and, depending on lithium reserves, one could be installed in bolivia.


em: http://www.autobloggreen.com/2009/03/05 ... rs-for-al/ (fotos)

pois lá vamos aos leasing....

in hibridos clube

[Bluesky]

leasing? outra vez? como aconteçeu com os ev1s da gm? tipo 2 ou 3 anos e tiram-nos das mãos? nem 1 centimo vai da minha parte...

[jmal]

leasing? outra vez? como aconteçeu com os ev1s da gm? tipo 2 ou 3 anos e tiram-nos das mãos? nem 1 centimo vai da minha parte...

porque não leasing, é preciso é ler bem o contrato.

[serges]

leasing? outra vez? como aconteçeu com os ev1s da gm? tipo 2 ou 3 anos e tiram-nos das mãos? nem 1 centimo vai da minha parte...

porque não leasing, é preciso é ler bem o contrato.

o dinheiro poupado é perdido nesse valor mensal???

e sim nunca é teu!

nunca gastaria 330€ mes com o meu ci, nem com combustivel, seguro e manutenção!

completamente inviavél por esse preço! se fosse um familiar agora é micro...

[jasmim]

é a forma que estes srs encontraram para compensar o ganho que têm com a manutenção de um ci. é que se desse para comprar, praticamente "só" recebiam o valor da comprar e depois nunca mais viam o cliente...
de outro lado esta fórmula tem a vantagem de não termos que largar 20 000 eur ou mais na compra de um carro que, entretanto, com o passar dos anos desvaloriza. é preciso analizar bem a proposta da bolloré e ver se "apenas" 330 eur por mês não compensa, isto é, em caso de algum problema com as baterias e manutenção já deve ser coberto. talvez mesmo o seguro.
um leasing de 330 eur, dá 3960 eur/ano. não sendo especialista em mercado automóvel, penso que num carro de 20000 eur comprado novo, passado um ano desvaloriza entre +/- 2000 eur. deve acrescentar-se a manutenção e seguro...

[Tó Miguel]

vamos esperar pela concorrência, aqui é que serão feitas as regras de mercado.
não há dúvida que nestes moldes é um roubo. deixem os chineses fazerem um carro destes e vão ver para que preço o carro vai.