NovaEnergia

tenho um seat ibiza 1.9 tdi de 110cv de 2001 e pretendo saber se posso ussar oleo vegetal neste carro sem fazer nenhuma alteraçao, ou se precisar kal a alteraçao a fazer e o preço....com os melhores cumprimento

h2os Escreveu:tenho um seat ibiza 1.9 tdi de 110cv de 2001 e pretendo saber se posso ussar oleo vegetal neste carro sem fazer nenhuma alteraçao, ou se precisar kal a alteraçao a fazer e o preço....com os melhores cumprimento

aqui no fórum o hynek é a pessoa mais indicada para te ajudar nesse aspecto.

cps
rui pedrosa

viva!
mudei o tópico para aqui, ovd, pareceu-me mais adequado.

cada um é dono do seu carro e faz as % que bem entende....mas é um bom carro para isso ..... pesquisa e queima um pouco as pestanas a ler algumas coisa aqui no forum que vais chegar à conclusao mais certa

ja li algumas coisas aki no forum e noutros lados mas...mas ha quem diga que a bomba de injecçao que o ibiza 1,9 tdi 110cv de 2001 nao da para levar o oleo...sera verdade????

h2os Escreveu:ja li algumas coisas aki no forum e noutros lados mas...mas ha quem diga que a bomba de injecçao que o ibiza 1,9 tdi 110cv de 2001 nao da para levar o oleo...sera verdade????

aqui encontras a base de dados que serve de referência:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=3200

podes encontrar lá esta informação:
seat ibiza/cordoba-1,9 tdi/1999-02/asv/4cyl./1896ccm/81kw/110,16ps/bhp/4150min-1/bosch/rp opção1

no início do tópico está explicado o que significa:

opção 1: bomba injectora e sistema de injecção compatível. percentagens de ovd aconselhadas pelo fórum com ou sem kit:
sem adaptação - inverno ov25, verão ov40
kit 1 depósito - inverno ov50-60, verão ov80-90
kit 2 depósitos - inverno ov90, verão ov100

aconselho ler primeiro bem o essencial e só depois começar com ov, seguindo as regras e recomendações.

vivam .....

ainda e sobre o que está "tabelado" em http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=3200

opção 3: bomba injectora e sistema de injecção não compatível. percentagens de ovd aconselhadas pelo fórum com ou sem kit:
sem adaptação - inverno ov10, verão ov20
kit 1 depósito - não
kit 2 depósitos - inverno ov70, verão ov80

não entendo como para sistemas não compativeis é aconselhado sem adaptação ov10 no inverno e ov20 no verão...isto será como ir envenenando ao invés de envenenar..

abraços
[***************]

[quote="[***************]"]vivam .....

ainda e sobre o que está "tabelado" em http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=3200

opção 3: bomba injectora e sistema de injecção não compatível. percentagens de ovd aconselhadas pelo fórum com ou sem kit:
sem adaptação - inverno ov10, verão ov20
kit 1 depósito - não
kit 2 depósitos - inverno ov70, verão ov80

não entendo como para sistemas não compativeis é aconselhado sem adaptação ov10 no inverno e ov20 no verão...isto será como ir envenenando ao invés de envenenar..

abraços

isto é como adicionar gasolina ou óleo 2t. ov é um combustível, não é veneno para carro..... nestas percentagens fica suficientemente bem queimado e o aumento da viscosidade é insignificante. para verificar isso basta desmontar uma vela ou injector depois de usar estas percentagens durante, pelo menos, 1.000 km.

foi na base de experiência que foram fixadas estas percentagens.

vivam ...

isto é como adicionar gasolina ou óleo 2t. ov é um combustível, não é veneno para carro..... nestas percentagens fica suficientemente bem queimado e o aumento da viscosidade é insignificante. para verificar isso basta desmontar uma vela ou injector depois de usar estas percentagens durante, pelo menos, 1.000 km.

foi na base de experiência que foram fixadas estas percentagens

quem fez essas experiencias certamente que não tem conhecimento do que pode resultar de uma combustão deficiente..e refiro-me ao gasoleo..

o cianeto em determinada percentagem tambem não é instantaneamente letal..mas continuadamente...

contudo.. por mim tudo bem..

abraços
[***************]