BM litio 40A

[drc]

boas

vou iniciar a m/participacao neste forum,isto apesar de ser leitor assiduo.

estou à espera de uma bm de litio de 40a na cor preta.

devo recebe-la daqui a 3 semanas ,entretanto vou usando e abusando de uma de reserva tambem electrica .

virà com carregador interno de 20 amperes ,para as baterias abrirem a pestana...

quando a receber ,irà ser ligada ao computador ,para o controlador ficar com valores de travagem regenerativa e curva de aceleraçao,o mais perto possivel do que considero ideal
, que maravilha estas novas tecnologias ...

atè breve

[serges]

os meus parabéns...

agora é só a parte da penosa espera!!!

[hp78]

parabéns pela escolha,
agora é só esperar, claro que custa...

a cor deve ficar muito bem,

depois manda fotos

[Volt]

parabéns .

[hmgp]

boas! parabéns pela escolha de um ve.

falta depois pores aqui fotos desses "tunings" todos!

tira-me só uma duvida, esse carregador de 20a não vai dar os 20a quando estiver numa tomada de 16a de máximo (que deve ser para aí 99% das fichas que encontramos por aí) certo ou estou errado?

[jmal]

boas! parabéns pela escolha de um ve.

falta depois pores aqui fotos desses "tunings" todos!

tira-me só uma duvida, esse carregador de 20a não vai dar os 20a quando estiver numa tomada de 16a de máximo (que deve ser para aí 99% das fichas que encontramos por aí) certo ou estou errado?

não estás completamente correcto, os 20 a são na saída do carregador para a pack da mota, que funciona a 72 volts, logo os 230v será; 72 * 20 / 230 = 6.3 amperes nos 230v ac *.

ou seja, a corrente do carregador é sempre aquela que ele dá de saída, não a que consome de entrada.

*fazendo as contas da maneira simples, existem mais parcelas a considerar, mas não foge muito deste valor.

[hmgp]

boas! parabéns pela escolha de um ve.

falta depois pores aqui fotos desses "tunings" todos!

tira-me só uma duvida, esse carregador de 20a não vai dar os 20a quando estiver numa tomada de 16a de máximo (que deve ser para aí 99% das fichas que encontramos por aí) certo ou estou errado?

não estás completamente correcto, os 20 a são na saída do carregador para a pack da mota, que funciona a 72 volts, logo os 230v será; 72 * 20 / 230 = 6.3 amperes nos 230v ac *.

ou seja, a corrente do carregador é sempre aquela que ele dá de saída, não a que consome de entrada.

*fazendo as contas da maneira simples, existem mais parcelas a considerar, mas não foge muito deste valor.

deveras agradecido. é que sempre tive essa duvida e agora que ele falou no carregador, voltou-me à memória.

pelas tuas contas, estamos a sacar 6.3a da tomada, é isso? ou seja, tínhamos "espaço" para mais 1 de 20 e outro mais fraco antes de rebentar o disjuntor, certo?

[jmal]

boas! parabéns pela escolha de um ve.

falta depois pores aqui fotos desses "tunings" todos!

tira-me só uma duvida, esse carregador de 20a não vai dar os 20a quando estiver numa tomada de 16a de máximo (que deve ser para aí 99% das fichas que encontramos por aí) certo ou estou errado?

não estás completamente correcto, os 20 a são na saída do carregador para a pack da mota, que funciona a 72 volts, logo os 230v será; 72 * 20 / 230 = 6.3 amperes nos 230v ac *.

ou seja, a corrente do carregador é sempre aquela que ele dá de saída, não a que consome de entrada.

*fazendo as contas da maneira simples, existem mais parcelas a considerar, mas não foge muito deste valor.

deveras agradecido. é que sempre tive essa duvida e agora que ele falou no carregador, voltou-me à memória.

pelas tuas contas, estamos a sacar 6.3a da tomada, é isso? ou seja, tínhamos "espaço" para mais 1 de 20 e outro mais fraco antes de rebentar o disjuntor, certo?

sim, faz a conta aos watts, é mais simples, tipo, tens um carregador de 20 amperes para 20 células dá.3.2 v/cell * 20 cel * 20 = 1280 watts a puxar da rede, logo tens de saber quanto a tomada aguenta, no caso de 16 a mono será 230 * 16 = 3680 watts, ou seja, quase 3 carregadores de 20 amperes.

[e_bike]

parabéns ao drc pela escolha da bm!
é um modelo de que gosto muito. sei como é a espera, também estou à espera de um predator!

[J.G.]

parabéns!

[daikoni]

mais um consumidor de electrões!

força com a bm! dá novidades!

[drc]

boas

obrigado a todos pelo incentivo

quando a receber ,tirarei algumas fotas.

sò falta mesmo o carregador , e como pedi para ser montado interiormente,resta-me aguardar a sua chegada

atè là.

[Barrocas]

bem-vindo, e vai-te habituando a escrever para partilhar as experiências

pelo que te conheço, vais ter muito que escrever para relatar as tuas aventuras

[arturaraujo]

parabéns! é um modelo muito bonito!

[O_volt]

boas

vou iniciar a m/participacao neste forum,isto apesar de ser leitor assiduo.

estou à espera de uma bm de litio de 40a na cor preta.

devo recebe-la daqui a 3 semanas ,entretanto vou usando e abusando de uma de reserva tambem electrica .

virà com carregador interno de 20 amperes ,para as baterias abrirem a pestana...

quando a receber ,irà ser ligada ao computador ,para o controlador ficar com valores de travagem regenerativa e curva de aceleraçao,o mais perto possivel do que considero ideal
, que maravilha estas novas tecnologias ...

atè breve

ainda bem que estas tecnologias existem.
realmente nunca tinha pensado que a bm acelerava demais.
mas também acho que o prazer de condução não deve ser interrompido por nada deste mundo. suavidade acima de tudo.

[drc]

boas

tive pena que no dia em que fui a leiria, quando me preparava para dar uma volta com a bm, começou a chover e assim sendo os 200 ou 300 metros que fiz ,pouco adiantaram em termos de opiniao.

no post anterior nunca disse que ela acelerava demais , nem que pretendia suavidade ...

quando a receber ,nem ela sabe o que a espera..

atè breve

[rocker_pt]

sò falta mesmo o carregador , e como pedi para ser montado interiormente,resta-me aguardar a sua chegada

de quantos amperes é esse carregador interno? quanto tempo para carregar 80% da carga?

[O_volt]

boas


quando a receber ,nem ela sabe o que a espera..

atè breve

[drc]

ora boas


recebi hoje a meu novo brinquedo .


a colocaçao interna do carregador de 20 amperes,ficou impecàvel,a re-assemblagem da mota excelente,pois teve que ser desmanchada para a instalaçao das baterias de litio.

a travagem regenerativa a 40% ficou muito boa, nada brusca,e recuperando uma quantidade de corrente significativa.
o acelerador muito bom no arranque,excelente sensibilidade,e muito linear na subida de potencia.
dificil de se conseguir um equilibrio melhor.

primeira viagem - colombo ,27 km, e com pendura.

nunca andando de punho enrolado,atingi 100km/h na descida de queijas/estadio nacional,e mantendo velocidades na ordem dos 80 km/h com bastante facilidade,e com o acelerador pouco mais de meio.
cheguei a casa,liguei-a à corrente,o carregador fez-se ouvir +- 40 min,muito bom para uma velocidade media de 65 km/h e 2 pessoas.

em termos de conforto ,a suspensao è um pouco seca ,mesmo com o amortecedor regulado na posicao mais macia,por outro lado o banco è largo e ergonomicamente perfeito.

penso que esta moto è muito dificil de bater na relaçao preço/qualidade de montagem e componentes/agilidade no transito/performances/e porque nao beleza


uma palavra ao humberto ,pelo trabalho realizado ,atençao ao detalhe,e gosto pelo que faz.

[J.G.]

parabéns!

é um modelo bonito e pelos visto tb anda bem.. é litio.

acho que não foi dito.. é de 5kw?