NovaEnergia

Boa tarde,

Sempre fui consumidor de carros a gasóleo mas acho que o futuro já chegou com os VE. Acontece que tenho um receio de ficar sem autonomia, ou seja planeio o meu dia, mas de repente há um stress qualquer (imaginar um problema de saúde com a minha filha) e apercebo que não tenho autonomia suficiente. Já vos aconteceu? Como fizeram? Sentem esse medo diariamente? Gostava de ter as vossas opiniões pois é o único motivo que me está a travar de aderir aos VE.

Obrigado

Ótima questão....

Já agora porque não passa pelas apresentações e fale-nos um pouco de si!

Tem que ter um VE com mais autonomia... Suficiente por exemplo para ir de qualquer ponto da cidade até casa, buscar um familiar e levá-lo ao hospital, por exemplo.

Nesse caso chame um táxi

Um VE é como um telemóvel , sempre que há uma tomada por perto coloca se á carga .
Esses medos vao-se desvanecendo com o tempo , aprendemos a gerir as coisas de forma diferente .
Não será por isso que vai deixar de optar pela mudança .

E se o carro a gasóleo devrepente para ? O que se faz numa situação dessas ??

Para o dia-a-dia acho complicado ter essa problema a não ser faça muitos km diariamente ou, pegando no exemplo que deu, não viva numa cidade com hospital e tenha de ser deslocar uma distância grande até à cidade mais próxima. Penso que a maior parte dos utilizadores de VE concorda que as únicas alturas em que pode haver stress com autonomia é a fazer viagens longas, com poucas possibilidades de carga pelo meio (tipo ir para o Alentejo).

Compreendo as vossas respostas. Efectivamente qq carro pode parar por avaria.

As tomadas na rua sao suficientes?

Existem carregadores portáteis que a pessoa meta na bagageira?

Desculpem estas dúvidas vindas de um comprador compulsivo de fumarentos.

Eu, possuidor de um VE (Leaf) digo, "é como viver com um carro normal sempre na reserva", as preocupações e receios serão muito parecidos...
Há quem não se preocupe e há os que entram em pânico mal a luz da reserva acenda.

Tenho também um ICE que, em caso de necessidade urgente e tenha combustível suficiente, o poderei usar nessas situações imponderáveis.
Contudo, normalmente em questões de urgência, a regra é ligar para o 112 e aguardar por uma ambulância...

Felizmente, nos ultimos 2 anos com VE, nunca tive de pegar no ICE em vez do VE por estas razões.
No passado, e com 2 ICEs, tive de ligar para o 112 e a ambulância encaminhou o doente depois de o ter estabilizdo.

Com o passar dos meses/anos e Kms.... estas e outras preocupações iniciais deixam de ter tanta relevância...

Eu ando de 2 rodas elétricas à 5 anos e sempre vivi os problemas de autonomia, com 1 ou 2 surpresas mas sem receios, desde que saibamos o nossa margem de manobra.

Depois ainda existem os meios termos, ou chamados híbridos plug-ins, e essa foi a minha opção para 4 rodas familiar, e troquei 2 TDI's por um PHEV.
Em quase 2 anos, anda todos os dias em elétrico e comporta-se como tal, aproveitando todas as tomadas que possa.
Para as viagens maiores (emergências ainda não tive) lá usa o sistema híbrido, e lá vamos descansados (com 3 filhos pequenos não convém ter muitas surpresas).

Resultados até hoje, ~20.000km, consumo total de 1,5L/100km e ~20€ de energia por mês para fazer ~1200km (ela). Os outros 1000km elétricos continuo eu a fazer em 2 rodas.

Um serviço que pode ser útil é prestado pelo ACP... Tem assistência a carros eléctricos na estrada.
https://assistencia.acp.pt/Livre/Conten ... T000000131