NovaEnergia

tesla vai lançar carro eléctrico por menos de 20 mil euros
aug, 2008
07

actualmente, a tesla produz um roadster baseado no lotus elise e encontra-se igualmente a trabalhar numa berlina, conhecido internamente como projecto «whitestar» que chegará ao mercado em 2010. devido ao preço elevado tanto do roadster como da futura berlina, só com um modelo mais acessível, a tesla poderá alcançar o objectivo de 200 mil unidades anuais a que se propõe atingir.

face a isto, e de acordo com fontes da tesla motors, o “modelo s” será completamente eléctrico, com autonomia para 360 quilómetros. com quatro portas e cinco lugares, o automóvel vai começar a ser produzido em 2010 e vai competir com os coupés da bmw e da mercedes- benz. este veículo terá um preço dentro dos 20 mil euros, que vai permitir «democratizar» as vendas deste tipo de modelos e fazer com que a marca chegue a todo o tipo de publico.

“somos o único construtor de automóveis a fazer carros eléctricos com total performance”, divlgou ze’ev drori, presidente e ceo da tesla motors. segundo este, o maior desafio da empresa é projetar automóveis com emissões zero.

por decidir está também a possibilidade de se aliar a outro construtor para produzir este modelo.


fonte: autoportal.iol

divlgou ze’ev drori, presidente e ceo da tesla motors

tesla motors completes ceo search

a message from elon musk, chairman of tesla motors:

for the past several months, the board of tesla motors has been engaged in a search for the right person to lead the company through its next phase of growth. during the search, we met with many candidates from a wide range of backgrounds, including both the automotive and high-tech sectors.

given what tesla needs to accomplish, the ideal ceo is someone that understands the automotive sector, but also has a proven entrepreneurial and high-tech track record. advancing our leading electric drivetrain technology is critical, but, above all, the tesla ceo must be someone who will ensure that the products we deliver to customers are outstanding.

to that end, it is with great pleasure that i announce that ze'ev drori will become ceo of tesla motors, effective december 3rd.

ze'ev is a successful high-tech entrepreneur and an experienced chief executive with the proven ability to create and manage companies with innovative products in both the high-tech and automotive sectors. he has more than 30 years of continual success and has demonstrated the ability to lead a company from conception to profitability, a public offering and thousands of employees.

the first company he founded was monolithic memories, a silicon valley semiconductor firm that pioneered fundamental advances in memory and logic technology, before being acquired by amd in 1987. under his leadership, monolithic introduced programmable read-only memory (prom) and programmable array logic (pal), which revolutionized many aspects of computer and electronic systems technology. as ceo through 1981, ze'ev was responsible for r&d, manufacturing, marketing, finance, world wide sales and overseas operations for product assembly. ze'ev served as chairman of the board from 1981 through 1987.

after the sale of monolithic memories, ze'ev purchased a controlling interest in clifford electronics, then a small start-up in auto security systems and the perfect combination of his twin passions for technology and automobiles. as chairman and ceo, he rapidly developed clifford into the world's leading automobile security company through significant innovations, such as remote control alarms, and distribution relationships with domestic and international car manufacturers as well as a network of thousands of retail dealers. in 1999, ze'ev sold clifford electronics to allstate insurance.

i would like to thank michael marks for his leadership of tesla motors as interim ceo for the last few months. michael's experience with manufacturing and logistics has been very valuable for the company as it prepares to enter production of the tesla roadster. as an investor and customer, michael will continue to be involved in tesla.

- elon musk

tvcrabo Escreveu: um gerador optimizado a diesel, nao acredito que gaste mais que 2,5l para carregar as baterias para 100km

sergiomms Escreveu:o que eu quero dizer, é que com o consumo de algo petrolifero para produzir energia electrica, mais vale continuar com o comodismo de ter um petrocarro que consuma pouco, uma vez que a eu obriga a construção de motores mais limpos, devido às normas cada vez mais apertadas, a evolução, vai conseguir a tal optimização de que falei à pouco; espero que esta evolução passe também pela criação de acumuladores de energia mais compactos e com maior capacidade, para que o eléctrico pudesse competir com os petrocarros!

a única coisa que tem evoluído é a qualidade do combustível (...)

jmal Escreveu:...
se a eu quisesse carros a consumir menos já o tinha feito, como fazem carros a consumir pouco se cada vez pesam mais e são mais potentes, isso não vende, portanto a eu quer é que se gaste cada vez mais, mais impostos tanto por causa do co2 a mais como pelos combustíveis que se gastam a mais, portanto as únicas pessoas que querem carros económicos somos nós.
e acerca das evoluções, a única coisa que tem evoluído é a qualidade do combustível, porque de resto em termos de mecânica estamos na mesma.

sergiomms Escreveu:

jmal Escreveu:...
se a eu quisesse carros a consumir menos já o tinha feito, como fazem carros a consumir pouco se cada vez pesam mais e são mais potentes, isso não vende, portanto a eu quer é que se gaste cada vez mais, mais impostos tanto por causa do co2 a mais como pelos combustíveis que se gastam a mais, portanto as únicas pessoas que querem carros económicos somos nós.
e acerca das evoluções, a única coisa que tem evoluído é a qualidade do combustível, porque de resto em termos de mecânica estamos na mesma.

não é ao que estamos a assistir!
a eu não se importa se o carro gasta muito ou pouco, quer sim que as emissões de co2 sejam reduzidas; o que está a acontecer é que uma coisa está +- associada à outra; que, neste momento, não está ainda a reduzir consumos, está é a aumentar a a potência dos motores, hoje temos motores que com 5l/100km têm potências e binários delirantes, coisa que hà uns anos só se conseguia com carburadores duplos e consumos pelos 20l/100km; quando comercialmente não for interessante a potência do motor, vamos ter então motores simples com baixo consumo.

sergiomms Escreveu:ok, também é um bom ponto de vista
daí eles dizerem que os custos de produção também aumentaram, ok.

sergiomms Escreveu:

sergiomms Escreveu:ok, também é um bom ponto de vista
daí eles dizerem que os custos de produção também aumentaram, ok.

por outro lado, vamos dar ao mesmo!
quero dizer, se existe mais energia no combustivel, a quantidade de combustivel necessário para determinado percurso também é menor, logo baixa o consumo!