NovaEnergia

Bom dia, estive a pesquisar, e alguem aqui no forum me sabe dizer quais as vantagens de desbloquear os dois modos (B e C) no citroen e no peugeot?
Em baixo segue o video ao no qual tomei conhecimento destas opçoes

https://www.youtube.com/watch?v=xwsHidbzfmw

Boas, bem vindo.

Se calhar era melhor passares na area das apresentações assim podes começar a conhecer a malta!

Por fim a tua questão deixa vir a malta que sabe e lida diariamente com o veiculo!

Bem vindo, antes de mais é preciso saber o ano do clone. Nos mais recentes não é possível.

MRider Escreveu: ↑terça abr 24, 2018 9:52 pm Bem vindo, antes de mais é preciso saber o ano do clone. Nos mais recentes não é possível.

Boas, obrigado. O clone é um Citroën c-zero de 2012

O meu é de 2012, estive a ler sobre os modos de condução, mas não consigo chegar a nenhuma conclusão

Enviado do meu HIGHWAY através do Tapatalk

O Mrider vai te já indicar, mas o pouco conhecimento que tenho é o tipo de regeneração que tem, estou a falar em percentagens pois ajuda a recuperar ,muita energia e a travar o veiculo , obviamente cada caso é um caso, por isso aguarda um pouco!

Vgomez Escreveu: ↑quarta abr 25, 2018 1:38 pm

MRider Escreveu: ↑terça abr 24, 2018 9:52 pm Bem vindo, antes de mais é preciso saber o ano do clone. Nos mais recentes não é possível.

Boas, obrigado. O clone é um Citroën c-zero de 2012

Só testando, se for finais de 2012 é provável que não dê para activar.

Os modos sendo possível desbloquear são muito bons, então na Madeira e indispensável
O modo B por ex permite uma regeneração muito melhor e doseado o acelerador quase nem se toca no travão mecânico.

MRider Escreveu:

Vgomez Escreveu: ↑quarta abr 25, 2018 1:38 pm

MRider Escreveu: ↑terça abr 24, 2018 9:52 pm Bem vindo, antes de mais é preciso saber o ano do clone. Nos mais recentes não é possível.

Boas, obrigado. O clone é um Citroën c-zero de 2012

Só testando, se for finais de 2012 é provável que não dê para activar.

Os modos sendo possível desbloquear são muito bons, então na Madeira e indispensável
O modo B por ex permite uma regeneração muito melhor e doseado o acelerador quase nem se toca no travão mecânico.

Pois, o meu é de finais de 2012, do mes 11 mais propriamente.

Tenho que verificar então, desmontando a parte de cima da caixa, deve de dar para testar, ver se aparece lá o modo b e c.

O caminho que eu utilizo basicamente é todo plano, não tem muitas subidas nem descidas, se calhar não tiro muita vantagem da regeneração...

E o modo c aplica-se a alguma situação especifica ?

Enviado do meu HIGHWAY através do Tapatalk

O modo c deve de ser para trajetos mais planos...

Enviado do meu HIGHWAY através do Tapatalk

Para mim a única vantagem significativa que vejo é para quem vive como o MRider em regiões de elevadas inclinações, onde ter o modo B permite que o carro trave bastante sem ter de estar sempre com o pé no travão.
Para as restantes pessoas, os outros modos de condução não me parecem trazer grandes vantagens. O modo C tem menos regeneração, logo o carro trava menos quando se larga o pé do acelerador. Talvez em auto-estrada possa ser usado, mas nunca senti necessidade de um modo com menos regeneração. Se por alguma razão preciso de tirar o pé do acelerador e não quero que o carro trave, ponho em N