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Tecnicas de Poupança de Combustivel

Enviado: segunda jun 16, 2008 12:55 pm
por Haagendazs
http://www.youtube.com/watch?v=iyown6xgjfa

e vocês o que fazem?
eu comecei este mês a conduzir para os consumos e tenho tido resultados bastante positivos.

o que escrevi noutro forum:
eu este mês se continuar assim vou poupar cerca de 10/15€..

costumo fazer médias de 5.8/ 5.9l/100 e para ja estou me a conter nos 5.3l/100. (1.4 hdi break) (70% é condução em cidade)

para começar, saío de casa 5 minutos mais cedo. já não vou tão em cima da hora para as aulas. quanto às mudanças, 1a 10kmh , 2a 20kmh , 3a 30kmh , 4a 40kmh , 5a 50kmh (infelizmente não tenho 6a nem 7a..) lol

nas subidas não carrego mais no pedal, e deixo a carrinha perder velocidade se for preciso. em algumas descidas (e só quando ha condições para isso) coloco a carrinha em ponto morto para ganhar alguma velocidade.

em autoestrada não passo dos 90kmh.

a estacionar tento fazer o minimo de manobras possivel, e deixo sempre o carro de maneira a sair à primeira do estacionamento (quando dá).

estou muito mais atento ao carro da frente e aos semaforos para fazer o minimo de travagens possivel, e sempre lentamente.

os pneus da minha carrinha estão com mais 0.15bar.

ahh.. a minha velocidade média está em cerca de 28km/h. (dá para perceber que é a andar em cidade)
a minha média baixou para 5.2
alem de andar sempre em cidade o carro praticamente não xega a aquecer. faço viagens em média de 7/8km.

ainda so fiz 150km desde o inicio do mês.. por isso não sei o que vai dar. mas espero continuar assim. nos 5.2/5.3


neste momento a minha carrinha está com 700km percorridos este mês e a média continua nos 5.2l/100 (ja teve uns dias nos 5.1)
a velocidade média está nos 32km/h.

Re: Tecnicas de Poupança de Combustivel

Enviado: segunda jun 16, 2008 12:59 pm
por serges
atenção ao ponto morto além de não poupares é perigoso, pois só serve para ganhares velocidade!

eu por outro lado nas poucas vezes que pego no meu deixo a mudança metida e o cb mostra me zero no consumo pois está a andar nas descidas devido a inércia, ao que é verdade que é próximo de zero, tem de injectar combustível mas é só para lubrificar os ditos, pois gasta menos que ao relati!

Re: Tecnicas de Poupança de Combustivel

Enviado: segunda jun 16, 2008 1:14 pm
por mnunespt
o video fala em aproveitar os "tuneis de vento" atrás dos camiões. isso tem algum efeito real? ou uma coisa tão minima que chega a ser insignificante?

Re: Tecnicas de Poupança de Combustivel

Enviado: segunda jun 16, 2008 1:17 pm
por serges
mnunespt Escreveu:o video fala em aproveitar os "tuneis de vento" atrás dos camiões. isso tem algum efeito real? ou uma coisa tão minima que chega a ser insignificante?

pode ajudar em dias de vento, eu noto pelo menos na mota que o esforço da mesma é muito menor agora nos carros não sei se existirá uma grande economia!

Re: Tecnicas de Poupança de Combustivel

Enviado: segunda jun 16, 2008 1:59 pm
por Haagendazs
mnunespt Escreveu:o video fala em aproveitar os "tuneis de vento" atrás dos camiões. isso tem algum efeito real? ou uma coisa tão minima que chega a ser insignificante?
a mim baixa cerca de 0.2/0.3l cada vez que vou atrás de um.. mas claro que é num curto espaço de tempo ao fim de um mês não é assim tanto mas é sempre alguma coisa.

Re: Tecnicas de Poupança de Combustivel

Enviado: segunda jun 16, 2008 3:18 pm
por RNM
técnicas que resultam: maior pressão nos pneus (o normal é ~30 psi - 2.1bar, o nosso carro da maratona shell usa 87psi - 6bar)

pôr cerca de mais 1 bar não tem grande problema, mas testem vocês no vosso caso (cuidado com aderência e desgaste excessivo na parte central dos pneus)

óleo menos viscoso, consultem o manual do carro e vejam o menos viscoso recomendado (se possível 100% sintético)

andar mais devagar com mudanças mais altas (sem andar c o motor a "morrer"!!) , acelerar suavemente

antecipar travagens (se sabemos que vamos esperar no semáforo, porquê chegar lá tão depressa? )

andar c o carro engatado, sem acelerar o consumo é zero (depois do motor estar quente e acima das 1500rpm, em carros de injecção electrónica)

andar atrás de camiões resulta muito bem acima dos 80km/h