NovaEnergia

vivam ...
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“peugeot magnet”, designed by tolga metin from the united states, is one of the 29 finalists at the 5th peugeot design contest. this year's competition theme is "imagine the peugeot in the worldwide megalopolis of tomorrow". metin's peugeot magnet concept is based on magnetic energy as it is inspired by magnetic (maglev) trains. the concept offers an environmentally friendly car with a sustainable design.

peugeot magnet's outer wheels, formed of two eccentric cylindrical parts, do not touch the inner hubs of the wheels, and are made of synthetic foam.both the inner hubs and the inner part of the outer cylinder, contain same pole magnetic tubes which derives their electromagnetic force from the electrical engine.

thanks to the same polarity magnetic field, when driving, the inner hubs elevate, ultimately causing the car to float several centimeters above the ground. the inner hubs also act as suspensions if the car passes any bumps in the road. moving forward or backward is made possible thanks to the rotational magnetic energy caused by the inner hub and outer wheel's magnetic tubes.

the steering wheel controls the magnetic field in the wheels, so that if the driver wishes to turn right, the rotational manner of electromagnetic force in the right wheel decreases, thus causing the vehicle to turn. when braking, a magnetic field which is reversed to the moving direction's field is applied to the wheels, so that the car stops in a short distance.

peugeot magnet's canopy provides the driver with a viewing angle of 360 degrees. made of high strength nanomaterials, it is also able to change color, thus protecting the driver against the sun's radiation.




abraços
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magnifico!

vivam ..

acrescentei um texto descritivo do modo de funcionamento deste modelo..faltava..e as ideias são excelentes..espero que sejam é fiaveis..ainda hoje sou um desconfiado no que concerne a sistemas de segurança (estabilidade..travões..direcção) que dependam de factores não mecanicos..

abraços
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ainda hoje sou um desconfiado no que concerne a sistemas de segurança (estabilidade..travões..direcção) que dependam de factores não mecanicos..

pois, mas é precisamente o contrário. com sistemas magneticos (travoes-relantizadores magneticos, transmissoes magneticas, suspensoes magneticas, rolamentos magneticos, motores magneticos etc) em que nao existe atrito (contacto fisico/mecanico) ganhas

1. alta fiabilidade
2. alta eficiençia
3. alta longevidade das peças
4. alta segurança

o ponto 3. é a razão porque nao se fabrica, pois a ideia do mercado de peças é ter peças para substituir ("manutençao forçada) num periodo curto de vida, ou seja, que partam-se segundo o periodo programado pela engenharia que o concebeu -peças fusiveis em carros fusíveis.

é por isso que eu nao gosto de carros modernos, pois sao de plastico e reciclaveis a curto prazo - tipo carros pastilha-elastica. alem disso o excesso de electronica que têem os veiculos actualmente potençia tambem um excesso problemas/ visitas às garagens. nao, obrigado.

a simplicidade é sempre a chave para um carro fiável e duradouro. simplicidade e robustez. mas algo duradouro nunca apareçe nos anuncios, pois nao? ahahaha..

vivam ...

bluesky..nâo tive o devido cuidado em me fazer entender..

não duvido da :

bluesky..
1. alta fiabilidade
2. alta eficiençia
3. alta longevidade das peças
4. alta segurança

mas receio..e muito..as falhas dos sistemas electronicos de comando..

um dos mais graves acidentes que me ocorreram e com um dos carros mais seguros á época (citroen cx turboii) teve como causa uma falha do regulador electronico da suspensão..subitamente (1-2 segundos) a suspensão passou para o maximo de elevação e dureza..numa estrada com piso irregular e muito encadeada de curvas..a estrada que liga s. brás de alportel a almodovar..

aliás..a questão da fiabilidade da electronica neste tipo de viatura (peugeot magnet) e noutros talvez seja o motivo porque as marcas tardam em colocar estes tipos de carros no mercado..já que desde fazem alguns anos existe um imperativo de responsabilidade civil..e em certos casos criminal)..sobre os produtos que colocam no mercado..

mas claro que estou confiante e plenamente de acordo com o conceito..

abraços
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nem todos os componentes magneticos necessitam gestão electronica, além disso é o desconheçimento que gera o medo, nao quando as pessoas começarem a familiarizarem-se com essas tecnologias. em relaçao aos acidentes deixa-me dizer-te que a actual tecnologia provoca diariamente milhares de graves acidentes, muitos por falha mecanica. claro que quando a falha é relacionada com tecnologia obsoleta actual é uma fatalidade, nao se poderia ter evitado, como poderiamos? pois sim...

boas

qualquer sistema électro-mágnético terá menos fiabilidade que um sistema mecânico, agora e sempre.
não quer dizer que não tenha fiabilidade suficiente.
um sistema electro-magnético assenta sempre na mecânica e electricidade. a diferença é que um sistema electro-magnético depende duma forma de energia exterior, o sistema mecânico pode não depender (como por exemplo um travão uma vez accionado e trancado, só o atrito/dissipação de calor dita a eficiência).

cumprimentos.

falso. não é nada assim nem pareçido. mas tambem já nao existe paciençia para tanto obscurantismo, ja que "sabem" tudo descubram as coisas por vós proprios.