Toyota prepara iQ eléctrico para produção em série

[pulka]

"a toyota está a preparar o lançamento de uma versão eléctrica do pequeno iq, cujo lançamento está previsto para 2010.

o iq ev será o primeiro veículo eléctrico de produção em massa da toyota. além de uma aerodinâmica melhorada, o iq ev estará equipado com um conjunto de baterias de iões de lítio que irão alimentar os quatro motores, um por roda. fontes da marca nipónica adiantam que o iq ev será capaz de proporcionar uma autonomia de 150 quilómetros, necessitando de oito horas para que as baterias sejam recarregradas em qualquer tomada doméstica.

ainda sem confirmação, a sua apresentação na próxima edição do salão de frankfurt, em setembro."


http://www.autoportal.iol.pt/noticias/g ... o-em-serie

[civic]

aqui também.

surgiram os primeiros detalhes acerca da versão eléctrica do novo toyota iq, cujo lançamento está previsto para 2010.
o iq ev vai estar equipado com baterias de iões de lítio que irão alimentar os quatro motores das rodas, o que deve permitir ao iq ev ter uma autonomia de 150 quilómetros.

quanto ao recarregamento das baterias, este tem um tempo estimado de oito horas até que estas atinjam a capacidade total.

http://www.hibridosclube.com/index.php? ... &itemid=50

[Bluesky]

pareçe que a toyota lançara o modelo iq ev no japao e eua no final deste ano, antecipando o ano luz de 2010... já chegamos aos carros totalmente electricos, agora só faltará mais um pequeno passo ... carros electricos com autonomia ilimitada. nem mais ... fora de brincadeira.

http://www.webmotors.com.br/wmpublicado ... hnid=41367

[serges]

estes surpreenderam me pela positiva...

pois não deixaram sair nada cá para fora e agora pimba uma bomba!

vamos aguardar!

pois o velho continente precisa de hábitos novos, não percebo o porquê dos eua já que eles não gostam destes "brinquedos"!

agora nós, europeus"...

[RJSC]

pois eles mandam tudo prós "states" porque sabem que lá só meia dúzia é que lhes pegam e não perdem o mercado das peças de manutenção! e depois já parecem companhias "verdes"
quando os venderem na europa a preços decentes acaba-se a mama das peças de manutenção e as mama dos governos com os impostos sobre os combustíveis!
penso até que existirá lobby por parte dos governos europeus para atrasar os veículos electricos, uma vez que eles têm receitas astronómicas nos impostos sobre os combustíveis, ao contrário dos estados unidos da américa.
sistematicamente o barril em nova iorque é mais caro que na inglaterra, e no entanto sistematicamente o produto refinado é mais barato por lá.

[tiago_eco]

parece-me mt bem e bonito... acho k estao a antecipar a produçao em serie porque o miev está a frente na corrida...todos os outros modelos são para 2011, 2013etc

[carlos.g]

excelente notícia... de certeza que será um sucesso.
na família temos um yaris ci com 10 anos 0 avarias - é toyota, palavras para quê.

experimentámos a versão ci do iq mas o recado para o vendedor foi: trocar, só quando sair o modelo eléctrico.
parece que vou ter que gastar dinheiro mais cedo do que o que pensava. ainda bem...para mim...para a toyota...(com as vendas a baixar)...e o mais importante para o planeta.

aguarda-se confirmação e inicio da comercialização.


carlos

[Nuno Veloso]

e preço? ainda não consegui encontrar em lado nenhum! andarei distraído? :p

[serges]

é surpresa mas aposto acima dos 30.000€ a toyota não é barata mas... perto disso não menos!

[hmgp]

é surpresa mas aposto acima dos 30.000€ a toyota não é barata mas... perto disso não menos!

bolas, isso é mais do que o dobro do ci

não pode ser... espero eu...

[rocker_pt]

por 30.000€ não contem comigo que compre um destes carros eléctricos.
prefiro comprar um de 15.000€ e ir gastando os outros 15.000€ devagarinho ao longo de 300.000km. pois com o ritmo que tenho andado no último ano, dará para fazer os 300.000km em mais de 25 anos.
continuarei com a scooter el. para as voltinhas e carro ci para as voltonas.

[Volt]

ai ai ai... que contas tao mal feitas... um ci que gasta 5 euros a cada 100 quilometros... eh mito. eh mito...
eh esse o tipo de propaganda feita pelos reaccionarios ahs novas energias...
alem de que, um ci, tambem custa dinheiro de aquisiçao (e desvalorizaçao, e manutençao, e... e... ...)...



ai ai rocker_pt... vais levar com a cadeira...

[rocker_pt]

tem calma volt, segura a cadeira, que o carro da nissan deve andar pelos 18.000-20.000.
este também deve andar pela mesma linha. um pouco mais pequeno, mas como é toyota, um pouco mais caro(?)

deve andar pela mesma linha de preços....e é manutenção free!
e é carregado à noitinha, por isso nem sequer precisamos de pedir aumento de potência à edp, dado que não vai carregar em casa mais do que os 16 ampéres, e à noite, quando os consumos de casa são praticamente nulos.

[serges]

tem calma volt, segura a cadeira, que o carro da nissan deve andar pelos 18.000-20.000.
este também deve andar pela mesma linha. um pouco mais pequeno, mas como é toyota, um pouco mais caro(?)

estás a esquecer te que não contam tudo!

como por exemplo as baterias não incluidas, como nos brinquedos...
leasinga das baterias e tal...


pessoalmente espero que sejam boatos e más linguas!

[rocker_pt]

serges, calma aí!

este carro da toyota a ci custa 13.000 retira-lhe o ia, iva, e o motor. o custo à saida de fábrica deve andar pelos 9.000 ou menos.
não chegam 10.000 para colocar baterias e um controlador de potência num modelo que é produzido em série?

vou já comprar acções da toyota!!!
(e da nissan também)

[serges]

serges, calma aí!

este carro da toyota a ci custa 13.000 retira-lhe o ia, iva, e o motor. o custo à saida de fábrica deve andar pelos 9.000 ou menos.
não chegam 10.000 para colocar baterias e um controlador de potência num modelo que é produzido em série?

vou já comprar acções da toyota!!!
(e da nissan também)

vamos aguardar!
pois boatos e palpites todos podemos mandar!

quanto as acções, já se esperava!

[visitante]

vivam ...

serges, calma aí!

este carro da toyota a ci custa 13.000 retira-lhe o ia, iva, e o motor. o custo à saida de fábrica deve andar pelos 9.000 ou menos.
não chegam 10.000 para colocar baterias e um controlador de potência num modelo que é produzido em série?

vou já comprar acções da toyota!!!
(e da nissan também)

se fosse só o motor..junta isto :

e o sistema de escape..
e o sistema de refrigeração..
e o sistema de combustivel..
e o sistema de ignição..
e periféricos..alternador..motor de arranque..ecu..sensores..etc..etc..etc..

abraços
[***************]

[jmal]

não se esqueçam que os electricos têm filtros de electrões, podem-se rir à vontade, mas é verdade, são os condensadores, e são as únicas peças que podemos dizer que têm desgaste, é mais uma vida útil tal como as baterias, normalmente são de muitas milhares de horas.

[visitante]

vivam ...

:diable:

ai ai ai... que contas tao mal feitas... um ci que gasta 5 euros a cada 100 quilometros... eh mito. eh mito...eh esse o tipo de propaganda feita pelos reaccionarios ahs novas energias...
alem de que, um ci, tambem custa dinheiro de aquisiçao (e desvalorizaçao, e manutençao, e... e... ...)...



ai ai rocker_pt... vais levar com a cadeira...

será mito mesmo ?..não acho..ficas desde já convidado para conhecer um ci de 1992..

fiat croma 2.0 tdi (94cv) que na boa consome cerca de 4,5 l/100kms a uma velocidade média de cerca de 110kms/h..a fiat defende e eu comprovei..embora me falte a paciencia para andar uma hora a 90kms/h um consumo de 3.9l/100kms..

isto com o sistema de climatização automatico ligado..

mais detalhes aqui http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=2794

abraços
[***************]

[civic]

esses 4,5l\100 é na boa, ou será na melhor das hipoteses? será que por exemplo em cidade os faz, ou em percursos pequenos?