Os VEs nas AEs

[bcarmona]

Quando li o título desta notícia entendi que se ia montar uma catenária numa das vias da auto-estrada (AE)para permitir que carros e camiões plug-in híbridos percorrem-se toda a extensão desta alimentados a energia eléctrica. Como defendi noutro post deste blog, só com transporte eléctrico de consumo imediato se consegue, realística e significativamente, diminuir o o contributo dos combustíveis fósseis para a energia do sector dos transportes.

O transporte eléctrico colectivo de consumo imediato já existe (comboio, metro, eléctrico e trolley bus). O privado é, pelo menos tecnicamente, possível em AEs. Do ponto de vista económico provavelmente só o será quando os veículos plug-in híbridos antigirem uma percentagem assinalável do parque automóvel. A utilização de uma catenária (ou mesmo alimentação wireless) poderá ainda ser coordenada com uma sistema de gestão de tráfego e controlo automático dos veículos. Isto é, a condução deixa de ser responsabilidade do condutor e passa a estar centralizada no operador da AE. Isso pode tornar as AEs do futuro mais seguras, eficientes e ecológicas. Mas o que estas notícia revela é que os canadianos pensam instalar postos de abastecimento eléctricos (o equivalente ao nosso Mobi.e) para que carros eléctricos como o Nissan Leaf ou Chevrolet Volt possam percorrer grandes distâncias.

Vão existir duas formas de reabastecimento, uma rápida e cara de 30 minutos e outra lenta e mais barata de 6 horas. Os fabricantes destes veículos desaconselham os proprietários a usarem o reabastecimento rápido pois ele diminui a longevidade das baterias. Ou seja, para quem faça esta viagem regularmente e pretenda ter o seu carro eléctrico funcional durante algum tempo deverá usar o carregamento lento. E aqui é que está o problema, o Volt ou o Leaf, desde que não passem dos 90 km/h têm uma autonomia máxima de 110km. Mais depressa e a autonomia cai a pique. Ou seja, a viajar calmamente nesta AE requerem 4 reabastecimentos.

Vamos a contas: para percorrer a distância desta AE uma família num Leaf vai precisar de pelo menos 5 horas para o percurso mais 24 horas (4x6) para carregamento eléctrico. Serão 29 horas de viagem que um carro normal faz em menos de 4h. E que tal isto para progresso? Se eu fosse dono de um motel seria um fervoroso adepto de carros eléctricos.

http://luzligada.blogspot.com/2011/07/v ... aruga.html

[marcopns]

29h para 444km???? Vê lá quantos kms estes jovens fizeram num dia... ok, vais dizer que as cargas rápidas reduzem o tempo de vida das baterias, mas ninguém faz 444km todos os dias. Daí que nao vejo problemas em fazer o mesmo trajecto com 3 ou 4 paragens rápidas de 20 minutos. Segundo a Autofoco o Leaf carrega de 20% a 90% em 15 minutos.

Se fosse no Tesla Roadster fazia-se com apenas uma paragem para abastecer... se fosse de Ferrari, também

Link

[civic]

Tendencioso é favor, sempre a empurrar para baixo. Nem sequer colocas a possibilidade da carga inicial ser lenta, pois é antes da viagem e a carga final ser lenta também, só aqui retiras 2 cargas rápidas, passou-te isto pela cabeça?

[bcarmona]

E tu não colocas a hipótese de o começo da viagem não ser o começo da AE e o seu destino final não ser o final da AE pelo que a viagem tem mais de 440km?

E não colocas a hipótese de esta AE ter declives o que diminui ainda mais a autonomia de um VE?

E não colocas a possibilidade de as baterias não já não terem toda a sua capacidade disponível? (o mais porvável se se abusar dos carregamentos rápidos)

Como vês podia ter sido mais tendencioso.

Um Ferrari 458 (o mais barato) tem um depósito de 86L. A 90 km/h não gastará mais de 12l/100 km. Isso dá-lhe uma autonomia de 700km. Um Ferrari leva 5 min a abastecer.

[civic]

Dificilmente poderias ser mais tendencioso, pois colocaste a carga no inicio da viagem como sendo rapida e a ultima tambem, não poderias ser mais, independentemente de viver perto ou longe da AE, pois compra um EV quem tem essa possibilidade, não apenas no aspecto monetário, mas noutros, os 100 km's para mim chegam e sobram, pois tenho que ter sempre 2 carros, no caso de viagens maiores andaria com o CI, nos trajectos diários andaria com o EV. Haverá muita gente que usará essa AE sem precisar de fazer os 440 km's, ponderaste isso também?

Quem precisasse de fazer essa AE todos os dias poderia resolver o problema com o pack extra de baterias para o Leaf, teria mais autonomia, embora eu ache que fazer essa AE completa todos os dias o EV ainda não é solução, não é preciso ser tendencioso, basta ver as coisas como elas são.

Se precisar de passar o dia todo a andar de carro é obvio que o EV não serve, não precisas de o dizer, toda a gente o sabe. Esse comentário do Ferrari nem merece resposta.

Falar em 29 horas para percorrer esse trajecto não é ser tendencioso, é ser ridículo.

[sergiomms]

B, quem quer comprar um ferrari, pode, e tu tens alguma coisa contra? E perguntas quanto tempo demora na auto estrada? e se trata bem o motor? e se faz as revisões na hora certa? e se tem dinheiro para o veiculo?

Quem quer comprar um smart, pode, e tu tens alguma coisa contra?E perguntas quanto tempo demora na auto estrada? e se trata bem o motor? e se faz as revisões na hora certa? e se tem dinheiro para o veiculo?

Quem quer comprar um jipe, pode, e tu tens alguma coisa contra?E perguntas quanto tempo demora na auto estrada? e se trata bem o motor? e se faz as revisões na hora certa? e se tem dinheiro para o veiculo?

Quem quer comprar uma carrinha, pode, e tu tens alguma coisa contra?E perguntas quanto tempo demora na auto estrada? e se trata bem o motor? e se faz as revisões na hora certa? e se tem dinheiro para o veiculo?

Quem quer comprar um furgão, pode, e tu tens alguma coisa contra?E perguntas quanto tempo demora na auto estrada? e se trata bem o motor? e se faz as revisões na hora certa? e se tem dinheiro para o veiculo?

Quem quer comprar um pesado, pode, e tu tens alguma coisa contra?E perguntas quanto tempo demora na auto estrada? e se trata bem o motor? e se faz as revisões na hora certa? e se tem dinheiro para o veiculo?

Porque é que perguntas isso tudo ao Eléctrico? Compra o carro eléctrico quem quer, tal como compra o smart quem quer, o ferrari, o furgão, o pesado .......
Enfim, tás ca mania da perseguição.... boa viagem!

[bcarmona]

Falar em 29 horas para percorrer esse trajecto não é ser tendencioso, é ser ridículo.

Foi o que eu quis demonstrar.

Montar Mobi.e em AE é ridículo. Ninguém no seu perfeito juízo a usará.

[sergiomms]

...Montar Mobi.e em AE é ridículo. Ninguém no seu perfeito juízo a usará.

Ninguém que não se queira libertar do pre-conceito que lhe foi incutido (tens que pôr gasolina....tens que pr gasolina....)

Eu mandei um emal par aa mobi.e a perguntar exactamente isso, se houver posto sde carga nos postos das AE eu compro um eléctrico, se não houver, sinto-me mais limitado (apesar de querer comprar na mesma)

[Master]

Atenção ao tempo permitido para andar na autoestrada, existe um limite de 12 horas após a tiragem do ticket, logo quem andar com carregamentos lentos pode ser multado.
Têm no entanto a hipótese de comprar a via verde, só assim pode ficar mais tempo.

[Seal]

O projecto Mobi.e quer que haja pontos de carregamento rápido no mínimo a 160 km uns dos outros.

Falar sobre estragar as baterias é vdd., no presente, mas as coisas vão evoluir:

http://green.autoblog.com/2011/03/23/ne ... e-minutes/

Continuo a acreditar que os ultra-condensadores serão o futuro e não deve estar muito longe...

[Seal]

Atenção ao tempo permitido para andar na autoestrada, existe um limite de 12 horas após a tiragem do ticket, logo quem andar com carregamentos lentos pode ser multado.
Têm no entanto a hipótese de comprar a via verde, só assim pode ficar mais tempo.

Fazer uma viagem longa num EV será muito de vez em quando, penso que ninguém no seu perfeito juízo compra um Ev, neste momento, para fazer 400 ou 500 km/dia, é uma presunção ridícula.

Alguém vê algum problema em fazer um carregamento rápido muito de vez em quando? Para que estão lá os pontos rápidos então?

Um dos 1ºs a ter um Nissan Leaf faz Oeiras-Évora todas as semanas ida e volta no final da semana e não precisa de fazer nenhum carregamento rápido, e esta hem?

[Volt]

Epá, mas vocês ainda ligam a estas idiotices? Os pontos de abastecimento Mobi.E das AE já estão a ser usados há muito tempo. Só quem não percebe nada do assunto é que inventa. Este tipo, é disso exemplo.
As baterias têm centenas de milhares de kms de garantia com qualquer tipo de carregamento. Claro que com carregamentos lentos, duram mais, mas isso não quer dizer que, com carregamentos rápidos, durem pouco. Acho piada quem nada sabe do assunto por-se a adivinhar e dar as suas informações erradas como garantidas. Não liguem a essas anormalidades.

[Seal]

O da A5 é bastante usado, mesmo com os pouquíssimos carros que há. Eu já o usei, num Leaf

[tavares]

Mas ainda alguém liga alguma coisa ao que o bcarmona diz?
Desde que entrou no fórum ainda não deu uma para a caixa , baseia-se em conversas de café e decidiu criar um blog que é isso mesmo , limita-se a transcrever o que os outros dizem , mas só transcreve o que dizem os do contra , mostra total ignorância em relação aos VE´s e não tem um pouco de humildade em aprender nem que seja muito pouco com o pessoal que anda aqui no fórum há mais de quatro anos e/ou que tem Veículo Eléctrico.

Para este Bcarmona se calhar pessoas como o Jmal não existem , mas a verdade é que o Jmal fez de Caldas da Rainha até Faro num VE e simplesmente carregou uma vez no caminho tal e qual como o faria qualquer mota a gasolina , demorou mais a abastecer? É verdade mas possivelmente aproveitou para almoçar e descansar um pouco ( pouco mais de 2 horas ).

E então o Uggabugga que com a esposa fez 400kms num só dia ? ( não foram 29 horas e não andou em AE ).

Caro amigo bcarmona , antes de escrever qualquer coisa , pense bem , e não venha com suposições ridiculas , e respeite pelo menos o forum que embora sirva para debate de ideias , há coisas que já passam do limite , se não aceitar as minhas opiniões limite-se ao seu blog , que não vejo com grande futuro .

Desculpem a brusquidão , mas há pessoas que me acabam com a paciência.

P.S - O que escrevi , diria-o cara-a-cara ao Bcarmona

[florindo marcelo lopez]

aqui no brasil a gente tem um costume....



mandar tomar no K>>>U. caras negativistas como o Bcarmona..... Mas isso eh aqui no Brasil....


entao ja sabe Bcarmona se vier aqui no Brasil a passeio nao esquente a cabeça se em cada esquina um Brasileiro te mandar tomar no K>>>U..


faz parte da hospitalidade brasileira para pessoas como voce....


que karinha CHATO.....


ja falei pra ele ir participar do forum da EXXON ou da petrobras, shell etc... la eh o lugar dele....


aqui caso vc nao tenha percebido e lugar de aficcionados e entusiastas de veiculos e formas de energia NAO PULUENTES e renovaveis....


quanto mais voce meter o pau nos VE nos paineis solares , nas hidroeletricas, nos aerogeradores.... mais chances de ser mandado tomar no K>>>U teras....

[BondadeSua]

aqui no brasil a gente tem um costume....



mandar tomar no K>>>U. caras negativistas como o Bcarmona..... Mas isso eh aqui no Brasil....


entao ja sabe Bcarmona se vier aqui no Brasil a passeio nao esquente a cabeça se em cada esquina um Brasileiro te mandar tomar no K>>>U..


faz parte da hospitalidade brasileira para pessoas como voce....


que karinha CHATO.....


ja falei pra ele ir participar do forum da EXXON ou da petrobras, shell etc... la eh o lugar dele....


aqui caso vc nao tenha percebido e lugar de aficcionados e entusiastas de veiculos e formas de energia NAO PULUENTES e renovaveis....


quanto mais voce meter o pau nos VE nos paineis solares , nas hidroeletricas, nos aerogeradores.... mais chances de ser mandado tomar no K>>>U teras....

Alguém me diz, onde se assina, por baixo?

BondadeSua

[jmal]

Mas ainda alguém liga alguma coisa ao que o bcarmona diz?
Desde que entrou no fórum ainda não deu uma para a caixa , baseia-se em conversas de café e decidiu criar um blog que é isso mesmo , limita-se a transcrever o que os outros dizem , mas só transcreve o que dizem os do contra , mostra total ignorância em relação aos VE´s e não tem um pouco de humildade em aprender nem que seja muito pouco com o pessoal que anda aqui no fórum há mais de quatro anos e/ou que tem Veículo Eléctrico.

Para este Bcarmona se calhar pessoas como o Jmal não existem , mas a verdade é que o Jmal fez de Caldas da Rainha até Faro num VE e simplesmente carregou uma vez no caminho tal e qual como o faria qualquer mota a gasolina , demorou mais a abastecer? É verdade mas possivelmente aproveitou para almoçar e descansar um pouco ( pouco mais de 2 horas ).

E então o Uggabugga que com a esposa fez 400kms num só dia ? ( não foram 29 horas e não andou em AE ).

Caro amigo bcarmona , antes de escrever qualquer coisa , pense bem , e não venha com suposições ridiculas , e respeite pelo menos o forum que embora sirva para debate de ideias , há coisas que já passam do limite , se não aceitar as minhas opiniões limite-se ao seu blog , que não vejo com grande futuro .

Desculpem a brusquidão , mas há pessoas que me acabam com a paciência.

P.S - O que escrevi , diria-o cara-a-cara ao Bcarmona

Sim é verdade, foram 3 horas de carga, mas se tivesse pelo caminho um ponto de carga rápido, teria reduzido o tempo total em 2:30 horas os 350 kms que fiz em 9 horas, ou , seja faria 350 kmh em 6.30 horas, o que não me parece assim tão abusivo.