CR-Z em Portugal (Fotos exclusivas do espírito | Honda)

[jmal]

tb fui vê-lo à leiria, muito bom!!
as baterias é que...mas prontos...

que tem as baterias ??

[mix]

são poucas.

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[O_volt]

são poucas.

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viste que sabes......... e tb preferia lítio, mas são gostos!

[jmal]

são poucas.

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viste que sabes......... e tb preferia lítio, mas são gostos!

sim, mas temos de ver que tem as suficientes para o qual o carro consegue regenerar, não sendo um plug-in híbrido não interessa ter mais.

[mix]

não faço ideia da capacidade das baterias que os híbridos neste momento têm, mas calculo que o prius que tem, ou tinha, a possibilidade de optar por puramente ve (para 2, 3km) ou híbrido dá a sensação que tem mais capacidade de armazenamento de energia que este cr-z...mas posso estar enganado.

de qualquer forma se tivesse mais baterias e de preferência de lítio, ainda era algo a pensar para depois altera-lo para plug-in. e já agora ter um motor eléctrico um pouco mais potente para poder andar apenas em modo ve!

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[jmal]

não faço ideia da capacidade das baterias que os híbridos neste momento têm, mas calculo que o prius que tem, ou tinha, a possibilidade de optar por puramente ve (para 2, 3km) ou híbrido dá a sensação que tem mais capacidade de armazenamento de energia que este cr-z...mas posso estar enganado.

de qualquer forma se tivesse mais baterias e de preferência de lítio, ainda era algo a pensar para depois altera-lo para plug-in. e já agora ter um motor eléctrico um pouco mais potente para poder andar apenas em modo ve!

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o prius tem o dobro da capacidade da bateria do insight e do cr-z, já que os sistemas hibridos são muito semelhantes, para teres uma ideia, a do prius tem pouco mais de metade da capacidade da tua scooter, e só aproveita +- 50 % dela. isto prova que a regenerativa não aproveita muita energia, já que a bateria dos hibridos é carregada apenas por ela. mas estamos a falar de um veiculo que pesa 10 x mais.

um híbrido que não seja plug-in não tem qualquer vantagem em usar o modo ev, isto porque vai drenar rapidamente a bateria e depois anda só a gasolina, o sistema híbrido foi desenvolvido para combater as partes fracas de um motor a gasolina, dando-lhe maior eficiência onde ele não a tem, não façam confusão com carros eléctricos.

o novo prius plug-in já anda por ai em testes, têm um pack de 5.2 kw lítio e ouvi (li) num fórum que anda a fazer médias de 3.2 l.

[O_volt]

um video bem porreiro, até o crz lá aparece
honda impossible dream ii
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=skthlly0 ... r_embedded[/youtube]