NovaEnergia

o meu pai tem uma ford transit conect 1.8 tdi (este motor e igual ao k é usado nos ford fiesta) e estavamos a pensar em começar a juntar oleo ao gasoleo, mas keriamos saber a percentagem certa de biodiesel para k nd d mal aconteça.

aguardo a vossa resposta
obg

tdi's não creio que sejam bons a percentagens altas. também não existe um número fixo por marca, nem as pessoas daqui sabem se existir creio eu.

o ideal é testar tu próprio. começa com 5% e anda uns 500 km, e se não houver espiga aumenta mais 5 e anda mais 500. vai tentando e assim que o motor te manda po car****, tenta usar a penultima percentagem que usaste (10% abaixo). isto para teres a certeza que não puxas ao máximo por ele, e dura uma beca mais. nunca experimentei eu próprio repara (não tenho carro): isto é o que aprendi a ler fóruns destes.

ok, mas keria saber mais opiniões
ninguem m pode ajudar

ah e ja agora se eu meter oleo a mais o k pode acontecer?

olá fxx, bem vindo ao forum
preciso de saber dados mais concretos sobre o teu carro. sabes qual a marca da bomba de injecção? ´são necessários alguns cuidados na adição de oleo vegetal ao gasoleo, o biodiesel é mais certeiro. de qualquer forma os problemas têm a ver com a maior viscosidade do ov relativamente ao gasoleo e tb a forma como este queima. como as bombas de injecção têm que lidar com um combustivel mais difícil podem não resistir, para resolver este problemas aquecemos o oleo a 80 90º já que o oleo quente é muito menos viscoso. o arranque a frio tb é um problema já que o oleo não queima tão bem como o gasoleo.
diz lá qq coisa sobre o teu carro que eu depois ajudo-te.
saúde da boa!

pois isso n sei, mas vou tentar saber
obg

fxx:

eu preciso de corrigir o post anterior. tu usas-te 2 temos muito diferentes: óleo e biodiesel. com biodiesel não precisas de alterar o motor, mas com óleo vegetal directo (sem alterações ao óleo para fazer biodiesel), já é preciso! não tentes por óleo vegetal puro, ou usado. isso pode funcionar umas vezes, mas passado um tempo vais ter que arrotar muitos euricos para arranjar o motor. o que o manuelcar falou foi sobre os problemas que levam a que precises de alterar o motor.
sobre a alteração em si, convém comprares um kit, que geralmente é muito caro, ou se tou ou o teu pai tiverem jeito para mecânica, tenta juntar-te à experiência neste thread.

o conheço uma pessoa k esta a fazer uma mistura de 50% oleo e o resto d gasoleo e ate agora n teve problemas

boas, eu conheço varias... eu proprio ando assim com o meu rr á já algum tempo... (desde fins de maio) vamos a ver o k reserva o futuro...

abrraços

vivam...

os motores diesel, por razões várias, mas que desde já desejo salientar uma..elevada taxa de compressão, admitem e sugerem a utilização de oleo vegetal como combustivel como isenta de notariedade de problemas decorrentes dessa utilização sem preparação prévia...
indubitavelmente uma utilização "á la gardére" conduzirá a danos avultados..

tendo terminado a pesquisa e concluido o sistema que possibilita a utilização do ov como combustivel principal (já que por experiencia propria não ultrapasso os 90% de ov) desde o arranque..estou neste momento a desenvolver um sistema..em muito semelhante ao aplicado aos de injecção directa e indirecta..para aplicação em common-rail..tenho a sorte de possuir duas motorizações destas...e os primeiros testes resultam promissores...

entretanto..aconselho a que utilização de ov sem preparação seja encarada na mesma perspectiva que a nossa saúde...
ao longo da vida..vamos assinando facturas (praticando abusos)...com a idade surgem os cobradores (doenças) com os respectivos recibos para cobrança...

um abraço
[***************]

fxx Escreveu:o meu pai tem uma ford transit conect 1.8 tdi (este motor e igual ao k é usado nos ford fiesta)...

a ford não tem motores tdi, mas sim tddi.

fxx Escreveu:o conheço uma pessoa k esta a fazer uma mistura de 50% oleo e o resto d gasoleo e ate agora n teve problemas

q carro tem essa pessoa?

informa-te bem, antes de fazer asneiras na connect!

caro fxx eu tambem tenho uma ford transit conect 1.8 tdi e testei o biodiesel e na primeira vez não notei qualquer diferença na condução da carrinha pareceu-me até mais solta, mas da segunda vez que fui abastecer a carrinha não ficou bem pois andava aos soluços, não desenvolvia nada, como não foi possivel tirar o biodiesel tive que atestar com gasoleo com mais octanas para se puder misturar para tentar que não estragasse nada no motor mas mesmo assim inda notei umas diferenças nos primeiros dias. nao aconselho a ninguem o biodiesel em carros recentes, em carros antigos até oleo usado podem deitar que ele aceita tudo sem qualque problema.

o meu pai tem uma ford transit conect 1.8 tdi (este motor e igual ao k é usado nos ford fiesta) e estavamos a pensar em começar a juntar oleo ao gasoleo, mas keriamos saber a percentagem certa de biodiesel para k nd d mal aconteça.

ainda não percebi se nos estamos a referir a biodiesel ou óleo vegetal directo. ajudem-me a entender este tópico.

fry,

é mesmo óleo vegetal

ai esta minha costela de alentejano,.....não é normal uma pessoa registar-se e ao fim de 5' estar a desenterrar um tópico!

fxx Escreveu:o conheço uma pessoa k esta a fazer uma mistura de 50% oleo e o resto d gasoleo e ate agora n teve problemas

se ele se atira pr a piscina tu tb te atiras???
cuidado, verifica se a tua piscina tem agua...

avidos Escreveu:caro fxx eu tambem tenho uma ford transit conect 1.8 tdi e testei o biodiesel e na primeira vez não notei qualquer diferença na condução da carrinha pareceu-me até mais solta, mas da segunda vez que fui abastecer a carrinha não ficou bem pois andava aos soluços, não desenvolvia nada, como não foi possivel tirar o biodiesel tive que atestar com gasoleo com mais octanas para se puder misturar para tentar que não estragasse nada no motor mas mesmo assim inda notei umas diferenças nos primeiros dias. nao aconselho a ninguem o biodiesel em carros recentes, em carros antigos até oleo usado podem deitar que ele aceita tudo sem qualque problema.

o ov em carros antigos não é bem sem qualquer problema, eu derreti uma bomba injectora lucas em 500m de utilização a frio, e não era 100%devia ser ums 80 a 90%, é sorte que até dou uns toques de mecânica e em 1h troquei por uma bosh, e essa sim papa tudo.

cuidado que a brincadeira pode sair cara e bem cara

tópico movido ao local adequado