Govecs S2.4

[karamelo]

Pois, imaginei que a ventoinha fosse só do carregador. Mas podia ser uma ventoinha genérica que a seguir fosse refrigerar o resto quando fosse preciso...

Ui, daqui a oeiras a 45kmh é coisa para demorar Quando for menos maçarico aventuro-me numa coisa dessas.

[tcouto]

Muitos parabéns!
Estão a nascer como cogumelos
Desejos que tudo corra pelo melhor e com muitos Kms livres de CO2

karamelo, a potência do motor da S2.4+ é de 4,3KW. Não sei se é a informação que procuras....

Poderás descriminar a potencia que vem referida no motor (Pn ___ KW)?

Onde viste essa informacao RJSC?

Só não viu ao vivo e a cores, porque eu já tinha fechado a tampa das baterias.

O carregador das GO!T 1.4 carrega a 688W da rede, e o das vossas (Karamelo e tcouto) carrega a quanto?

Já agora qual é a referencia do Sevcon que está debaixo do banco (o meu é Sevcon G8035) (para os dois também)?

Tenho uma que não está abrangida pela garantia, e irei verificar se posso alterar os parâmetros das rotações, corrente, regeneração, marcha-a-trás, etc., depois digo-vos como foi!

O controlador sevcom é o mesmo!

Onde procuro esses dados do motor?

[karamelo]

Tens uma etiqueta no motor a dizer isso, junto à roda de trás. Também deve dizer a rotação do motor, confirma lá se é os 3800rpm da minha.

[serges]

Muito bem vindo

Parabens pela aquisição.

Aviso que nenhum veículo eléctrico paga IUC apos matricula de 2006 ou 2007 nao sei precisar...

Qualquer coisa apita e já sabes se fores a Lisboa, av Roma da toque para o café.

Abraços e muitos kms...

[karamelo]

Pois é, achava que se pagava. Pronto, então só poupo no seguro por ter um ciclomotor em vez de um motociclo...

[t3lmo]

E poupas nas deslocações citadinas diárias, revisões e consumiveis... e principalmente na pegada ecológica que deixas.

Ganhas por ser mais um pioneiro nesta mobilidade e no exemplo que dás em teu redor, principalmente nos que dependem de ti
Eu que o diga, que tenho 3 pequenos adeptos de veículos elétricos cá por casa... e nem sequer já equacionam outra coisa que não seja parte de um 'futuro' melhor

[Jorge Rocha]

Belas palavras t3lmo! É isso tudo!

O controlador sevcom é o mesmo!

Então me parece que também seja um Sevcon Gen4 Size4, que me parece tremendamente grande para um simples ciclomotor! Mas antes assim...

[karamelo]

T3lmo, tens toda a razão mas só estava a comparar com uma eléctrica mais potente

O tamanho do controlador assusta sim mas se calhar justifica em parte o custo das Govecs...

[tcouto]

Karamelo... O motor é igual ao teu! Letrika AMK 6143 72V/3.3KW, 3800 rpm. Confirmei agora. Espero que sejam boas noticias para ti

[t3lmo]

Faz todo o sentido a partilha dos mesmos componentes nos 2 modelos (para otimização da produção) e depois limitam uma delas (por software no controlador) a ciclomotor para terem uma oferta em 2 segmentos de 2 rodas.

[karamelo]

São notícias bem boas

[Mumia]

Ui, daqui a oeiras a 45kmh é coisa para demorar Quando for menos maçarico aventuro-me numa coisa dessas.

uhmmmmmm assim tao longe??? vá vá é a andar e meter Km's nelas que deixamos de ser maçaricos

mas percebo-te claro mas vá já sabes contamos contigo por lá em breve!!!

[karamelo]

Combinado

[karamelo]

E que tal um extra destes?


Link

[Jorge Rocha]

Extras assim e os eléctricos ganham adeptos. É muito à frente, ter o controlo de cada parâmetro tão dedicado.
Claro que é necessário tirar um curso só para lhe mexer à vontade!

[karamelo]

Extras assim e os eléctricos ganham adeptos. É muito à frente, ter o controlo de cada parâmetro tão dedicado.
Claro que é necessário tirar um curso só para lhe mexer à vontade!

O display pelo que pude já ver é completamente configuravel e podes activar perfis de configurações para um utilizador mais leigo alterar o perfil. Ao género dos modos eco e afins, mas com bastante mais detalhe...

A grande vantagem é que custa o mesmo que só o cabo usb-can da ixxat...

[karamelo]

Voltar a andar de carro depois de uma semana a andar de mota é estranho

Os piscas fazem barulho nos semáforos, e há um tecto por cima de nós, que coisa estranha ehehhe

A parte boa é que não cheiramos os gases do tipo que está à nossa frente com tanta facilidade, e o acento é mais confortável,,,

[Jorge Rocha]

A sensação de liberdade de se andar de mota é qualquer coisa! Principalmente se esta for eléctrica! E com os dias como têm estado, é fenomenal! ...sem grande vento, com temperaturas agradáveis, e com a ausência de ruídos...

[t3lmo]

E nem te digo para testares um carro elétrico, pois quando pegares de novo no teu CI parece que viajaste no tempo... para o passado

[Jorge Rocha]

E nem te digo para testares um carro elétrico, pois quando pegares de novo no teu CI parece que viajaste no tempo... para o passado

Mais de acordo não poderia estar! Tenho andado num carro do passado (com 18 anos), mas por este ser já eléctrico de origem (um 106 electric), fico com a sensação de estou num carro futurista.