NovaEnergia

para entenderem a minha paixão por electricos..

http://video.google.com/videoplay?docid ... ectric+car

impressiona mesmo!!!

nunca pensei que isto era possivel!

puxaaaaaaaaaa impressionante mesmo. até dá para desconfiar

a mim não me impressiona nada. tenho acompanhado um pouco o que se vai fazendo e nos eua faz-se muito a transformação de carros com motor de combustão, para electricidade, tal como nós fazemos aqui com o bd em casa.

vi um gajo que com o carrinho dele (penso que era chevrolet) já conseguia automonias de mais de 500km e velocidades perto dos 180. e conseguia fazer burns com os pneus, coisa que não consigo fazer com o meu honda civic 1.5...

outro programa que vi foi a tentativa de "papar" um dragster com um carro electrico.. e conseguiram..

realmente nada de estranhar ando acompanhar um veiculo que axo de morrer a ri pela sua fineza mas no entanto pena será por ser tão caro?

já tive a oportunidade de o ver e o experimentar pois esteve cá em pt para demostrar claro está sucesso muito vendas nenhuma pois é carrito para custar 80.000€ e só dá para 2 pessoas mas no entanto tem velocidades espantosas...

http://www.commutercars.com/



de bonito axo k não tem nada de engraçado é as paletes... mas tá bem apetrexado...

ah só para me gabar um pouco conheço o dono da empresa é americano mas fala portugues como qualquer portugues...

diz que o teste bem feito para qualquer produto se vai ter sucesso ou não no resto do mundo é em portugal...

enfim mais um maluco mas com uma ideia exelente pena é que não consiga ter cá um concessionario...

escalavardo,

não e lá muito ecologico queimar peneus pois não?

fantastico os motores electricos são o futuro...

só tenho peno de ter demorado tanto tempo a desenvolver a tecnologia das baterias..

um abraço

barbas

em tempos deu no canal discovery um programa de uma oficina na usa a modificar uma carrinha dos correios de gasolina para eléctrica q passava a barreira dos 200km/h demorava 6s dos 0 aos 100.

in "cnn money"
http://money.cnn.com/2006/05/04/technol ... /index.htm

a car that could save the planet—fast
silicon valley's big brains think they can beat detroit and tokyo and save the planet - all while doing 0 to 60 faster than almost anything on the road.

san francisco (business 2.0 magazine) - ian wright has a car that blows away a ferrari 360 spider and a porsche carrera gt in drag races, and whose 0-to-60 acceleration time ranks it among the fastest production autos in the world. in fact, it's second only to the french-made bugatti veyron, a 1,000-horsepower, 16-cylinder beast that hits 60 mph half a second faster and goes for $1.25 million.

the key difference? the bugatti gets eight miles per gallon. wright's car? it runs off an electric battery.
[...]


página da marca, com vídeos:
http://www.wrightspeed.com/

jossef Escreveu:em tempos deu no canal discovery um programa de uma oficina na usa a modificar uma carrinha dos correios de gasolina para eléctrica q passava a barreira dos 200km/h demorava 6s dos 0 aos 100.

mas no fim, viu-se que a correia de distribuição partia em andamento.

sim, eu vi isso.. a correia partia porque o tork era demasiado..

mas aquilo também era um abuso, pois já vi um programa de ppl nos eua, carolas e que não têm mais nada que fazer, que transformam carros a gasolina para electricos, e que as autonomias e perfomances mantêm-se.

é tudo uma questão de boa vontade e tempo para perder.

este tipo de energia para carros, daqui a 20 anos, talvez seja posta em pratica em digamos 40% dos carros.

carros electricos são o futuro.

eles existirem existem só que nenhuma das grandes, ditas, marcas e fabricantes de automoveis está interessado nisso pois existem umas dezenas largas de veiculos que circulam nas nossas estradas que sofreram um a"pequena" transformação e são agora electricas com autonomias desejaveis...

só não sei o porque de ainda não os fabricarem em quantidades desejaveis... mas enfim..,

oil rules... ainda há muito ouro negro para se esgotar e para render... a muitos mas não a nós...

a peugeut já tem um 106 electrico, que é muito vendido em frança. e a citroen também já comercializa um saxo.

a baixa autonomia destes carros deve-se ao facto de virem de origem com as baterias mais fracas que existem, bastando mudá-las depois. não sei qual é a estratégia, mas de facto desencoraja potenciais compradores.

mais uns video do ariel atom electrico
http://www.youtube.com/watch?v=ee01yuyq ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=vbdecthb ... ed&search=

o arranque silencioso é impressionante!

oi a todos. segundo post

1º, para os amantes dos eléctricos, um roadster bonitinho:
http://www.wired.com/news/wiredmag/0,71 ... =rss.index

já agora, aquela corrida é uma comparação errada. estão a correr 2 carros com uma carrocaria pesada contra um de carrocaria leve, o que distorce a comparação. no entanto, o roadster do meu link já seria uma comparação mais justa, e que mesmo assim não desilude!

2º, uma nota desilusória: os carros elécticos poluem quase tanto como os a gasolina. isto porque a maior parte da electricidade com que vocês carregam as baterias dos carros vêem de queima de carvão e gasolina, ou seja estão a introduzir a mesma quantidade de carbono na atmosfera como se usassem um carro a gasolina (só que tem-se um intermediário entre o uso e a queima do combústivel).
o bd e os óleos vegetais são menos poluentes, pois o carbono que usam é retirado da atmosfera, e não do subsolo: ou seja, recicla-se o carbono. combústiveis fósseis introduzem o carbono na atmosfera e reside aí o problema do aquecimento global.

ps: sei que me estou a repetir em relação ao post de apresentação, mas é só para aqueles que não se dão ao trabalho de ler o fórum das apresentações

p.almada, as baterias dos automóveis electricos só são carregados com electricidade proveniente da combustão de carvão e afins, se quiseres, pois existem outros meios não poluentes de produzir energia eléctrica..

alías, o próprio automóvel é passível de ter uns dínamos acopulados às rodas, que servem para carregar as baterias, ao mesmo tempo que se desloca.

acho que as comparações de arranque e velocidade valem o que valem.. agora a mais valia de um automóvel eléctrico será quando a sua autonomia igualar ou ultrapassar um automóvel "normal", bem como a velocidade de ponta.

escalavardo: trazes um bom ponto, mas tens que ter em conta que muitas pessoas vêem nestes carros o futuro, e para serem o futuro têem que ser massificados.

nesse contexto, dúvido que uma alteração grande na forma como muitos paises obtêem a sua energia ocorra: a tecnologia já existe, no entanto as coias continuam como estão. no ponto de vista individual, sim tu tens toda a razão. no ponto de vista a longo prazo, e em termos mais "ambiciosos" infelizmente vai demorar até este e próximos governos fazerem algo. eu por exemplo não tenho maneira de ter um painel fotovoltaico, visto que a casa está coberta pelas copas de árvores. e não tenho um sítio para ter um gerador a bd a fazer barulho. tens que ter em conta que muitas das opções renováveisnão só envolvem trabalho que a pessoa comum não está disposta a ter, e para terem um impacto mais relevante têem que ser implementadas a um nível estatal.

e sim, tens razão os dínamos ajudam a cortar nos gastos, por isso é que disse quase. mas repara, a electricidade gerada nos dínamos quanto mais representam um ganho irrisório comparado com as necessidades do carro em si. podias argumentar que um dínamo em si se for possante o suficiente dá um ganho interessante, mas visto que o carro precisa de virar e ter um certo nível de liberdade nas rodas, ter espaço para motor, etc... nunca poderia ser verdadeiramente grande. creio eu, isto é apenas a ideia que tenho, não me estou a basear em dados concretos.

de qualquer maneira, até haver um governo que se dê ao trabalho a alterar toda a infrastrutura energética de modo a que fique baseada em energia renovável, os carros eléctricos não são necessáriamente o futuro. era apenas isso que queria apontar.

relativamente aos dinamos, os ganhos não serão irrisórios, mas realmente são baixos. o tecto do carro também é passivel de levar painéis fotovoltaicos..

quando dizes que as coisas a nível governamental não vão mudar, tens razão.. mas também muito por culpa de todos nós, que nada fazemos para mudar as coisas.

mas tens o exemplo do bd, que devido a este fórum e a muitos outros, está a ganhar uma força extraordinária, ao ponto das marcas automóveis começarem a fabricar híbridos (o que na minha opinião é a hipocrisia completa, mas ok..)

a palavra "ambiente" está na moda, e por isso actualmente tem uma força que não tinha nos anos 80 ou 90, onde se cometiam todo o tipo de atentados (hoje ainda se cometem, mas mais escondidos da opinião pública).

talvez se a palavra "veículo eléctrico" cair na moda (temos de contratar prai alguns vips para isto começar a ter impacto, porque o português normal só lê revistas cor de rosa..), tal como já caiu na moda "veículo híbrido", as marcas começem a apostar na investigação e comercialização, de modo a atingir a tal massificação..

talvez se a palavra "veículo eléctrico" cair na moda (temos de contratar prai alguns vips para isto começar a ter impacto, porque o português normal só lê revistas cor de rosa..), tal como já caiu na moda "veículo híbrido", as marcas começem a apostar na investigação e comercialização, de modo a atingir a tal massificação..

por muito que me custe é a pura das verdades o nosso país é de modas e vicios...

o que eu já percorri o que já pedi para saber informações acerca dos mesmos veiculos e "ajudas" ou beneces a favor de quem adquir um veiculo electrico...

enfim poucas ou nenhumas! adquirir um veiculo electrico estrangeiro tens a benece de não pagar o ia e pouco mais...

sim porque os preços não são pequenos.

escalavardo: se conseguirmos convencer alguem da tvi a fazer um dos gajos dos morangos com açucar comprar um... ui ui