NovaEnergia

É com muito prazer que apresento a continuação do db do Saxo electrique que anteriormente pertencia ao user sergiomms... Neste momento estou a espera que me chegue às mãos

É assim mesmo... meus parabéns, e muitos km's com a máquina!

Não te esqueças da foto de praxe!

Ah malandro! Nem me deste tempo para pensar, levaste-o logo!
Parabéns pela aquisição!

Parabéns pela compra!

Que baterias vai levar? Creio que tinha lido que tinha sido vendido sem o pack...

pemifer Escreveu:Ah malandro! Nem me deste tempo para pensar, levaste-o logo!
Parabéns pela aquisição!

x2

Ainda contactei, mas já não fui a tempo...

Muito bem!!
Bons kms!

Se for necessário algumas dicas, poderemos ajudar no que soubermos.
Força com isso, que esses carros gostam é de kms.

Olá Vitor,
Deduzo que já tenhas lido o db do(s) saxo(s), é mais ou menos o mesmo.... já sabes o que te espera
Eu e outros aqui do forum, estaremos cá para te ajudar no que precisares.

jmlflorencio Escreveu:Parabéns pela compra!

Que baterias vai levar? Creio que tinha lido que tinha sido vendido sem o pack...

pemifer Escreveu:Ah malandro! Nem me deste tempo para pensar, levaste-o logo!
Parabéns pela aquisição!

x2

Ainda contactei, mas já não fui a tempo...

Como devem calcular eu vi todas as mensagens (e foram bué), mas, como já me tinha comprometido com o vitor, não alimentei esperanças.
Continuo a achar que este tipo de carros ainda mexe muito, já tenho um a vestir-se, e não vou hesitar se puder meter as mãos noutro

Muito obrigado pela disponibilidade de todos... Neste momento o estou a pensar usar 11 baterias pb de 12v a 90a... Neste momento o carro apenas precisa de ter uns 5 km dia...
No entanto até estou com um projeto em curso em que basicamente estou a recuperar 18650 de portátil para usar em uma Scooter... Se esse projeto correr bem vai acabar por ser a minha solução para o carro...

Bolas, tens acesso a assim tantos portáteis??

jmlflorencio Escreveu:Bolas, tens acesso a assim tantos portáteis??

Bem... parece que tem mais portáteis do que eu...

Ótima ideia...

Ter ter não tenho... Mas já consegui arranjar 35 baterias a um bom preço... 35 baterias a uma média de 6 células cada já dá 210... Para já fiz o teste a 7 células e apenas uma deu 1.270Ah as outras superaram o a marca dos 2Ah estou a fazer conta de ter 1.3kw nas 210 células. Este "lote" terá um custo (teórico) de 1€ por cada 18.5w

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

Alguém me sabe dizer se a Citroën da homologação para outro tipo de jantes no caso dos elétricos?

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

tens tido muita sorte com as baterias de portátil, eu ainda nao apanhei nenhuma com mais de 1500

normalmente passam as homologações de acordo com o chassi do carro, passa por la e pergunta

boa sorte com o projeto!

g_card Escreveu:tens tido muita sorte com as baterias de portátil, eu ainda nao apanhei nenhuma com mais de 1500

normalmente passam as homologações de acordo com o chassi do carro, passa por la e pergunta

boa sorte com o projeto!

Como fazes o teste e qual é a sua aplicação?

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

imax b6
pequenas brincadeiras, a ultima foi uma lanterna de campismo para ocupar o tempo lol
https://www.youtube.com/watch?v=it46n6Nfwxk

g_card Escreveu:imax b6
pequenas brincadeiras, a ultima foi uma lanterna de campismo para ocupar o tempo lol
https://www.youtube.com/watch?v=it46n6Nfwxk

Tens uns alicates iguais aos meus
O teu imax b6 está bem calibrado? (É chinês ou original)
Qual é a descarga que fazes para o teste? 1A? Existe células que só dão a capacidade máxima (e se estiverem boas) a 0.3A...

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

gpsvitor Escreveu:Alguém me sabe dizer se a Citroën da homologação para outro tipo de jantes no caso dos elétricos?

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

Eu sondei a citroen exactamente para isso, e disseram-me que só tinha que pagar ali um X e deixar a documentação, depois pagar além e assinar qq coisa, e ir falar com não sei quem onde tinha que pagar não sei quanto....

Ou seja, basicamente, é uma questão financeira ..... desisti!

sergiomms Escreveu:

gpsvitor Escreveu:Alguém me sabe dizer se a Citroën da homologação para outro tipo de jantes no caso dos elétricos?

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

Eu sondei a citroen exactamente para isso, e disseram-me que só tinha que pagar ali um X e deixar a documentação, depois pagar além e assinar qq coisa, e ir falar com não sei quem onde tinha que pagar não sei quanto....

Ou seja, basicamente, é uma questão financeira ..... desisti!

Neste mundo é tudo nessa base... Se não se legaliza "a é tal por causa da segurança não se pode" se pagarmos o que num piscar de olhos já é seguro e 100% confiável... Acho que vou ter de ficar pelas 13" e até porque não sei como é que umas 14" ou 15" se reflete na saúde do motor / variador e bateria... Estava a pensar em algo deste gênero... Aba em cor de alumínio e raios em dourado...

gpsvitor Escreveu:

g_card Escreveu:imax b6
pequenas brincadeiras, a ultima foi uma lanterna de campismo para ocupar o tempo lol
https://www.youtube.com/watch?v=it46n6Nfwxk

Tens uns alicates iguais aos meus
O teu imax b6 está bem calibrado? (É chinês ou original)
Qual é a descarga que fazes para o teste? 1A? Existe células que só dão a capacidade máxima (e se estiverem boas) a 0.3A...

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

tralha é coisa que nao falta por aqui
é original e esta certinho.
depende, as vezes 0,5 outras 1A.... a 1A e ficas logo a saber o que elas aguentam, pois se forem logo abaixo estao com a resistência interna muito alta.
ha dias uma espumou-se toda em cima da bancada, estava parada há 2 dias... (tinha-lhe feito uns ciclos pois so acusava 50 mAh) desde ai acho que parei com as brincadeiras em coisas que nao estejam em condições.

Mas a 1A não é nada especial é 0.5C (dependendo do caso)... Se a 1A tens só 1500 tens tido azar...

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk