Bike montanha eléctrica

[Rui Claro]

olá

tenho uma bicicleta que uso diariamente para percorrer 15km. quero instalar um motor eléctrico na roda traseira que me dê uns confortáveis 20/30km/h quando necessário. então já tenho tudo pensado. preciso de uma bateria, um potenciómetro para ajustar a velocidade (penso ser a melhor forma), um motor em dc de 300w e um interruptor para ligar/desligar o circuito.
estes componentes consigo arranjar todos, com excepção para o motor. não sei se se vendem individualmente. portanto a ideia, caso não se vendam, é retirá-lo de alguma máquina. já pensei na máquina de lavar roupa, mas esse motor é ac e enorme. o de uma ventoinha é ac e minúsculo. alguém tem ideias para onde posso encontrar um motor dc de 24v?
obrigado.
não sei se é nesta área que este tópico melhor assenta. tinha por ideia ir mostrando o evoluir da conversão da minha bike aqui.

[Zerocool]

na minha opiniao, o que queres fazer é pouco pratico, e os resultados podem não ser os esperados...

esquece o potenciómetro para regular o motor, não estas a regular o som das colunas.... precisas de um potenciómetro grande para os 300w, além de ser pouco pratico.

se queres uma coisa em condições, faz como toda a gente, arranjas um controlador(brushless ou não, depende do tipo de motor que escolhas) e um punho(para regular a velocidade).

o motor, esquece os motores das maquinas, alternadores etc(e não confundas ac com dc). tens duas opções, ou mandar vir um motor externo(ex: do ebay)(existem brushless ou brushed), e adaptas a tua bicicleta(é preciso algum trabalho neste opção). ou compras um motor hub(brushless), e apenas tens que trocar a tua roda actual pela nova(mais fácil de montar).

as baterias depende do que queres, mas 24v pode não chegar aos 30km/h, penso que a volta dos 20km/h. se estas a pensar usar baterias de chumbo/gel, o peso adicional ainda é um bocado...

o motor, controlador e punho, podes encontrar em varias lojas online, principalmente estrangeiras, como a crystalyte(tem fornecedor europeu), golden motor(chinesa), ebay, etc.. penso que também existe uma portuguesa, mas não me lembro do nome.

pensa bem o que queres fazer e principalmente quanto queres gastar.

[jsm221]

boas
eu também gostava de fazer isso a minha bicicleta mas o problema é que não seio onde arranjar a jante com o motor...

cumps

[Rui Claro]

epah, obrigadão. ando há que tempos a tentar encontrar.
vi este - http://shop.crystalyte-europe.com/produ ... 255&page=2
que achas?

[Zerocool]

epah, obrigadão. ando há que tempos a tentar encontrar.
vi este - http://shop.crystalyte-europe.com/produ ... 255&page=2
que achas?

esse motor é mais virado para velocidade, do que força. se o teu trajecto for maioritariamente plano, é uma boa compra.
caso o compres, e tenhas ideia de meter um aro xpto, ou aproveitar o que esta na bicicleta,compra os raios que lá estão, porque são mais curtos que os normais, caso contrario manda vir logo enraiado.

este controlador deve ficar bem ai klica aqui

[Rui Claro]

motor: 185€
controlador: 60€
bateria: 300 para cima
não há baterias mais baratas em portugal? é uma fatia enorme do bolo.

[Zerocool]

motor: 185€
controlador: 60€
bateria: 300 para cima
não há baterias mais baratas em portugal? é uma fatia enorme do bolo.

falta o punho na lista.

as baterias, acabam sempre por ser a maior fatia do bolo, se queres uma coisa barata, compras umas de gel, já se arranjam a 12v e 12a por volta dos 30€. se quiseres podes colocar umas com mais capacidade, depende dos € que queiras gastar e da autonomia que queres.


os 15km que falas, são ida e volta ou só ida?

[Rui Claro]

ida e volta. sim, o punho é fundamental. onde o arranjo? vem com o controlador de que falaste?
a ideia é ter o motor de 36v. com baterias de gel vou lá? quais os inconvenientes?

[Rui Claro]

encontrado o punho - http://shop.crystalyte-europe.com/produ ... 260&page=1

[Zerocool]

ida e volta. sim, o punho é fundamental. onde o arranjo? vem com o controlador de que falaste?
a ideia é ter o motor de 36v. com baterias de gel vou lá? quais os inconvenientes?

o controlador não trás o punho, tens que comprar a parte.

para teres os 36v precisas de três baterias de 12v. tem que ser baterias duty-cycle, ou seja as de carro não dão. este tipo de baterias podes encontrar em lojas de electrónica.
a única vantagem das de gel é o preço, de resto não são lá grande coisa, são pesadas e tem pouca capacidade de descarga. para começar, serve perfeitamente. daqui a um tempo, quando te aperceberes que queres mais, podes começar a p€nsar em lithium.

não te esqueças de arranjar um suporte para colocar as baterias e o controlador.

encontrado o punho - http://shop.crystalyte-europe.com/produ ... 260&page=1

esse punho é igual ao meu, pelo preço dificilmente arranjar melhor.

[Rui Claro]

a única vantagem das de gel é o preço, de resto não são lá grande coisa, são pesadas e tem pouca capacidade de descarga.

isto em autonomia dá quanto? fazes ideia?
mais pesadas... 10kg? mais?

não te esqueças de arranjar um suporte para colocar as baterias e o controlador.

como me posso esquecer disso? a menos que fosse com tudo ao colo.
estou a pensar em comprar uma bagageira de bicicleta numa oficina de bicicletas aqui ao pé de mim e depois ir a um serralheiro para a soldar à minha bicicleta. o controlador fica no quadro.

[Zerocool]

é um bocado difícil calcular a autonomia, porque tens muitas variáveis, terreno, velocidade, se ajudas com pedal, etc...

esse motor é muito rotativo, e gosta mais de tensão do que amperes, as baterias de 12a, devem chegar bem para os 15km.

o peso das três baterias de 12a, deve andar a volta dos 13kg.

tem cuidado com as velocidades, na tabela para roda 26" dizem que dá no máximo 67km/h, que na pratica em carga e essas baterias, apostava a volta dos 50km/h...

se tens travões v-brake de origem, tenta mudar para uns melhores(calços também) ou disco se a bike o permitir... acima dos 30km/h podem não ser suficientes, e devem derreter ao fim de poucos quilómetros....

posso dizer-te que para um conjunto(ciclista+bike) de 110kg(+/-), a velocidades na ordem dos 40km/h com travagens perto dos 0km/h, ao fim de 3 travagens, o disco(160mm) está bem quente, e as pastilhas começam a colar ao disco, isto para um sistema de disco mecânico de gama baixa.

[Rui Claro]

os travões são de disco. à frente e atrás. tenho de tirar os da frente para colocar o motor? se sim ponho umas pastilhas à frente e mantenho o disco atrás.
a bicicleta é pesada. sim, o peso do conjunto bicicleta+minha pessoa+baterias ficará na casa dos 110kg.
amanhã coloco aqui uma foto da dita.

[Zerocool]

os travões são de disco. à frente e atrás. tenho de tirar os da frente para colocar o motor? se sim ponho umas pastilhas à frente e mantenho o disco atrás.
a bicicleta é pesada. sim, o peso do conjunto bicicleta+minha pessoa+baterias ficará na casa dos 110kg.
amanhã coloco aqui uma foto da dita.

agora que falas nisso, o motor parece não ter lá o sitio para fixar o disco, manda um mail para la a perguntar...

[Rui Claro]

yap. a resposta:
"with our front wheel motor is not possible to mount a disc brake, only on the rear wheel motor.
the motor is to wide and there is no space enough to mount a disc brake in the front wheel.
but for bikes with disc brakes we propose to use a rear motor where you can mount your disc brake".

tenho mais algumas dúvidas e já agora perguntei:
"is the motor prepared to endure off-road routes? is it waterproof?"

depois posto a resposta.

[Rui Claro]

resposta:
"for this needs you need a 406 motor with a controller of 48 volt 40 amps and a battery of 48 volt 12-1- or 20 amp/hours
this combination can give you the required speed and power see enclosed graph
the motor is waterproof, but nut to be used as a submarine, but you can rune endure and off road.
the warranty is 1 year on all the parts"

achas que com este motor, eu ainda posso ir para a arrábida num dia chuvoso?

[eddy]

oi,

em braga esta empresa comercializa tanto a crystalyte como outras marcas...
http://www.greentarget.pt/kit01.php
cuidado porque o kit tem de vir preparado para aceitar travões de disco. nem todos os kits, mesmo os da crystalyte vêm preparados para isso.
abraço

[Filtheskull]

alguem sabe se já há alguma empresa no norte que converta bicicletas normais em electricas?
mas sem ser apenas auxiliar dos pedais.

[jmvsf]

com um kit normal do tipo da crystalyte podes alterá-lo para que não seja necessário pedalar. só tens de montar o sensor da pedaleira por exemplo na roda da frente. assim que a bicicleta esteja a andar é só acelerar.

[Filtheskull]

a minha ideia seria mesmo por o sistema na roda traseira, mas como não tenho muito jeito para este tipo de "bricolage" preferia pagar para ter algo relativamente bom com alguma garantia.