NovaEnergia

in jornal de notícias 14 jan 2008
durante o último ano, o preço do gasóleo subiu mais do que a gasolina. de acordo com os dados da direcção geral de energia e geologia, o custo médio do gasóleo nos postos de venda aumentou 17,17% em 2007, de 1,006 para 1,179 euros por litro, enquanto a gasolina sem chumbo 95 ficou 10,96% mais cara, passando de 1,224 para 1,358 euros por litro. tudo porque a procura de gasóleo na europa tem crescido mais do que a de gasolina.
paulo moutinho
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andré veríssimo
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o preço do gasóleo superou o da gasolina no mercado internacional
preço de referência em 2007 para o mercado português, em euros por tonelada

fonte: apetro

“a primeira razão porque o gasóleo tem subido mais do que a gasolina é a ‘dieselização’ do mercado automóvel europeu”, explica josé horta, secretário-geral da associação portuguesa de empresas petrolíferas (apetro). isto é, tem havido uma progressiva mudança do parque automóvel de gasolina para gasóleo. em portugal, nos últimos dois anos a venda de carros diesel superou os de gasolina.

esta mudança no parque automóvel teve como consequência um aumento nas vendas de gasóleo, que em 2007 representou dois terços do combustível comercializado no país.

“este aumento no consumo colocou maior pressão na procura”, explica josé horta, levando a uma subida mais pronunciada nos mercados internacionais. a cotação de referência do gasóleo em euros, para o mercado português, subiu 49% em 2007, contra 45% na gasolina. o preço do gasóleo superou, mesmo, o da gasolina, a partir de setembro. um comportamento que acontece antes do inverno, devido à maior procura de gasóleo para aquecimento na europa.

mas a alta do gasóleo face à gasolina está longe de ser um fenómeno sazonal. para josé horta, a tendência de um aumento mais expressivo do gasóleo deverá manter-se. “este é um problema que veio para ficar. não é possível à refinação acompanhar o aumento da procura”, afirma o secretário-geral da apetro. nos últimos anos, as petrolíferas europeias têm investido no aumento da capacidade de refinação de gasóleo, custos que são depois repercurtidos no preço.

o custo do gasóleo nos postos de abastecimento em portugal só não é superior ao da gasolina porque existe uma discriminação fiscal. segundos os dados da apetro, relativos ao mês de dezembro, o preço médio base do litro de gasóleo era de 0,629 euros, enquanto o da gasolina sem chumbo 95 ficava pelos 0,548 euros. em contrapartida, o imposto sobre produtos petrolíferos (isp) que incide sobre o gasóleo é de 0,364 euros, enquanto na gasolina sobe para 0,583 euros. ou seja, o isp pesa 30,3% no preço final do gasóleo e 42,6% na gasolina.
gasóleo só é mais barato devido à menor carga fiscal

gasóleo
o preço à saída da refinação é superior ao da gasolina
gasolina
o imposto mais elevado torna o combustível mais caro

pela mesma razão de todas as coisas que são comerciais, lei da oferta e da procura.

o gasoleo deveria custar mais que a gasolina visto que é mais poluente.

talvez esta tendência diminua novamente com o aumento da incorporação de biodiesel no gasóleo. não sei qual o custo a que o biodiesel é introduzido mas sei que sobre ele os impostos serão iguais a zero por imposição da ue.

não deixa de ser curioso verificar como se inverteu a situação quando, ainda há não muitos anos, portugal exportava gasóleo sobrante do processo de refinação do crude.
a evolução dos motores diesel com a apreciável redução de consumos foi efectivamente muito atractiva.

movido para o off topic!
não tem a haver com energias renováveis!
mais atenção!
he he!

esta situação vai ficar ainda pior com as regras da união europeia. os construtores para baixarem as emissões de co2 vão vender mais carros a diesel e menos a gasolina, visto os primeiros terem, regra geral, menos emissões de co2.
e por isso estão-se a aproximar os preços. em portugal cada vez se vendem menos carros a gasolina e a coisa vai continuar.