emax 90s figueira
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Re: emax 90s figueira
A jante separável do motor é o que a e-max tem de bom.
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Re: emax 90s figueira
Mudar rolamentos e pastilhas com tão poucos quilómetros, não é nada normal, acho eu...
333.333,3 KM a bombar faísca!
Arranjei uma fêmea que não dá à luz mas consome-a
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Re: emax 90s figueira
Em motos de combustão também?Volt Escreveu:Mudar rolamentos e pastilhas com tão poucos quilómetros, não é nada normal, acho eu...
É que a dele não tem travagem regenerativa, acaba por sem a mesma coisa que uma de combustão.
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Re: emax 90s figueira
Sim. Eu estava a pensar nas de combustão. Até as mais desportivas como uma Ninja 600 (a primeira em que mudei rolamentos) nunca o fiz com menos de 20 mil quilómetros feitos. Já as pastilhas, se fosse uma super-desportiva (ou uma scooter chinesa) não estranharia tanto. Mas não conheço a emax... Na volta isso até pode ser normal para as emax.
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Re: emax 90s figueira
As de combustão sempre têm o motor para abrandar...
Eu retirei a camera de ar na minha roda, colocando uma valvula e um pouco de cola-e-veda na junta! Até agora 5 estrelas!
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Tudo por um mundo mais limpo!
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Re: emax 90s figueira
Nao se pode comparar com outros modelos. O peso de uma mota com baterias de gel é brutal. Nas descidas é duro porque não tem mais nenhum auxilio na travagem. Uma desportiva tem um motor que ajuda e muito a reduzir a velocidade. Esta mota é relativamente pequena com umas baterias pesadas e com o peso do condutor que pode rondar 80kg explica.-se perfeitamente o gasto precoce.
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Re: emax 90s figueira
galt,
A E-max não pesa os 230 kgs de uma Vectrix Nimh. Pode ir aos +400kgs se levar condutor+pendura.
Estou com o volt. É estranho.
A E-max não pesa os 230 kgs de uma Vectrix Nimh. Pode ir aos +400kgs se levar condutor+pendura.
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Re: emax 90s figueira
Boas, estejam descansados nos ultimos 10 dias devido á redução de autonomia alterei o trajecto, e tenho passado por uma pequena serra com subidas/descidas bastante acentuadas e ainda quando se trocaram as pastilhas detectou-se uma prisão na pastilha que estava mais gasta.
Cumprimentos a todos.
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e-max 90s a rolar
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Re: emax 90s figueira
Pois... Eu não tinha certezas, mas suspeitava que pudesse haver aí qualquer coisa... As motos CI a 4 tempos e as motos eléctricas com regenerativa configurada para "agarrar a roda" no ralenti (como a Vectrix), têm menos desgaste de pastilhas, daí que seja difícil comparar.
Já os rolamentos, ainda acho mais estranho. Mas até pode ser do modelo de mota, que não deve ter sido desenhado para tanto peso e isso afectar os ditos.
Já os rolamentos, ainda acho mais estranho. Mas até pode ser do modelo de mota, que não deve ter sido desenhado para tanto peso e isso afectar os ditos.
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Re: emax 90s figueira
A minha tem 45 mil, ainda não mudei nem rolamentos, nem pastilhas. Em uma Moto de 250k.Volt Escreveu:Sim. Eu estava a pensar nas de combustão. Até as mais desportivas como uma Ninja 600 (a primeira em que mudei rolamentos) nunca o fiz com menos de 20 mil quilómetros feitos. Já as pastilhas, se fosse uma super-desportiva (ou uma scooter chinesa) não estranharia tanto. Mas não conheço a emax... Na volta isso até pode ser normal para as emax.
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Re: emax 90s figueira
Boas a minha "menina" atingiu hoje os 12000 klm, as baterias estão muito fraquinhas, só consigo fazer 15 a 20 Klm sempre com o mínimo de aceleração e com subidas pouco acentuadas, entretanto já tenho que ir para o trabalho de carro.
Brevemente novidades.
Cumprimentos a todos
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e-max 90s a rolar
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Re: emax 90s figueira
12000 kms a chumbo é obra. Só tens de estar orgulhoso.
Agora é tratar de "lítiar" a menina
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Re: emax 90s figueira
Para já a evolução será para um "burra" maior.sugarstorm Escreveu:12000 kms a chumbo é obra. Só tens de estar orgulhoso.
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Re: emax 90s figueira
Isso mesmo Marques.
Neste momento já conheces alguns dos prazeres de conduzir a eletricidade. Temos de evoluir e contribuir para a melhoria de outros factores....
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