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Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: sexta mar 06, 2015 11:51 am
por romeupaz
Boas,
Tenho uma gingabike nexon daquelas de um hipermercado (2 anos).
Tem servido bem já lhe troquei as baterias uma vez (Chumbo Gel 12v 12ah x 4) que ficou por aproximadamente 150€
estou a pensar trocar para lítio mas os valores vão desde 300€ até ao céu!
Mas como todos sabem as baterias de chumbo quando chegam a meia carga perdem muito do desempenho.
A minha pergunta é a seguinte:
A autonomia útil das baterias chumbo de 12ah é equivalente a 9ah de lítio? `
Digo autonomia útil devido ao comportamento diferente das baterias a quando da meia carga, o lítio começa a "morrer" quase no fim e o chumbo a meio.
Opiniões? também aceito outras sugestões! Obrigado
Re: Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: sexta mar 06, 2015 12:14 pm
por CrOhN
Na minha opinião, as de 9Ah de litio têm melhor comportamento que as 12Ah de chumbo. E isto olhando apenas para a carga que efectivamente podemos usar. (80% litio, e 50% chumbo).
Re: Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: sexta mar 06, 2015 12:20 pm
por romeupaz
Obrigado CrOhN
e já agora o que acham disto por ~250€
http://www.ebay.com/itm/New-2015-Third- ... 3f471d1372
Re: Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: sexta mar 06, 2015 2:24 pm
por sugarstorm
Boas romeupaz,
A meu ver mais vale comprar logo de uma vez um bom pack lítio com 10 ou 12Ah, com BMS, e ficar com uma bike para a vida.
Gastas mais? Sim. Mas é uma vez. E ficas com mais potência e autonomia.
E esquece esses packs chineses!!!
És de Leiria, tens o Dr. das Caldas

(Fuel Free Motos) relativamente perto que até já fez exactamente isso numa irmã gémea da tua para o user rnlcarlov:
http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 09&t=18109
Outra hipótese é ires a Aveiro ao JRLab.
Mas não te metas em aventuras chinesas. Por vezes saiem muito mais caras do que inicialmente parece...
Re: Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: sexta mar 06, 2015 6:02 pm
por Jorge Rocha
Dependendo da quimica e do fabricante de lítio, recomendaria entre 10Ah a 15Ah, para se poder ter autonomia para duas horas de sempre a fundo.
Re: Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: segunda mar 09, 2015 1:31 pm
por rnlcarlov
É importante saber qual a corrente máxima que o controlador das Nexon puxa das baterias. Muito provavelmente é inferior a 33A (que é o da minha Gingabike Vortex). É com base nesse valor que se tem de dimensionar as baterias. Se forem baterias de lítio Wina (que são das mais em conta), convém que a capacidade delas seja pelo menos perto de 1/2 da corrente puxada pelo controlador. Para um controlador de 33A, é aconselhado 15/16 Ah. Se forem células cilíndricas (Headway) pode levar menos. Isto para não prejudicar em termos de potência. Tudo o que for a mais é bem-vindo e dá para voar mais longe.
Re: Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: domingo jun 07, 2015 2:17 pm
por Emanuel Couto
Então
romeupaz, não dizes nada...

Re: Chumbo 48v 12ah VS Lítio 48v 9ah
Enviado: segunda jun 08, 2015 7:03 pm
por Emanuel Couto
Acho de muito mau tom "atirar" questões para um fórum (fazendo as pessoas perderem o seu tempo para tentar ajudar) e simplesmente nunca mais aparecer...
