NovaEnergia

ora está ai uma boa notícia

"todas as marcas de automóveis estão a apostar na investigação e adopção do hidrogénio como combustivel" .....


a mitsubishi não estava a apostas em motor electrico mas de "ligar à ficha" ? é que é preferivel em todos os aspectos:

1. não liberta quaisquer vapores, de agua ou de quer que seja (penso que ter o parque automovel mundial a libertar vapores de agua também não deve vir a ser muito bom a nivel mundial)

2. a produção de electricidade a larga escala já existe, enquanto a de hidrogénio ainda tem algumas lacunas.

3. abastecimento: super fácil adaptar as tomadas em qualquer sitio.

dracull Escreveu:"todas as marcas de automóveis estão a apostar na investigação e adopção do hidrogénio como combustivel" .....


a mitsubishi não estava a apostas em motor electrico mas de "ligar à ficha" ? é que é preferivel em todos os aspectos:

1. não liberta quaisquer vapores, de agua ou de quer que seja (penso que ter o parque automovel mundial a libertar vapores de agua também não deve vir a ser muito bom a nivel mundial)

2. a produção de electricidade a larga escala já existe, enquanto a de hidrogénio ainda tem algumas lacunas.

3. abastecimento: super fácil adaptar as tomadas em qualquer sitio.

qualquer veiculo actual liberta vapores, e não é pouco. até duvido que um veiculo a hidrogénio liberte mais vapor que um veiculo a gasolina ou gasóleo.

quais então os vapores libertados por um veiculo puramente electrico? decerto, um décimo dos veiculos a hidrógenio.

dracull Escreveu:quais então os vapores libertados por um veiculo puramente electrico? decerto, um décimo dos veiculos a hidrógenio.

nenhuns.