NovaEnergia

gás metano como combustível para automóveis para harold bate, um granjeiro e inventor de devonshire, inglaterra, combustível nunca foi problema: ele tem utilizado o gás metano resultante da decomposição das fezes de frango para abastecer seu automóvel hillman 1953. segundo bate, o gás é alimentado ao motor por um mecanismo especial inventado por ele e seu automóvel consegue atingir velocidades próximas a 120 km/h sem o uso de gasolina.

para a geração do metano, bate introduz cerca de 15 litros de esterco de frango em um cilindro metálico selado o qual é mantido aquecido a 80 graus celcius com o uso de uma lamparina a óleo. o gás é coletado em garrafas ou balões de plástico através de uma válvula de saída e armazenado para uso. o gás é também utilizado para aquecimento de sua residência e como combustível para um caminhão de cinco toneladas.

o metano é um combustível renovável e menos agressivo ao meio ambiente quando comparado a combustíveis fósseis. são gerados água e co2 como sub-produtos de sua combustão. além disso, pode ser produzido pelo aproveitamento de resíduos orgânicos que acabariam, na maioria das vezes, contaminando corpos d’água e sobrecarregando aterros sanitários.

via motherearthnews

isto já é muito velho. acho que já vi este gajo na televisão quando tinha 14 anos. tenho vergonha de dizer há quantos foi....lol

alguém sabe dizer se um carro preparado, para andar a gás natural, pode andar a gás metano ou requer alguma afinação?

acho que a questão principal aqui é saber se esse senhor já paga isp?!?

escalavardo Escreveu:acho que a questão principal aqui é saber se esse senhor já paga isp?!?

talvez não haja preocupação com isso pois se da combustão vier algum odor tal como acontece no ov não estão a ver as autoridades a chegar perto do carro quanto mais fazer o fulano parar o carro junto ao departamento competente para o efeito.

o orbis tem razão, isto já é muito velho, eu sou de 1962 e com apenas 16 anos de idade (agora façam as contas há quantos foi) ,fiz uma engenhoca onde produzia gás metano, que consumia na kreidler floret que o meu pai me deixou.

o excedente a minha mãe consumia no fogão da cozinha.

o meu sistema consistia em 4 bidons de 200 litros cheios de restos de comida e estrume dos bois. utilizava 4 câmaras de ar de camião, que para além de servirem de reservatório, serviam também de vasos de expansão e compressão, evitando que os bidons rebentassem, caso me esquecesse de abrir as torneiras.

aliás, esta engenhoca, valeu-me o primeiro rótolo de xavier maluco, por parte da minha vizinhança.

em função da dimensão do meu sistema, parece-me um pouco simplista os tais 15 litros de esterco de galinha, que o tal inglês usava para produzir gás suficiente para limentar o que quer que fosse.

produzir gás metano é fácílimo, mas é bastante perigoso a sua utilização, um pequeno acidente com ele nessa altura, foi o que me fez desistir.


x m

xaviermaluco Escreveu:o orbis tem razão, isto já é muito velho, eu sou de 1962 e com apenas 16 anos de idade (agora façam as contas há quantos foi) ,fiz uma engenhoca onde produzia gás metano, que consumia na kreidler floret que o meu pai me deixou.

o excedente a minha mãe consumia no fogão da cozinha.

o meu sistema consistia em 4 bidons de 200 litros cheios de restos de comida e estrume dos bois. utilizava 4 câmaras de ar de camião, que para além de servirem de reservatório, serviam também de vasos de expansão e compressão, evitando que os bidons rebentassem, caso me esquecesse de abrir as torneiras.

aliás, esta engenhoca, valeu-me o primeiro rótolo de xavier maluco, por parte da minha vizinhança.

em função da dimensão do meu sistema, parece-me um pouco simplista os tais 15 litros de esterco de galinha, que o tal inglês usava para produzir gás suficiente para limentar o que quer que fosse.

produzir gás metano é fácílimo, mas é bastante perigoso a sua utilização, um pequeno acidente com ele nessa altura, foi o que me fez desistir.


x m

xavier em primeiro lugar deixa-me dar os parabéns, pela engenhoca e acho que não deves de desistir, até podias dar o nome de xm.
há muitos anos que uma suinicultura aqui no montijo funciona, com um gerador a biogás, que como é óbvio funciona com os excrementos dos animais e o processo é suficiente para a exploração.

tó miguel

obrigado pelos parabéns e obrigado pela dica do xm, acho que vou seguir o teu conselho e passar referenciar todos os meus "inventos", ou outros feitos. então neste caso seria xmgm2
enquanto ao painel solar meu exclusivo seria xmps1




x m

xaviermaluco Escreveu:tó miguel

obrigado pelos parabéns e obrigado pela dica do xm, acho que vou seguir o teu conselho e passar referenciar todos os meus "inventos", ou outros feitos. então neste caso seria xmgm2
enquanto ao painel solar meu exclusivo seria xmps1

x m

num país tão pequeno não nos podemos dar ao luxo de desperdiçar talentos... força

tó miguel Escreveu:alguém sabe dizer se um carro preparado, para andar a gás natural, pode andar a gás metano ou requer alguma afinação?

boas!


o gás natural tem um poder calorifico superior - 9,72 a 11,67 kwh/m3

o poder calorífico do biogás, é aproximadamente 6 kwh/m3
o principal componente do biogás, enquanto combustível, é o metano.

hipotéticamente será possivel, mas terias que fazer umas afinações, porque o biogás tem menos poder calorifico
(6 kwh/m3 ) do que o gás natural( 9,72 a 11,67 kwh/m3 ).

carlos Escreveu:

tó miguel Escreveu:alguém sabe dizer se um carro preparado, para andar a gás natural, pode andar a gás metano ou requer alguma afinação?

boas!


o gás natural tem um poder calorifico superior - 9,72 a 11,67 kwh/m3

o poder calorífico do biogás, é aproximadamente 6 kwh/m3
o principal componente do biogás, enquanto combustível, é o metano.

hipotéticamente será possivel, mas terias que fazer umas afinações, porque o biogás tem menos poder calorifico
(6 kwh/m3 ) do que o gás natural( 9,72 a 11,67 kwh/m3 ).

o que quer dizer, que apenas bastava aumentar o débito

boas!

teoricamente sim, basta aumentar o debito, mas agora existe um problema bem maior.

como introduzir o gas dentro do deposito... para tal terás liquefazer o gás, e teras que ter a mangueira para fazer a conecção ao deposito.

carlos Escreveu:boas!

teoricamente sim, basta aumentar o debito, mas agora existe um problema bem maior.

como introduzir o gas dentro do deposito... para tal terás liquefazer o gás, e teras que ter a mangueira para fazer a conecção ao deposito.

se harold bate o conseguiu em 1953, qual será o problema agora é tudo questão de explorar as tecnologias em causa

boas!

exacto!

dêem uma vista de olhos por este site, http://www.gengas.nu/byggbes/index.shtml, é muito bom porque ensina-nos a construir o gaseificador, do principio ao fim, e para a potencia(do motor) que pertender-mos.
muito bom!

um pequeno video das corridas a gasogenio de 1943 http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes ... ciosidade/

nota:
os carros a gás têm instalado gpl-gás de petróleo liquefeito, no entanto se quisesse-mos utilizar o gás produzido pelo gaseificador teriamos que instalar gnc- gás natural comprimido.

acho que a questão em si, é como depositar o gaz metano para que possa ser usado em veículos.

thiagotg Escreveu:acho que a questão em si, é como depositar o gaz metano para que possa ser usado em veículos.

é necessária a tua partilha e participação mas gostariamos saber um pouco mais de ti.
passa pelas apresentações e diz algo sobre ti.
cumprimentos.