Lei impede viatura eléctrica de circular

[itisix]

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uma viatura eléctrica, adquirida pela «rota da luz» para passeios turísticos, está parada em aveiro porque não foi transposta para o direito português uma norma comunitária, disse esta terça-feira o responsável daquela região de turismo, de acordo com a agência lusa.

adquirido em barcelona, embora de fabrico chinês, o veículo consome apenas o equivalente a um euro por cada 400 quilómetros. o pequeno «autocarro», de oito lugares, está homologado a nível europeu e até foi importado de espanha com benefícios fiscais, por não utilizar combustíveis fósseis.

norma comunitária ainda não consta de direito português

viaturas idênticas circulam em espanha nos roteiros turísticos de barcelona, granada e córdoba, mas, apesar da constante subida do preço dos combustíveis, a região de turismo «rota da luz» vê-se impedida de utilizar aquele transporte colectivo na via pública, tendo de continuar a consumir gasóleo para mostrar aveiro aos turistas.

pelas suas pequenas dimensões e características não poluentes, o veículo seria apropriado, nomeadamente, para passeios pelas ruas estreitas de centros históricos, como é o caso do típico bairro da beira-mar, e em percursos ambientalmente sensíveis.

instituto de transportes, que sucedeu à direcção geral de viação, é a entidade responsável pela autorização mas, não a pode conceder, já que a norma comunitária pela qual a viatura está homologada ao nível europeu, não foi ainda transposta para o direito português. 

http://diario.iol.pt/ambiente/transport ... -4070.html

ai, ai, ai... nada de novo, mas enfim...

[hmgp]

em vez de andarem na treta e em grandes almoçaradas onde quem paga é o contribuinte, estou-me a referir ao sócrates com a renault/nissan, deviam ter o sentido prático de ter isto, e tudo o que faltar, correctamente transposto para o direito nacional. mas isso era trabalhar correctamente e isso é anti-politico...

[ZEV]

absolutamente vergonhoso.


mas desde já deixo uma grande palavra de apreço para a junta de turismo de aveiro a ter a decisão de fazer uma compra dessas.
tenho a certeza que em breve conseguirão dar a volta ao problema.

[klinzter]

bem, eles querem só os monstros poluidores

[MacSousa]

parece-me que esta notícia não deve espelhar correctamente o que se está a passar.
temos veículos eléctricos previstos na legislação. o próprio código da estrada e a regulamentação do ia prevêem a existência de ve. também me parece que uma homologação num estado-membro é válida para qualquer outro e-m.
acresce ainda que, como sabemos, temos alguns users deste forum, poucos infelizmente, que circulam com veículos eléctricos.
o veículo estará impedido de circular mas não por ser eléctrico. deve haver outro motivo que não esse.
lamentavelmente os media já nos habituaram a desconfiar.
cumprimentos

[ZEV]

deve ser um autocarro deste estilo: http://teycars.com/minibus.html

não vejo em que seja diferente daqueles "tratoritos" que andam por aí, em toda a europa a fazer passeiozinhos.


pela velocidade q creio devam conseguir (pouca), também não sei quais as restrições de segurança... mt poucas....

[bimector]

não criculam por falta de energia! é preciso construir as barragens! porque era mais um aparelho a cosumir energia electrica e a rede ainda não dá a resposta para esse acressimo!

[Nuno Oliveira]

não percebo isso é a sério ou a brincar?

[jmal]

não criculam por falta de energia! é preciso construir as barragens! porque era mais um aparelho a cosumir energia electrica e a rede ainda não dá a resposta para esse acressimo!

[Crazy Nuts]

boas,

essa história está de facto muito mal contada.

para quem não conhece, em coimbra existem uns mini-autocarros eléctricos que fazem a deslocação dos habitantes (para estes o serviço é grátis) e dos turistas desde a baixa de coimbra até à alta de coimbra numa zona de trânsito condicionado. no seu percurso não tem paragens pré-estabelecidas. sempre que alguém deseja, faz-lhe sinal e ele pára.
são carinhosamente apelidados de "pantufinhas"

no último verão passei por coimbra e não resisti a fazer o percurso no mesmo e é de facto excelente. é silencioso o que se traduz num grande conforto para os utentes bem como para os moradores das ruas estreitas por onde este passa quase sem darem pela presença do mesmo.

logo, se existe em coimbra porque não havia de poder ser considerado para aveiro
até um esclarecimento mais coerente, não acredito nessa notícia.

o pantufinhas:

...mais perto do coração
de coimbra

de referir ainda a implementação recente de um circuito de transportes públicos, com mini autocarros movidos a energia limpas, o que permitiu, desde logo, o condicionamento da circulação e estacionamento automóvel nesta
zona da cidade.

numa palavra, a política que actualmente se está promover em coimbra nesta matéria é a de que "mais do que recuperar, importa reabilitar".

promover uma reabilitação integrada do património em que as componentes
sociais, culturais e física são relevantes e onde os edifícios com valor histórico depois de recuperados lhes vêem atribuído um uso actualizado, com novos fins de modo a serem utilizados diariamente.

http://www.cm-coimbra.pt/552.htm

folheto informativo sobre o pantufinhas
http://www.cm-coimbra.pt/ficheiros/500_ ... as_web.pdf

entretanto, em 2003 os smtuc adquiriram 8 viaturas equipadas com rampa de acesso para cadeira de rodas.

inicialmente, em agosto desse ano, entraram ao serviço 3 mini-autocarros eléctricos de pequenas dimensões, modelo
“gulliver” da tecnobus, para operarem na linha azul (linha sem paragens pré-definidas, parando a viatura em qualquer
ponto do seu trajecto, mediante simples indicação do passageiro). a linha azul serve a zona da “alta” da cidade de
coimbra, com o seu centro histórico e universidade, mas também com um leque importante de população envelhecida e
carenciada a residir em ruas muito estreitas, onde os veículos habituais de transporte colectivo de passageiros não
conseguiam aceder.

para os residentes nesta zona, o transporte na linha azul é gratuito e os “pantufinhas (nome dado aos mini-autocarros),
com dimensões que lhes permitem circular nas ruas estreitas e equipados com as rampas de acesso e dispositivos de
fixação de cadeira de rodas, passaram a ser a única forma de muitos dos moradores poderem se deslocar regularmente.

em setembro de 2003 começaram a circular em coimbra 5 novos mini-autocarros de tracção “diesel-eléctrica”, de modelo
“cito” da mercedes benz, que estão distribuídos por algumas das linhas da rede dos smtuc, por forma a possibilitar que
um maior número de utilizadores possam usufruir das suas características de acesso facilitado, onde se incluem aqueles
que necessitam de se servir das rampas de acesso para cadeira de rodas com que estão equipados.

http://www.smtuc.pt/avisos/main.php?id=88


reportagem de 30-06-2008 muito interessante sobre as opções de transporte público eléctrico em coimbra.
http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?he ... vra=&ver=1

boas curvas

crazy nuts

[ZEV]

será então que é por questões de segurança?

(os pantufinhas são fechados, os outros n sei)...

[ajosemor]

macsousa escreveu e, posteriormente crazy nuts também disse algo no mesmo sentido:

parece-me que esta notícia não deve espelhar correctamente o que se está a passar.
temos veículos eléctricos previstos na legislação. o próprio código da estrada e a regulamentação do ia prevêem a existência de ve. também me parece que uma homologação num estado-membro é válida para qualquer outro e-m.
acresce ainda que, como sabemos, temos alguns users deste forum, poucos infelizmente, que circulam com veículos eléctricos.
o veículo estará impedido de circular mas não por ser eléctrico. deve haver outro motivo que não esse.
lamentavelmente os media já nos habituaram a desconfiar.
cumprimentos

ora eu concordo inteiramente. noutro local deste fórum coloquei há alguns dias informação que aponta para a existência de 5 cidades portuguesas usando ve. porquê então as autoridades iriam embirrar só com esse? muito estranho. tem de haver outra razão.
bom mas como bons patriotas a primeira reacção é dar pancada no governo...

[celsomenaia]

penso que deveria existir legislação especifica acerca do assunto, tal como o primeiro ministro não se cansa de dizer em relação as eolicas que portugal já é um grande exportador , porque não avançar na área dos ve´s mas construir cá apenas para exportar não é um bom começo , se a possibilidade de entrar no mercado português não fosse tão complicado seria uma grande ajuda no inicio do negócio