Falência Iminente da Vectrix

[jmap]

a minha opinião é que não vai aparecer comprador efectivo antes do processo de falência, isto porque não querem abraçar as garantias da marca e porque lhes sai muito mais barato comprar depois a tecnologia e as peças...

[CSalgado]

eu fico ao ver uma marca desta ir a falência quando na minha opinião a vectrix tinha tudo para ser uma grande marca pois tem produtos de alta qualidade logo a sua venda não é tão difícil quanto isso.
digo eu que sou um pouco leigo nestes assuntos.

[Volt]

dificil, ateh eh, pois a falta de informaçao e o excesso de desinformaçao promovido pelos interesses capitalistas da sociedade moderna, provoca grande dificuldade.

ena, isto deve ser influencia da proximidade do avante!

[jmap]

pois mais uma vez já se esperava a vx1 vai ser um clássico até aparecer alguma rival...

a e-max é uma boa marca e que tem as suas prioridades creio ser mais que boa empresa!

o problema é que se isso acontecer a marca vai para a china e temo que a procura da qualidade e do bom serviço a partir daí desapareça...

[Bluesky]

la vem a china ao barulho, ja é perseguiçao. existe muito tipo de organizaçoes chinesas, há china e china dentro da china, tao grande é, depende se vai parar a boas maos ou nao, mais nada. isto admitindo a tua teoria que a vetrix vai para a china, pois existem outros compradores... portugal seria o ideal....(um pouco de humor)

[serges]

la vem a china ao barulho, ja é perseguiçao. existe muito tipo de organizaçoes chinesas, há china e china dentro da china, tao grande é, depende se vai parar a boas maos ou nao, mais nada. isto admitindo a tua teoria que a vetrix vai para a china, pois existem outros compradores... portugal seria o ideal....(um pouco de humor)

até podia ser sem humor tira o tgv e tens € para tanta coisa que deslocavas a produção das vectrix para cá a pesquisa para a qimonda e a produção para a ex famel... ou quem sabe na autoeuropa mas enfim ainda não descobriram tal coisa...

[jmap]

la vem a china ao barulho, ja é perseguiçao. existe muito tipo de organizaçoes chinesas, há china e china dentro da china, tao grande é, depende se vai parar a boas maos ou nao, mais nada. isto admitindo a tua teoria que a vetrix vai para a china, pois existem outros compradores... portugal seria o ideal....(um pouco de humor)

eu disse que temo, não que vai acontecer... acho que é legitimo uma vez que a e-max não tem os mesmos padrões de qualidade.

[jmap]

la vem a china ao barulho, ja é perseguiçao. existe muito tipo de organizaçoes chinesas, há china e china dentro da china, tao grande é, depende se vai parar a boas maos ou nao, mais nada. isto admitindo a tua teoria que a vetrix vai para a china, pois existem outros compradores... portugal seria o ideal....(um pouco de humor)

até podia ser sem humor tira o tgv e tens € para tanta coisa que deslocavas a produção das vectrix para cá a pesquisa para a qimonda e a produção para a ex famel... ou quem sabe na autoeuropa mas enfim ainda não descobriram tal coisa...

com o dinheiro do tgv criava-se um projecto de produção de um excelente carro eléctrico lider na distribuição a nível mundial. mas todos sabemos que o tgv é um investimento muito melhor, aquele que mais riqueza trará à nação. segundo alguns videntes, encontrar-se-ão filões de ouro durante as obras... portanto é inquestionável a riqueza que este trará.

nota pessoal: duvido que o transporte de passageiros consiga pagar a manutenção da via/equipamento e salários.

[ventoinhas]

que decepçao pela noticia
parabens uma vez mais a quem adquirio esas motos, contribuindo assim para a pesquiza e progresso das trecnologias do futuro
analizando o fundo da falencia dessa marca,quais as causas principais?
falta de capital
falta de aderentes (compradores )
pouca tolerancia pelos consumidores em relaçao a aotonomia
posivelmente pouco conhecimento dessas tecnologias (excepto os foristas e quem se preocupa com o hambiente)
por um se ganha por um se perde que pena que o ventoinhas fica em nao ter colaborado nesas tecnologias
uma vez mais fica a espectativa que certamente esas tecnologias podem mudar paradigmas
esforceme-nos para dar conhecimento ao maior numero de pessoas das reais e novas posibilidades tecnologicas
nao se fazem bolos sem ovos nem avanços tecnologicos sem capital

[jmap]

foi de tudo um pouco. o falhanço tem muitas causas sendo a primeira a má gestão. o projecto da vectrix inicialmente era muito bem pensado, uma mota destinada ao país das scooters (italia) e deviam ter consolidado a marca primeiro aqui e depois irem expandindo lentamente. porém atacaram o mundo todo ao mesmo tempo e isso foi-lhes fatal porque faltou uma dimensão de apoio e logistica à altura, que não teve a oportunidade de se desenvolver porque as vendas ficavam abaixo do esperado e como tal não fazia sentido investir. enfim uma pescadinha de rabo na boca derivada de um erro estratégico. cada mota produzida acabou por custar à marca cerca de $100.000 e acabaram por ser vendidas a $11.000. uma pechincha ainda assim insuficiente para o mercado aderir, também esse não preparado para a evolução pois a sua inercia é gigantesca.

[rocker_pt]

nota pessoal: duvido que o transporte de passageiros consiga pagar a manutenção da via/equipamento e salários.

ao menos que todo o transporte de mercadorias passe a ser feito via ferroviária para amortizar o investimento, em vez de camiões a gasóleo.

he he he...as pessoas viajam de intercidades pois é mais barato, e as mercadorias viajam no tgv...he he he

[jmap]

nota pessoal: duvido que o transporte de passageiros consiga pagar a manutenção da via/equipamento e salários.

ao menos que todo o transporte de mercadorias passe a ser feito via ferroviária para amortizar o investimento, em vez de camiões a gasóleo.

he he he...as pessoas viajam de intercidades pois é mais barato, e as mercadorias viajam no tgv...he he he

também tenho sérias duvidas que as mercadorias em geral possam auferir deste serviço. será provavelmente demasiado caro e elevará o custo do produto para o consumidor final. também, o seu transporte só poderia ser feito praticamente só entre capitais europeias.

ainda tenho grandes esperanças que o tgv não vá para a frente... será a nossa ruina se for... ainda hoje tive a oportunidade de demonstrar o modelo económico que o prova.

[tvcrabo]

fico contente por ver que ja existe mais a gente a considerar que um bom projecto de produçao de ve´s em portugal de produtos feitos para serem vendidos worldwide ajudaria facilmente a tirar o país da fossa.

só nao entendo como os politicos continuam a esforçar-se por dizerem que nao vêm isso...

[jmap]

fico contente por ver que ja existe mais a gente a considerar que um bom projecto de produçao de ve´s em portugal de produtos feitos para serem vendidos worldwide ajudaria facilmente a tirar o país da fossa.

só nao entendo como os politicos continuam a esforçar-se por dizerem que nao vêm isso...

não sei se seria exactamente esse tipo de investimento o melhor, no entanto acredito veementemente que se portugal tivesse uns quantos projectos (através de empresas genuinamente portuguesas) com investimentos sérios em tecnologia de ponta exportável, tal iria dar-nos um valente empurrão para a frente. teriam de ser coisas que o mundo procura, e a área das novas energias é um muito bom candidato. por exemplo, porque razão importamos quase todos os aero geradores da alemanha? não podíamos ter fabrico próprio? temos imenso pessoal qualificado para o fazer e tivemos mesmo um dos maiores e mais antigos investigadores mundiais, que infelizmente descobri agora que já morreu. uma pequena homenagem aqui a esse grande homem da ciência portuguesa: eurico da fonseca.

[jmap]

vectrix enters into asset purchase agreement
middletown, r.i., sept. 28 /prnewswire/ --- vectrix corporation (aim: vrx) (www.vectrix.com), a leader in personal electric vehicles, announced today that it has entered into an asset purchase agreement to sell most of the assets of the company to new vectrix llc ("new vectrix"), a delaware limited liability company sponsored by gh venture partners llc. as part of the agreement, vectrix has filed a voluntary petition for relief under chapter 11 of the united states bankruptcy code in wilmington, delaware whereby the sale of the assets, including its stock ownership of its european subsidiaries, will be effected pursuant to section 363 of the bankruptcy code. the assets will be sold pursuant to a sales and procedures order that is anticipated to be approved by the bankruptcy court to either new vectrix llc or to another buyer who is determined by the bankruptcy court to have offered a higher and better bid for the assets of the company. during this process, the company expects to continue normal business operations consistent with its obligations as a chapter 11 debtor-in-possession company under the jurisdiction of the bankruptcy court. the company's subsidiary, vectrix poland sp. z.o.o., will continue to produce the vectrix bike and will provide customers with accessories, spare parts and technical support.

commenting on the sale, mike boyle, ceo of vectrix, said, "this transaction provides a platform to continue the vectrix brand and its advanced electric vehicle technology. we want to express our appreciation to our partners and customers for their continued patience and support during this transition."

terms of asset purchase agreement
under the asset purchase agreement, new vectrix llc would purchase substantially all of the company's assets and assume certain of the company's liabilities through a supervised sale under section 363 of the bankruptcy code. providing new vectrix llc is the winning bidder they have also agreed to extend warranty coverage on the vectrix vehicles previously sold to dealers and consumers up to a $2,000,000 cap for claims filed 60 days post-petition. the total purchase price consists of a cash payment of $1,750,000 plus the assumption of up to $3,306,000 in specified liabilities for a total purchase price of up to $5,056,000, but is subject to higher and better bids, approval of the bankruptcy court and customary closing conditions. the company expects to engage in a bidding process with other interested parties. those interested in submitting bids should contact john d. mcguinness, chief financial officer, at 401-848-9993 ext 103, or via email at [email protected], as soon as possible as competing bids are expected to be due by october 27, 2009.

the company's report and accounts for the year ended september 30, 2008 will not be published before september 30, 2009. on that date, trading on aim in the company's securities will have been suspended from trading for six months, and as a consequence of aim rule 41 those securities' admission to aim will be cancelled with effect from october 1, 2009.

about vectrix corporation
vectrix corporation was formed in 1996 to develop and commercialize zero-emission vehicle platform technologies focused on two-wheel applications. the single focus of vectrix has been to provide clean, efficient, reliable and affordable urban transportation. vectrix corporation has headquarters in middletown, r.i., engineering and test facilities in new bedford, mass., sales offices in the uk and a manufacturing facility in wroclaw, poland.

source vectrix corporation

[Volt]

e com isto parece que manteremos as garantias... que eh o que interessa... certo?

[lopesviii]

mas a empresa faliu?
as motas parecem-me bastante caras
mas eles íam tão bem lançados...

[jmal]

mas a empresa faliu?
as motas parecem-me bastante caras
mas eles íam tão bem lançados...

caras ??? penso que essa palavra é usada abusivamente sem ser no sentido real, para mim caro é aquilo que me custou dinheiro e não serve para nada, nem que custe apenas 1 cêntimo, portanto penso que não será cara, mas tem um custo superior às demais do mercado, daí ser muito superior às mesmas.

[lopesviii]

pois ok
mas visto serem ni-mh
e muitas serem li-ion
e para rentabilizar os 8000€ é preciso muito km
se fosse 6000€ talvez vende-se mais e tinham um bom lucro?

[jmal]

pois ok
mas visto serem ni-mh
e muitas serem li-ion
e para rentabilizar os 8000€ é preciso muito km
se fosse 6000€ talvez vende-se mais e tinham um bom lucro?

neste momento as nimh têm mais fiabilidade de mercado que as de lítio, já que andam à mais tempo nestas andanças, as marcas de fabricam hibridos optam mais pelas nimh devido ao sua relação preço/qualidade, haverá um tempo em que vão envergar pelas lítio como acontece já com a lexus e outras.

a 6000 € a vectrix deixava de ser atractiva para os distribuidores, não sei se já a viste e experimentas-te, mas se o fizeres vais entender o que digo.