NovaEnergia

Boa tarde

Sou detentor de um Opel Ampera (2012)e o carregador original "morreu" .

Preciso que ajudem a verificar a melhor hipótese: ajuda nas seguintes opções:

Comprar o quê?
1- Carregador original na Opel (aprox 600€ c/ Iva)
2- Instalar uma box na Garagem (aprox 500€ c/iva)
3- Carregador de outra marca no estrangeiro (aprox c/ iva 400€)
4- Outra? qual!

Obrigado pela ajuda

e continuo a não entender como um aparelho de 600€, não tem reparação.


Abraço,
VitorF

Acho que já aconteceu a grande parte dos Ampera por cá, e alguns compraram um carregador externo.
Eu tenho todas as opções, o carregador original de 10A, uma wallbox que uso todas as noites (configuravél 6-16A) e um carregador externo leve e portátil (configuravél 6-16A), que uso no carro e mota.
Este último consegues por 260€ se fores sócio UVE em https://r-evc.com/en/12-type-1-j1772-16a.html
Neste site tens EVSE em conta também: http://evbitz.uk/EVBitz.uk/KHONS_pEVSE.html
Ou kits para montar wallbox: http://evbitz.uk/EVBitz.uk/EVSE_Kit_-_Type_1.html

Bem, sou da opinião que o "carregador" que vem com o carro é mais vocacionado para uma utilização ocasional do que para ser o único carregador. Desse ponto de vista recomendo sempre a instalação de um posto fixo, sempre que possível (desde que o orçamento assim o permita). Se apenas puder ter um, então recomendo a aquisição de uma unidade portátil regulável.

Quanto à avaria do mesmo, regra geral resume-se a um fusível queimado, sendo de fácil reparação. Naturalmente, a Opel tal como as outras marcas, apenas troca peças e do ponto de vista deles, o "carregador" é uma peça. Já o abriu para espreitar?

Já agora, esse equipamento não é um carregador. O carregador está montado no próprio carro, por baixo do farol do passageiro. Esse equipamento é apenas um adaptador para garantir a segurança do utilizador, vulgarmente conhecido como EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).

Mas o que é que avariou?
Foi o carregador do carro (que enche as baterias de energia) ou os cabos de ligação às tomadas?

sergiomms Escreveu:Mas o que é que avariou?
Foi o carregador do carro (que enche as baterias de energia) ou os cabos de ligação às tomadas?

Pela descrição do autor do post, foi isto:



O EVSE que vem de origem com o carro.

Via Tapatalk

https://youtu.be/kf5OA-Ijowc

Via Tapatalk

Ah
Se foi o evse e só construir um ou comprar um já feito.

sosimple Escreveu: ↑domingo fev 19, 2017 9:17 pm Pela descrição do autor do post...

Pela descrição eu leio carregador....
Se chamam os cabos (e o evse) de carregador, o que chamam ao aparelho que efectivamente carrega as baterias?
Seja como for ele tem que pensar que pode precisar que esse equipamento seja portátil, uma vez que carrega em casa e/ou em viagem....

VitorF!

Porque não optar por um diário de bordo

Assim a informação associada ao carro ficava toda no mesmo sitio, e os visitantes a par de todo o histórico da viatura.

Caso esteja interessado, podemos mover para a secção dos DB's !?

Bom dia

Desde já obrigado a TODOS.
Quanto ao passar para diário de bordo... Força. (Emanuel)

Relativamente ao carregador sim é igual ao da foto que SoSimple colocou.
Também já o abri ...mas não tem o "Fusivel" como o video que colocas mostra.
O único fusível que verifico está agarrado à board e é bastante pequeno comparativamente ao video que colocas.

Como não quero agora investir dinheiro num portátil e num fixo... talvez me "vire" para o portátil para colocar na garagem.
Posteriormente talvez invista numa Box.... a ver

Mais logo coloco foto do "maldito"


Abraço,
Vitor F.

Feito

Não se esqueça que pode mudar o título do tópico!

Felicidades com o veículo

A viatura já a tenho quase à meio ano
Cinco estrelas

mas precisamos sempre de sorte.

adorei os kits de pegue-leve--instale.

Aconteceu-me o mesmo, no entanto como estava na garantia, a Opel assumiu e recebi um original novo que raramente uso, pois comprei um EVSE regulável até 16amp e muito mais pequeno.

Meu não..já tinha quase 5 anos

A parte mais cara do EVSE é a ficha que liga no carro.
Nem que se substitua o interior mantendo a caixa e o cabo.

Se vais pelas sugestões do t3lmo podes simplesmente comprar isto:
http://evbitz.uk/EVBitz.uk/Viridian_EPC.html
E utilizar o cabo e ficha J1772 que já tens.

obrigado pela dica...vou ler.

Pois infelizmente os primeiros, cabos laranjas, tinham essa situação duravam pouco!

Eu já ando a namorar os ditos há uns tempos mas para já é aguardar!

Vem o quente... e os Amperas mais quilometros a andar verde

Boa tarde, tenho um Opel Ampera de 2012 tambem com 120.000 kms . Fiquei na mesma situação , o carregador original morreu.

Depois da visita a oficina Opel Centrum Douro a mesma entregou-me um carregador novo a custo 0 .

Não esquecer que a garantia são 8 anos ou 160.000 kms .

O carregador está incluido nesta garantia .

Abraço