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É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: quinta out 02, 2008 1:59 pm
por hmgp

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: sexta out 03, 2008 12:16 am
por Barrocas
parece bem interessante e arrojada

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: sexta out 03, 2008 9:41 pm
por RuFuS
e preços pa isso?
não percebo alemão...autonomia? baterias?

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: sexta out 03, 2008 11:23 pm
por jmal
então vamos lá a ver o que consegui com o tradutor do google
motor:
tipo: motor dc sem escovas
potência: 8 kw
torque: 75 nm

dimensões:
peso: 110 kg
distância entre eixos: 1465 mm
pneus: 18 x 2.75 "

baterias
tipo: litio nano fosfato (penso que são lifepo4)
capacidade: 2.9 kwh
duração: aproximadamente 1,000 ciclos de carga (que corresponde de 8 até 10 anos)

carregador
conexão: ac 220v (50-60 hz)
tempo de carga: 3 a 4 horas (100%)

benefícios
velocidade máxima: 80 km / h.
autonomia: 60 to 80 km

outras
sem emissões de propulsão em operação
motor silencioso
classificado como um veículo leve.

penso que com estas características ainda não passou sequer do papel, pra quê um motor de 8kw para dar apenas 80 km/h.

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: sexta out 03, 2008 11:33 pm
por RuFuS
jmal Escreveu:então vamos lá a ver o que consegui com o tradutor do google
motor:
tipo: motor dc sem escovas
potência: 8 kw
torque: 75 nm

dimensões:
peso: 110 kg
distância entre eixos: 1465 mm
pneus: 18 x 2.75 "

baterias
tipo: litio nano fosfato (penso que são lifepo4)
capacidade: 2.9 kwh
duração: aproximadamente 1,000 ciclos de carga (que corresponde de 8 até 10 anos)

carregador
conexão: ac 220v (50-60 hz)
tempo de carga: 3 a 4 horas (100%)

benefícios
velocidade máxima: 80 km / h.
autonomia: 60 to 80 km

outras
sem emissões de propulsão em operação
motor silencioso
classificado como um veículo leve.

penso que com estas características ainda não passou sequer do papel, pra quê um motor de 8kw para dar apenas 80 km/h.

...interessante...e preço?

o motor a 8kw acho que até se justifica pq pelo aspecto da "bicicleta/mota" dá pa ir fazer um downhill/cross...para "todo-o-terreno" precisas de força...

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: sexta out 03, 2008 11:36 pm
por jmal
rufus Escreveu:
jmal Escreveu:então vamos lá a ver o que consegui com o tradutor do google
motor:
tipo: motor dc sem escovas
potência: 8 kw
torque: 75 nm

dimensões:
peso: 110 kg
distância entre eixos: 1465 mm
pneus: 18 x 2.75 "

baterias
tipo: litio nano fosfato (penso que são lifepo4)
capacidade: 2.9 kwh
duração: aproximadamente 1,000 ciclos de carga (que corresponde de 8 até 10 anos)

carregador
conexão: ac 220v (50-60 hz)
tempo de carga: 3 a 4 horas (100%)

benefícios
velocidade máxima: 80 km / h.
autonomia: 60 to 80 km

outras
sem emissões de propulsão em operação
motor silencioso
classificado como um veículo leve.

penso que com estas características ainda não passou sequer do papel, pra quê um motor de 8kw para dar apenas 80 km/h.

...interessante...e preço?

o motor a 8kw acho que até se justifica pq pelo aspecto da "bicicleta/mota" dá pa ir fazer um downhill/cross...para "todo-o-terreno" precisas de força...
sim, mas 8 kw com baterias de lítio é um exagero, metade disso serve perfeitamente.

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: sábado out 04, 2008 1:04 am
por Njay
jmal Escreveu:penso que com estas características ainda não passou sequer do papel, pra quê um motor de 8kw para dar apenas 80 km/h.
fiquei com a ideia de que tinha passado do papel, que eles tinham protótipos. a 1ª produção é para 2009, 10 ou 11 unidades...
rufus Escreveu:...interessante...e preço?
... por 35000 € cada!!!

o conceito da bicicleta é que ela multiplica (por 50) o esforço que fazes, e é suposto usá-la mesmo como uma bicicleta, ou seja, não tem acelerador, se queres andar, tens que pedalar.

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: sábado out 04, 2008 3:25 am
por RuFuS
njay Escreveu:
jmal Escreveu:penso que com estas características ainda não passou sequer do papel, pra quê um motor de 8kw para dar apenas 80 km/h.
fiquei com a ideia de que tinha passado do papel, que eles tinham protótipos. a 1ª produção é para 2009, 10 ou 11 unidades...
rufus Escreveu:...interessante...e preço?
... por 35000 € cada!!!

o conceito da bicicleta é que ela multiplica (por 50) o esforço que fazes, e é suposto usá-la mesmo como uma bicicleta, ou seja, não tem acelerador, se queres andar, tens que pedalar.
interessante...mas por 35000€ tá "morto" à partida...

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: domingo out 05, 2008 12:52 am
por jmal
rufus Escreveu:
njay Escreveu:
jmal Escreveu:penso que com estas características ainda não passou sequer do papel, pra quê um motor de 8kw para dar apenas 80 km/h.
fiquei com a ideia de que tinha passado do papel, que eles tinham protótipos. a 1ª produção é para 2009, 10 ou 11 unidades...
rufus Escreveu:...interessante...e preço?
... por 35000 € cada!!!

o conceito da bicicleta é que ela multiplica (por 50) o esforço que fazes, e é suposto usá-la mesmo como uma bicicleta, ou seja, não tem acelerador, se queres andar, tens que pedalar.
interessante...mas por 35000€ tá "morto" à partida...
dai eu dizer que não passou do papel, quem calculou essas características é "toino" e não percebe nada do assunto, então metem 8 kw de motor numa bicicleta, 7kw tem a vectrix e dá 110 km/h, cortados claro, portanto uma bicicleta com 8 kw, deve ser para pedalarmos até aos 200 km/h.

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: domingo out 05, 2008 11:06 pm
por Bluesky
quanto???? fonix!!!!! é ela e o lightning gt .... pkp pá pkp!!!!

Re: É uma mota? Não! É uma bicilceta? Não! É um Avião? Não!

Enviado: domingo out 05, 2008 11:14 pm
por Bino
35000 ???

não passa do papel de certeza.