VW Passat 1.6 TD de 1989
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VW Passat 1.6 TD de 1989
os passos que eu dei, testes que fiz, experiencias falhadas, resultados obtidos e todas as modificações para equipar a minha viatura com kit de um depósito da minha autoria.
a realimentação do retorno, recorrendo a material de hidraulica e de canalizações.
os “t”s em ferro galvanizado...
a torneira é o único material não proprio. é em latão.
uma outra possibilidade de o fazer, descrito aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=160
a realimentação do retorno, recorrendo a material de hidraulica e de canalizações.
os “t”s em ferro galvanizado...
a torneira é o único material não proprio. é em latão.
uma outra possibilidade de o fazer, descrito aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=160
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
o permutador hidraulico...
testes de resistencia de temperatura dos materiais utilizados.
a escolha dos tubos para a serpentina
boa parte do material que utilizei
aqui já com boa parte da forma...
uma melhor descrição aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=60
testes de resistencia de temperatura dos materiais utilizados.
a escolha dos tubos para a serpentina
boa parte do material que utilizei
aqui já com boa parte da forma...
uma melhor descrição aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=60
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
a par com isto, construía a geringonça para filtrar o oleo...
está descrito aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=60
está descrito aqui:
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
a luta pelo aquécimento dos tubos dos injetores...
não tendo conseguido atingir bem os objetivos, irá ser alvo de melhorias futuras...
as resistencias.
mais fotos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=40
não tendo conseguido atingir bem os objetivos, irá ser alvo de melhorias futuras...
as resistencias.
mais fotos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=40
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
a forma para as fixar nos tubos...
aqui sem o isolamento, apenas para demonstração...
textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=40
aqui sem o isolamento, apenas para demonstração...
textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=40
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
isolamento das resistencias dos tubos de injeção.
testes...
mais fotos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=40
testes...
mais fotos aqui:
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
outras formas de teste da, resistencia ao calor, do isolamento eletrico das mesmas...
apenas aguentava assim a mão 10 segundos...
uma hora ligada, até descarga da bateria...
resultado final fraco. isolamento rebentava, partia...
mais fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=60
apenas aguentava assim a mão 10 segundos...
uma hora ligada, até descarga da bateria...
resultado final fraco. isolamento rebentava, partia...
mais fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=60
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
depois de alguma frustração com o aquecimento dos tubos dos injetores e da pesquisa de varios materiais, tanto para isolamento como material para fabrico das mesmas. comecei a abter resultados positivos, sendo também um pouco mais moderado na exigência do seu funcionamento.
o trabalho e a insistencia começam a dar resultados.
mais textos e fotos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=80
o trabalho e a insistencia começam a dar resultados.
mais textos e fotos aqui:
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
só uma questão, a resistência como não está a dissipar o calor para nenhum material, no centro deve atingir temperaturas muito altas, e talvez atinja o limite do isolamento, porque não experimentas a dissipar esse calor para um tubo com óleo ou água a passar por ele, de certeza que não vai aquecer tanto o isolamento talvez aguente.
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Vectrix VX1 Limited - 8 kwh - 20000 kms
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
o aquecedor eletrico...
o projeto...
os materiais...
mais fotos e textos aqui...
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 6&start=80
o projeto...
os materiais...
mais fotos e textos aqui...
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 6&start=80
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
valvula de control da temperatura do aquecedor eletrico e o permutador...
textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=100
textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=100
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
parte da instalação...
textos da foto aqui...
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=100
textos da foto aqui...
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=100
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
mais a pormenor, o aquecimento dos tubos de injeção.
mais fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=100
mais fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=100
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
substituição de um termocontacto que não estava a cumprir o contrato.
a razão está aqui explicada:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=120
a razão está aqui explicada:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=120
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
os relés para as ligações eletricas, também elas executadas por mim.
para o aquecedor.
para os tubos de injeção.
mais fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &sk=t&sd=a
para o aquecedor.
para os tubos de injeção.
mais fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &sk=t&sd=a
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
realimentação do retorno. modificada a anterior realimentação por esta para ficar final.
textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=240
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
limpeza quimica dos injetores com "liquy moly diesel purge"
textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=120
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
por fim, como tudo ficou e até esta data se mantém em funcionamento!
fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=120
no futuro irão colocadas umas resistencias nos tubos de injeção mais fortes, talvez com o fio de cromo-niquel de 1 mm de diametro.
será também colocada uma tampa sobre o motor com o objetivo de esconder tudo o que for possivel nas inspeções...
não fica por aqui, vai continuar... há pelo menos mais uma experiencia a fazer...
um abraço...
fotos e textos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=120
no futuro irão colocadas umas resistencias nos tubos de injeção mais fortes, talvez com o fio de cromo-niquel de 1 mm de diametro.
será também colocada uma tampa sobre o motor com o objetivo de esconder tudo o que for possivel nas inspeções...
não fica por aqui, vai continuar... há pelo menos mais uma experiencia a fazer...
um abraço...
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Re: VW Passat 1.6 TD de 1989
como sendo praxe ou fazendo parte da praxe, comigo o filtro de combustivel também colmatou.
as fotos do filtro colmatado.
o filto ainda inteiro.
aquela zona mais almarela estava mais seca e dura, parecia cola, a tal colmatação... é ali que o combustivel começa a ser filtrado.
textos e mais fotos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=20
e aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=160
(o ultimo post)
...
as fotos do filtro colmatado.
o filto ainda inteiro.
aquela zona mais almarela estava mais seca e dura, parecia cola, a tal colmatação... é ali que o combustivel começa a ser filtrado.
textos e mais fotos aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... a&start=20
e aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=160
(o ultimo post)
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