+ Outlander PHEV Sintra

[t3lmo]

Sem dúvida, menos peso: menos lastro

Por agora só quero saber a média do consumo em combustível, que pelas contas do carro é de 1.2 L/100km:



E pelas minhas (km's nas minhas mãos) é bem menor!
Lá para o verão quando o depósito atestado acabar lá poderei fazer uma média final



Mas tendo atestado dia 27 de dezembro (1734km) e assumindo um valor perto dos 45L, teremos para hoje (2905km) com 3/4 de depósito:

1/4 de 45L = 11.25L para fazer (2905-1734) = 1171km, logo 0.96 L/100km

O restante valor deverá vir dos 900km iniciais que não foram feitos por mim.

[Jorge Rocha]

Fantástico!
Dessa forma o motor a combustão estará como novo mesmo daqui a 30 anos!
Pena que os óleos se degradem com o tempo, e as revisões são normalmente programadas pelo fabricante tendo em conta os condutores mais gastadores, em que andam em altas prestações atingindo altas temperaturas.

Neste caso deveria ser levado em conta o numero de litros de combustível gastos, para se ter uma maior percepção do desgaste do óleo. Como é feito o plano de revisões?

Já me acontecia com o meu Leon ecomotive, com média geral de 4,3L/100Km, e que quando ia mudar o óleo, mesmo com mais uns 20% de Km efectuados dos recomendados, me diziam que o óleo ainda estava em muito bom estado.

[t3lmo]

Como é feito o plano de revisões?

O plano é anual e já está tabelado:

[jmlflorencio]

Excelente...

O mais poupado nos consumos e nas revisões também...

Creio que é mesmo a melhor opção!!

[jrochate]

Viva.

Na vossa opinião, qual é o concessionário Mitsubishi que apresenta melhores condições comerciais para este modelo?

Como estou longe das metrópoles, não há grande concorrência e, por arrasto, pouca margem negocial.

grato.

[t3lmo]

Na vossa opinião, qual é o concessionário Mitsubishi que apresenta melhores condições comerciais para este modelo?

Eu fiz 3 consultas: ZEEV, Univex e Santogal.
Optei pela Univex pela disponibilidade do modelo pretendido e melhor valorização dos veículos que entreguei à troca.

[jrochate]

jrochate!
Passa pelas apresentações ((AQUI)) e fala - nos um pouco de ti!

Feito

Na vossa opinião, qual é o concessionário Mitsubishi que apresenta melhores condições comerciais para este modelo?

Eu fiz 3 consultas: ZEEV, Univex e Santogal.
Optei pela Univex pela disponibilidade do modelo pretendido e melhor valorização dos veículos que entreguei à troca.

Obrigado pela pronta resposta.

Quem trabalha bem merece ser referenciado. Vou incluir na minha pesquisa.


Aproveitando o post:
- o phev tem possibilidade de se ligar a um AP como cliente, ou apenas funciona como ad-hoc?
- A ideia seria ligá-lo à rede wifi de casa / work e aceder ao veículo sem estar no alcance do mesmo, mas sim da rede de AP's

thx

[t3lmo]

Aproveitando o post:
- o phev tem possibilidade de se ligar a um AP como cliente, ou apenas funciona como ad-hoc?
- A ideia seria ligá-lo à rede wifi de casa / work e aceder ao veículo sem estar no alcance do mesmo, mas sim da rede de AP's

Infelizmente não. Sempre ad-hoc.
Pode é ser usado com um 'range extender' do SSID do PHEV, mas a ligação é sempre ponto a ponto, perdendo todo o routing para outras redes.

[t3lmo]

Novo acessório a bordo, caso venha a precisar...

[ricardocruzs2]

Olá Telmo!!

Antes de mais, muitos Parabéns pela aquisição do teu Outlander PHEV ainda não tinha escrito aqui nada mas tenho acompanhado o teu Db, referiste que nem 1 Lt deve fazer aos 100 km/h nos primeiros 100 km, por mera curiosidade, e desculpa se já o referiste anteriormente, já sabes quanto ele faz de média nos restantes kms? ele paga classe 1 ou 2?

[t3lmo]

Viva Ricardo, a minha média de 0,9L/100 é dos últimos ~1200km onde andei quase sempre em elétrico.
Ainda não fiz nenhuma viagem grande para aferir os consumos exclusivos após os 100km. As últimas que fiz de 170km foram com cargas intermédias e consumos médios de 4.1 e 3.7 L/100.
No verão lá poderei fazer esse este, mas penso que rondará uns 7-8 L/100, que no meu caso será de utilização esporádica e portanto, pouco preocupante.

Em termos de classe, todos os Outlander são classe 1.

[t3lmo]

Entretanto mais um acessório... por 1€

[t3lmo]

E a falta de civismo continua...

[meira78]

E a falta de civismo continua...

há pessoal que mesmo assim não vê bem.

Chamar o segurança e alertar o proprietário do mesmo através do sistema sonoro para o retirar imediatamente.

[Mumia]

E a falta de civismo continua...

O Tuga no seu melhor.... "é só um minuto" e é pertinhoooooo da entrada

Chamar o segurança e alertar o proprietário do mesmo através do sistema sonoro para o retirar imediatamente.

E rezar para que os donos saibam a matricula do seu carro...

[t3lmo]

#charging #phev & #thinkcity #lisbon http://instagram.com/p/zKO65DJQjK/

[Celestino]

#charging #phev & #thinkcity #lisbon http://instagram.com/p/zKO65DJQjK/

Esse thinkcity ocupa assim o lugar sem estar a carregar?

[t3lmo]

E eram 2 ThinkCity.
Tive que ligar ao proprietário (que mora nesta mesma rua) para tirar um deles e ceder-me a ficha para eu carregar pois a menekkes está off.
O que vale é que somos poucos e amigos uns dos outros

[Mumia]

Esse thinkcity ocupa assim o lugar sem estar a carregar?

pois.... mas vá, sorte o Telmo ter o contacto dele senão.....

[ricardocruzs2]

mas penso que rondará uns 7-8 L/100, que no meu caso será de utilização esporádica e portanto, pouco preocupante.

Em termos de classe, todos os Outlander são classe 1.

Sim, isso também não seria preocupante para mim, e são valores perfeitamente normais para as características do veículo, o pagar classe 1 é mais uma vantagem do Outlander por acaso aqui por Viseu tenho visto muitos.