O meu Citroën Saxo Electrique
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
A conversão do carro está concluida...
Comprei 4 packs de baterias da dow kokam iguais a este. Estavam à venda porque a Lumeneo desistiu da encomenda.
Só montei 2 e tive que desmontar 1 deles para remover algumas celulas de forma a ficar com a tensão que precisava.
Estes packs têm 24S2P de baterias kokam SLPB100216216H. E já tinham o sistema de arrefecimento a água montado, foi só aproveitar o que já estava feito
O bms é o que eu já andava a namorar, o emus bms com visualização de estado no android.
Comprei 4 packs de baterias da dow kokam iguais a este. Estavam à venda porque a Lumeneo desistiu da encomenda.
Só montei 2 e tive que desmontar 1 deles para remover algumas celulas de forma a ficar com a tensão que precisava.
Estes packs têm 24S2P de baterias kokam SLPB100216216H. E já tinham o sistema de arrefecimento a água montado, foi só aproveitar o que já estava feito
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sergiomms
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Essas celulas são mt boas....mas no teu carro nem devem aquecer muito.
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
O que é que vais fazer com as restantes células? Davam um belo upgrade para a minha VX-1!!!
Govecs Go S1.4 2014 - 2500 Kms
Vectrix VX-1 30A NIMH 2011, Vectrix VX-1 30A LIPO 2014,Vectrix VX-1 70A LIPO 2010 -24000 Kms
Brammo Empulse 2015 - ~6000 KMS
32500 Kms 100% Eléctricos
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Quanto ficou cada pack desses de 7kWh? Isso num sistema hibrido de auto-consumo era um mimo
e·carga ekoway ML5000 Dez-2011 · 34.333km
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Tenho 18 células.... estas disposto a oferecer algum por elas?cuttysark76 Escreveu:O que é que vais fazer com as restantes células? Davam um belo upgrade para a minha VX-1!!!
Ainda tenho 2packs queres 1? digo-te o mesmo... quanto ofereces?t3lmo Escreveu:Quanto ficou cada pack desses de 7kWh? Isso num sistema hibrido de auto-consumo era um mimo
sergiomms
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Pensava que tinhas mais... Preciso de 36 para a Vectrix, penso eu...
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Correctocuttysark76 Escreveu:Pensava que tinhas mais... Preciso de 36 para a Vectrix, penso eu...
Aprendam a diferença: kW ≠ kWh ≠ kW/h ; A ≠ Ah
Precisamos de mais VE's na estrada, fiáveis e baratos!
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Mas... se um pack são 7kWh, portanto mais que os ~5kWh originais de uma Li+, não daria para usar ?RNM Escreveu:Correctocuttysark76 Escreveu:Pensava que tinhas mais... Preciso de 36 para a Vectrix, penso eu...
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Isso é que é agressividade comercial! Adorava fazer-te uma oferta, mas Kokam é muiiiiiiiiita fruta! Um pack desses custa uns 5000€?sergiomms Escreveu: Tenho 18 células.... estas disposto a oferecer algum por elas?
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Fiquei muito empolgado com o teu DB.
Já tinha buscado VE em segunda mão e encontrei uns 106, Saxo, Ax, Piaggio Porter, mas nunca considerei a importação até ler o teu DB.
A minha maior preocupação são as reparações. Vi que fizeste algumas, e até alterações, és tu que as fazes?
Se és tu consideras fazer isso para terceiros? Se não és tu podes indicar quem é?
Vi um 106 tão baratinho mas sem baterias, só não sei em quanto ficaria po-lo a 100%...
Já tinha buscado VE em segunda mão e encontrei uns 106, Saxo, Ax, Piaggio Porter, mas nunca considerei a importação até ler o teu DB.
A minha maior preocupação são as reparações. Vi que fizeste algumas, e até alterações, és tu que as fazes?
Se és tu consideras fazer isso para terceiros? Se não és tu podes indicar quem é?
Vi um 106 tão baratinho mas sem baterias, só não sei em quanto ficaria po-lo a 100%...
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
olá pemifer,
para pô-lo a 100% depende do que 100% para ti. Ou seja, podes precisar apenas de fazer 20kms ou de fazer 200...
Se prrecisas de fazer apenas 20kms, com 2000euro fazes a festa se precisas de fazer 200 precisas de 7500euro. (depende da cotação do dolar)
Sim, sou eu quem faz as manutenções/alterações/reparações, e já fiz para outros, se pesquisares no fórum, há outras pessoas que o fazem também.
para pô-lo a 100% depende do que 100% para ti. Ou seja, podes precisar apenas de fazer 20kms ou de fazer 200...
Se prrecisas de fazer apenas 20kms, com 2000euro fazes a festa se precisas de fazer 200 precisas de 7500euro. (depende da cotação do dolar)
Sim, sou eu quem faz as manutenções/alterações/reparações, e já fiz para outros, se pesquisares no fórum, há outras pessoas que o fazem também.
sergiomms
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Olá Sérgiomms!
Obrigado pela resposta.
Eu já fiz muitas vezes o meu percurso diário de bicicleta elétrica, faço 4 x 3,5 kms.
Mas o meu filho vai sair do infantário, a minha filha mantem-se, torna-se dificil fazer tudo de bicicleta, de qualquer maneira eles estão a atingir o limite de peso do atrelado.
O diria que o meu percurso diário passará a ser de 20 a 25 kms.
Tenho familia no Porto pelo que para já vou manter o meu carro atual, daí a intenção de comprar uma coisa baratinha. E tambem não tenho posses para outros voos.
Face ao exposto e respondendo diretamente à tua pergunta, por por exemplo o 106 que vi a 100% seria po-lo com autonomia para 50 ou mais kms.
Obrigado pela resposta.
Eu já fiz muitas vezes o meu percurso diário de bicicleta elétrica, faço 4 x 3,5 kms.
Mas o meu filho vai sair do infantário, a minha filha mantem-se, torna-se dificil fazer tudo de bicicleta, de qualquer maneira eles estão a atingir o limite de peso do atrelado.
O diria que o meu percurso diário passará a ser de 20 a 25 kms.
Tenho familia no Porto pelo que para já vou manter o meu carro atual, daí a intenção de comprar uma coisa baratinha. E tambem não tenho posses para outros voos.
Face ao exposto e respondendo diretamente à tua pergunta, por por exemplo o 106 que vi a 100% seria po-lo com autonomia para 50 ou mais kms.
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Estive a consultar o meu ficheiro de quilometros onde consta: 17,5 kms, custo em gásoleo 2,22€
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Daria sim, se a tensão fosse a mesma, mas não é, é inferior, e assim o carregador, o controlador e o motor iriam ter comportamentos diferentes, desajustados, ou falhas, impedindo o tradicional trabalho.zeuz Escreveu:Mas... se um pack são 7kWh, portanto mais que os ~5kWh originais de uma Li+, não daria para usar ?
O bom dimensionamento de baterias para qualquer veiculo eléctrico (que seja para que dure muitos anos e Kms) deverá ter uma capacidade suficiente para se movimentar em condução cuidada durante 3 horas e em condução agressiva durante 1 hora. Se fugir a esta regra, o condutor nunca se pode esquecer que tem um pack pequeno, e que facilmente o destrói com o acelerador.pemifer Escreveu:...O diria que o meu percurso diário passará a ser de 20 a 25 kms...
Para um 106 ou Saxo, uma capacidade mínima deverá andar pelos 100Ah a 120V, equivalente a 12KWh.
Tudo por um mundo mais limpo!
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Olá Sergiomms!
Surgiu isto no OLX, não sei se tem alguma coisa a haver contigo...
https://www.olx.pt/anuncio/citroen-saxo ... cc0527f5c4
Surgiu isto no OLX, não sei se tem alguma coisa a haver contigo...
https://www.olx.pt/anuncio/citroen-saxo ... cc0527f5c4
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Já vi que sim!pemifer Escreveu:Olá Sergiomms!
Surgiu isto no OLX, não sei se tem alguma coisa a haver contigo...
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Sim, tinha a ver comigo.pemifer Escreveu:Já vi que sim!pemifer Escreveu:Olá Sergiomms!
Surgiu isto no OLX, não sei se tem alguma coisa a haver contigo...
https://www.olx.pt/anuncio/citroen-saxo ... cc0527f5c4
Entretanto e para fechar este DB, o carro segue para o novo dono algures no norte.
Segue sem baterias, e sem bms..... mas estes já têm utilização destinada...
Podem fechar este DB, mas não percam as cenas dos próximos capitulos
sergiomms
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Re: O meu Citroën Saxo Electrique
Ok...
Assim ficamos todos curiosos...
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Sistema Para Autoconsumo Off-Gride com (2185wp) http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 11&t=16450
Adoro Fotografia... http://olhares.sapo.pt/ecc/