Muita parra e pouca uva

[lopesviii]

pois é, miguel21, estas a falar com pessoal informado. repara que nem prestas atenção ao escrito, o que é "perigossissimo" é o hidrogeno, pois tem dentes, já o hidrogénio serve bem enquanto andarmos enganados. as baterias irão por o hidrogénio no desemprego, mas a estória nao irá ficar por aqui. em breve nem baterias irás precisar para motores electromagneticos, só uma pequenina para o arranque inicial, podes escrever estas palavras. bem ajas. intel

uau!
que tópico está a falar disso?

[Bluesky]

ou a tecnologia wireless mencionada ou vais ao topico dos motores magneticos. qq 1 delas dá descanso às baterias, nao esqueçer de usar um buffer com supercondensadores. tudo isto é chover sobre o molhado pois já foi mencionado neste forum. nestes casos haverá um excesso de uva e nenhuma parra, o que ainda é um problema nesta sociedade.

[miguel21op]

as baterias irão pôr o hidrogénio no desemprego

estou de acordo! até porque as pilhas de células de combustível são, podemos dizê-lo, baterias...

é claro que nestas matérias não é aconselhável ter muitas certezas, até porque a evolução se faz muito rapidamente.

em todo o caso e olhando para hoje, os carros eléctricos com pilha de combustível, como o referido no artigo, estão uns furos à frente, na minha opinião, dos carros de ligar à tomada. por todas as razões que disse acima.

[lopesviii]

mas penso que vai ter de haver sempre um "combustivel"(algo que se venda pelas multinacionais) a mover os automoveis

[mauri]

mas penso que vai ter de haver sempre um "combustivel"(algo que se venda pelas multinacionais) a mover os automoveis

se forem ves e se a energia for do próprio. não haverá multinacionais ( e isso é possível).

[lopesviii]

mas penso que vai ter de haver sempre um "combustivel"(algo que se venda pelas multinacionais) a mover os automoveis

se forem ves e se a energia for do próprio. não haverá multinacionais ( e isso é possível).

pois, mas o boicote que está a haver agora dos ve por parte dos lobbies do petróleo, haverá quando estas venderem electricidade ou baterias para os ve, fazendo com que seja mais barato que outras opções. eu também quero deixar de depender desses devoradores de classes médias!

[marcopns]

mas penso que vai ter de haver sempre um "combustivel"(algo que se venda pelas multinacionais) a mover os automoveis

tens o leasing das baterias, mas acredito que os chineses apareçam em força com packs compatíveis... tal como os tinteiros

[lopesviii]

mas não há empresas portuguesas interessadas nisto?
carambas!nós fazemos tanta coisa! já fomos o povo mais forte do mundo! não há ninguem que se chegue à frente?

[marcopns]

já me fiz essa pergunta varias vezes

porque raio a efacec nao começa a fazer motores para as motas... e carros...

[rocker_pt]

creio que a fabrica de motores da efacec em ovar já fechou à uns anos. mas podia ser reactivada. acho que as instalações ainda não foram ocupadas. era caso para uma reconversão.

[marcopns]

e a efacec da maia?

[rocker_pt]

essa aí como não ouvi nada, deve estar a bombar.
mas a sede em leça do balio poderia pensar na reconversão de carros....
é necessário poder económico, conhecimentos, e um pouco de coragem. portugal poderia estar na vanguarda em conversões de ci para ve. falta é malta com conhecimento automóvel. falta um tó zé cá no norte.....
....e começar uma linha de montagem de uns 50 carros em série, por exemplo reconverter 50clios...

[marcopns]

falta empreendedorismo aos nossos engenheiros, muitas das grandes empresas têm sido criadas por pessoas com a 4a classe. é lógico que um patrão com a 4a classe tem limitaçoes e uma mentalidade que por vezes nao deixa progredir

[lopesviii]

mas não podemos subestimar essas pessoas com a 4ª classe que trabalharam muito na vida para ter algo, em vez de falar dos engenheiros burros que nem umas portas que são cá formados que tem a mania que já são doutores, isto dito por um estudante de engenharia que se recusará em ser tratado por engenheiro ou senhor! bullshit! aí está uma limitação à nossa evolução. mania dos doutores. eu sou o lopes para aquele e para o outro.
tivesse eu apoio da minha faculdade e punha algo a mexer! ***** de gorverno

[miguel21op]

mas penso que vai ter de haver sempre um "combustivel"(algo que se venda pelas multinacionais) a mover os automoveis

é verdade. tecnologias houve no passado que fracassaram por razões dos interesses poderosos de quem não convinha que elas fizessem o seu caminho.

o "lobby" do petróleo é um deles. enquanto eles fornecerem a electricidade para carregar as baterias, a coisa ainda vai. mas se e quando isso já não for preciso seria um grande cataclismo

e logo o hidrogénio que existe em abundância em todo o lado. como diz o artigo do blog até da urina se pode tirar (uma molécula de ureia tem 4 átomos de hidrogénio).

quem sabe daqui a uns anos vamos ver os super-urinaleiros (em vez dos super-petroleiros) a transportar o "produto" da china para a europa; até nisto os rapazes estão em vantagem competitiva.

é só fazer as contas (como dizia o outro): admitindo a hipótese académica de se reciclar toda a urina produzida pelos chineses teríamos - e se cada pessoa produzir em média 1,3 litros de urina por dia - 1.718.407.454 de litros; isto sem contar com vacas, etc....

...ai dava para fazer andar muito carro, dava!