NovaEnergia

Boa noite novos amigos.
Sou novo aqui no forum, e venho por este meio pedir a vossa ajuda num novo projecto meu.

Material comprado:
Bicicleta Giant Trance 4
Motor de cubo 1500W 48V
E Bike Electric Scooter Handlebar Throttle (Throttle + 12V-100V Voltage Display)
iMAX B6 Charger Professional Digital RC Lipo NiMh Battery Balance
Parallel Charging Balance Board for Lipo Li-ion IMAX B6 B8 Battery Charger
40x 18650 3.7V 7200mAh Li-ion Lithium Protected Rechargeable Battery

A minha ideia e colocar este motor a trabalhar de 48 a 72V . Sera que aguenta.

Falta comprar o controlador. Que controladora me aconselham? (Gostaria de uma que que trabalha-se dos 48V aos 72V, e que fosse possivel configurar os Amperes de saida)

Obrigado desde ja a quem colaborar para me ajudar neste projecto.

Aberto tambem a conselhos de outro material que deva de adquirir para completar o projecto, bem como links de onde comprar a melhor preco.


Obrigado

Boas. Ficam algumas fotos:

Motor:


Acelarador:



Carregador:


Baterias:


Outras coisitas:

Muito bem..

Parabéns pelo projeto!

Já agora... porque não passa pelas apresentações e fale-nos um pouco de si

Olá, belo projecto! Eu apenas desconfio dessas baterias... 7,2A no formato 18650 não existe. O máximo que conheço tem 3,5A e são uma fortuna. Fala com o user Fidel que te pode esclarecer melhor e constrói packs de baterias 18650. As terminações do carregador não são para carregar um pack com 48v ou 72v. Uma Giant é uma Giant!

Antes de avançar para aquisição, o ideal é ler os Diários de Bordo das bicicletas eléctricas.

O RNM tem uma que é um canhão!

Basicamente podes deitar essas células ao lixo
Isso não tem 7200mah nem aqui nem na China. Passa pelos diários de bordo das bicicletas que vais aprender bastante. Quanto aos controladores o melhor que te posso recomendar é o adaptto mini-e, ficas com um controlador de topo por um preço não muito caro.

Sim, o que tenho lido de reviews a essas baterias aponta para que não sejam sequer da mesma categoria das 18650 'banais'... Tinham tipo 1000 mAh de capacidade, coisas desse género :-/ :-/

O carregador é exclusivo para baterias lipo? E dá para essas?

Obrigado pelos comentarios.
Fidel, pelas caracteristicas do carregador penso que dá, deixo em baixo:

Operating voltage range: DC11.0-18.0 Volt / AC to DC adaptor(DC11.0-18.0V/5A)
* Circuit power: Max.charge power 50W / Max.discharge power 5W Charge Current Range: .1~5.0A
* Discharge current range: 0.1-1.0A
* Current drain for balancing Li-po: 300mAH/cell
* LiIon/LiPo/LiFe cells : 1-6
* NiCd/NiMH cells : 1-15
* Pb battery voltage: 2~20v


Quanto a qualidade das baterias, defacto nao posso dizer porque nenhum deste material ainda chegou. Mas depois de comprar estas, vi umas UltraFire 9800mAh. Se estas aprovarem, devo de fazer outro pack com mais amperagem depois com estas de 9,8.

Esse controlador parece ser muito bom, mas tem um preco um pouco alto. Tenho andado a ver um da Kelly que tb me parece ser bom, e o preco ligeiramente inferior.

Quanto a este motor, alguem conhece ? É que a minha duvida na escolha do controlador e mesmo por nao saber o que consigo tirar deste motor. Se nao conseguir tirar muito mais que o normal dele, nao vale a pena um grande investimento num controlador.

Pois e, esqueci a foto mais importante, a maquina kkkkk

Eu posso estar a fazer uma grande confusão, mas se pretendes montar um Pack de 48v21A ou 72v14A ou seja, com 40 células de 16s3p ou 20s2p, tens de ter um carregador de 48v ou 72v. As células têm de ser soldadas e não as podes carregar 6 de cada vez.

Ou 2 pack's de 37v ligados depois em serie

Tenho um controlador infineon alterado pelo lyen do endless-sphere que é bom e nao é caro. Dá para até 24s lipo.

Se estiveres interessado porcura-o no outro forum e pede-lhe o melhor controlador para o que tens/queres.

Falta-te um carregador bulk para usares isso regularmente, senao perdes mais tempo a carregar do que a andar

Ah e mais importante que tudo: os TORQUE ARMS

Nao descures esse aspeto

Posso estar interessado, mas para já quero ter o material nas maos para fazer testes.
So deve de chegar todo para o fim deste mes.

Falta-me sim a controladora, mas continuo a precisar de uma ideia do que posso extrair em seguranca deste motor. Calhando compro uma de 48v para 1500W, para realizar testes (Aquecimento, etc) e ver se a potencia de base chega.
Aceito ideias de controladoras que é o que me falta comprar

Sim APR, ja tinha lido sobre isso, e penso que vai ser necessario e muito importante. Isso e universal para qualquer quadro e qualquer motor ?? Alguns conselhos de uns a bom preco qualidade ?

Nao é universal. Tens que estudar os apoios do quadro e o eixo do motor. Depois aconselho a fazeres-te amigo de um torneiro mecanico para arranjar uma solução à medida. Foi o que eu fiz.

Parabéns pela iniciativa, mas prepara-te para aprender um pouco mais sobre baterias. Isso será a chave de sucesso para qualquer projecto de veiculo eléctrico.
(precisando de ajuda, cá estaremos)

Carregamentos sempre da tensão total (esse Imax B6 serve para muitas coisas, mas como carregador de um pack de bicicleta musculada, nem penses...) Para poderes carregar tudo ao mesmo tempo e manter tudo muito bem equilibrado (nada de ter ligações extra com metade do pack ou por ali à volta).

BMS, pois com certeza (muito cuidado com suas ligações, sua ordem etc.).

Em relação ao motor, eu pessoalmente gosto muito desses motores sem qualquer desmultiplicação para aproveitar a travagem regenerativa(só quem não conhece o que isso é, é que não lhe sente a falta), e depois também é um silencio espectacular, em especial se o controlador for FOC (onda sinusoidal).

Obrigado por essa resposta Jorge, mas conteolador Foc, ainda nao tinha lido sobre isso.
Conheces algum a preco acessivel, e que o adaptto e um pouco caro, e nao sei se quero gastar tanto

Se não quiseres regeneração adiciona à lista uns travões adequados à potencia que queres debitar