Eko 2.0 K

[O_volt]

esse carregador é de qts amperes e volts?

[Njay]

parece ser duns 400w, deve dar uma carga completa numas 5h - 6h.

[O_volt]

se for de 400w, nem 8 amperes deve ter! aí uns 6 ou 7!
daí estranhar os dados, porque um de 8, consome cerca de 490w/510w....

[scooteko]

5 a.

[O_volt]

e a mota é de 48v? logo devia dar 250w + ou - por hora e não 390w. mas, pronto ou é o carregador ou o medidor. coisas já usuais!
portanto gastaste 600w nesse teste e fizeste qts kms?

[scooteko]

e a mota é de 48v? logo devia dar 250w + ou - por hora e não 390w. mas, pronto ou é o carregador ou o medidor. coisas já usuais!
portanto gastaste 600w nesse teste e fizeste qts kms?

e já viste quantos fiz no teste anterior?
já entendeste a minha teoria?
de qualquer forma só vou publicar as conclusões quando repetir os testes. como mandam as regras.

[scooteko]

no controlo de gestão, os resultados ainda estão abaixo do anunciado.

[Njay]

5a parecem bem para baterias de 40ah. se bem me lembro a teoria diz que para o máximo de longevidade as baterias de chumbo devem ser recarregadas a 0.1c; 5a de 40ah são cerca de 0.12c.

[Barrocas]

com todos esses calculos e graficos, os dados ganham uma visualização mais compreensivel, parabéns e grande paciência

[scooteko]

com todos esses calculos e graficos, os dados ganham uma visualização mais compreensivel, parabéns e grande paciência

não é paciência, é estudo.
quero conhecimento... não é só colocar-me em cima dela. é como com as mulheres.

[scooteko]

mais um problema:

ontem, levei a minha scooteko por caminhos mais acidentados. paralelos e buracos ... teve que ser!
diga-se que os amortecedores são bastante duros o que torna a condução num martírio, aconselharam-me a não trocar por a mota ser pesada.
gostaria de ler algumas opiniões sobre este facto.
mas voltando aos buracos, a certa altura lá apareceu um barulho estranho na parte traseira da mota.
verifiquei então, que um parafuso tinha ficado pelo caminho.

fixação do guarda-lamas traseiro direito.

[scooteko]

resolução:
substituição de todos os parafusos idênticos.

[scooteko]

problema resolvido:
parafusos + anilhas de aba larga + fêmea anti-desaperto.
tudo em inox.

[Volt]

a continuares assim, deixas de ter uma "chinesa"...

[mauri]

bom tópico para saber como resolver problemas com motas eléctricas!
temos bom mecânico!

[serges]

hum isto já me parece um diario de bordo de problemas e experiencias acerca do modelo em questão!

todos os problemas sejam assim desta ordem de grandeza assim podem ser todos resolvidos!

[e_bike]

por acaso foi o primeiro problema que tive com a minha predator. perdi 3 parafusos e o guarda-lamas já andava encostado à roda. resolvi da mesma maneira que tu com parafusos de inox e porcas freiadas.

[scooteko]

pois, pois.
o que é preciso, é ajudar o pessoal a resolver pequenos problemas, para que a swe e outras empresas do género não tenham que fazer grandes deslocações (à borla, no periudo da garantia).
tudo isto custa dinheiro a essas empresas que são as primeiras responsáveis pelo desenvolvimento do ve.

[scooteko]

hoje fiz várias deslocações (+- 20 km cada) com carregamentos curtos (de meia hora e um de hora e meia na altura do almoço).
a conclusão a que cheguei é que não valeram de nada, só para gastar mais 630w, a autonomia quando chegou à barreira psicológica dos 50% tinha conseguido + 3 kms.
lembro que o meu carregador tem apenas 5a.

[scooteko]

desta vez:
gráfico do tempo de carga após deslocação longa.
indicação da tensão das baterias.