NovaEnergia

Ola a todos! Este é o meu primeiro tópico após registar-me e ter lido alguns dos vossos tópicos.
Acabei de adquirir uma scooter electrica e gostava de alguns conselhos.
Também notei que dá para trocar as baterias. Esta tem baterias de gel. Gostava de saber quais as melhores (preço-qualidade) e onde as comprar.
Também gostava de saber se posso (quando colocar umas baterias melhores) usar as anteriores como "suplentes".

Obrigado

Compraste usada ou nova? Vai com quantos quilómetros? Fala mais dela.

PS: Movi o tópico para diário de bordo.

Olá

Bem vindo a este cantinho...

Qualquer das maneiras possivel é sempre tudo depende da profundidade da tua carteira...

Aguardemos mais possibilidades, aproveita e coloca fotos!

Obrigado

Ola. Comprei hoje por 700 euros. A primeira imagem é antes de fazer uma volta de test-drive, a segunda foi no final (podia ter tirado com ela ligada para ver o estado da bateria mas quando vi ja estava aqui em casa).
quanto ao dinheiro a gastar é claro que o que sempre se pretende é gastar o minimo mas com as condições estáveis. Se for para gastar muito compensava mais ter comprado uma melhor.

Alguém perto de Tomar/ Entroncamento que possa dar umas dicas?
Obrigado.

PS- o que querem que descreva mais?

Entroncamento, moras perto do uggabugga. Mas porque queres dicas apenas de quem mora aí? O melhor é ouvires os especialistas em conversões (creio que a tua dúvida é sobre isso) e há aqui vários DBs com donos que já passaram por isso. .

Boas.

Eu não moro muito longe do Entroncamento e já tive uma igual.
Encontrei-me inclusivamente com quem tinha outra igual e era do Entroncamento (Em 2008/2009 duas bereco 2.5kw azuis).
Se quiseres podemos trocar umas ideias pessoalmente, mas estou com o Volt. Há pessoal que mora mais longe, mas tem mais experiência que eu.

Nunio

Muito bem vindo ao forum!

Não tardará muito começas a ter uma ideia melhor definida sobre que investimento que queres fazer.

Em relação à colocação de baterias novas, quando for, aconselho que sejam de litio, não só porque ficam mais baratas que as de chumbo, a médio e longo prazo, mas por muitas outras vantagens acrescidas.

Bons kms!

Bem-vindo e boa sorte com a montada!

Compraste-a ainda agora e já queres fazer alterações? Tem algum problema?

Volt Escreveu:Entroncamento, moras perto do uggabugga. Mas porque queres dicas apenas de quem mora aí? O melhor é ouvires os especialistas em conversões (creio que a tua dúvida é sobre isso) e há aqui vários DBs com donos que já passaram por isso. .

ola. Apenas disse entroncamento porque é mais facil perceber o que posso fazer "in loco" com alguém que já tenha feito do que ir por tentativa e erro.

Nunio Escreveu:Boas.

Eu não moro muito longe do Entroncamento e já tive uma igual.
Encontrei-me inclusivamente com quem tinha outra igual e era do Entroncamento (Em 2008/2009 duas bereco 2.5kw azuis).
Se quiseres podemos trocar umas ideias pessoalmente, mas estou com o Volt. Há pessoal que mora mais longe, mas tem mais experiência que eu.

Nunio

obrigado Nunio. Entao deve ter sido com quem me vendeu a moto . Neste momento apenas estou a "juntar" as opções viáveis para melhorar o desempenho, algumas estruturas e o painel.

Jorge Rocha Escreveu: Em relação à colocação de baterias novas, quando for, aconselho que sejam de litio, não só porque ficam mais baratas que as de chumbo, a médio e longo prazo, mas por muitas outras vantagens acrescidas.

obrigado Jorge. As de litio não são muito caras? Acho que não deve compensar ... depende dos quilómetros que se estima fazer...

RuFuS Escreveu: Compraste-a ainda agora e já queres fazer alterações? Tem algum problema?

OLa. Nao... Apenas já comprei uma moto electrica com intensão de a "estudar" e melhorar o que eu puder. Fazer alguns testes... estou no 3º ano do curso de electrotecnia e computadores

Claro que também comprei com o intuito de poupar uns bons euritos...

Boas.

O litio compensa porque: por 4 vezes o preço de chumbo para a mesma capacidade de amperes a mota faz quase o dobro dos kms por carga, fica mais leve e faz mais de 10 vezes os ciclos das baterias de chumbo.
Ou seja por 4 vezes o preço fazes 20 vezes mais kms. Isto com contas muito por alto. Há pessoal que tem contas mais rigorosas...
Mas por outro lado, enquanto essas baterias te servirem, vai usando.

Mas se quiseres falar pessoalmente sobre isso e outras coisas, manda MP. Posso sempre ir ao Entroncamento passear.

Nunio

Nunio Escreveu:Boas.

O litio compensa porque: por 4 vezes o preço de chumbo para a mesma capacidade de amperes a mota faz quase o dobro dos kms por carga, fica mais leve e faz mais de 10 vezes os ciclos das baterias de chumbo.
Ou seja por 4 vezes o preço fazes 20 vezes mais kms. Isto com contas muito por alto. Há pessoal que tem contas mais rigorosas...
Mas por outro lado, enquanto essas baterias te servirem, vai usando.

Mas se quiseres falar pessoalmente sobre isso e outras coisas, manda MP. Posso sempre ir ao Entroncamento passear.

Nunio

Sublinho isso tudo e acrescento um ponto:

- para essa durabilidade das baterias de lítio se verificar, tens que ter obrigatoriamente um BMS que cumpra as especificações e parâmetros do fabricante das baterias de lítio...

Cumps

OK Enquanto estas fizerem aquilo que se pretende (percursos: Entroncamento - Torres Novas e Entroncamento - Tomar (ainda não testei este ultimo) ) vou continuar com as baterias de chumbo. Depois quando for para trocar, aí ja coloco umas de litio

RuFuS Escreveu:

Nunio Escreveu:Boas.

O litio compensa porque: por 4 vezes o preço de chumbo para a mesma capacidade de amperes a mota faz quase o dobro dos kms por carga, fica mais leve e faz mais de 10 vezes os ciclos das baterias de chumbo.
Ou seja por 4 vezes o preço fazes 20 vezes mais kms. Isto com contas muito por alto. Há pessoal que tem contas mais rigorosas...
Mas por outro lado, enquanto essas baterias te servirem, vai usando.

Mas se quiseres falar pessoalmente sobre isso e outras coisas, manda MP. Posso sempre ir ao Entroncamento passear.

Nunio

Sublinho isso tudo e acrescento um ponto:

- para essa durabilidade das baterias de lítio se verificar, tens que ter obrigatoriamente um BMS que cumpra as especificações e parâmetros do fabricante das baterias de lítio...

Cumps

Sim, esqueci de referir isso, mas quando falei em 4x estava a pensar em baterias + BMS decente. Mas como disse são números por alto.

tabanika Escreveu:

Nunio Escreveu:Boas.

Eu não moro muito longe do Entroncamento e já tive uma igual.
Encontrei-me inclusivamente com quem tinha outra igual e era do Entroncamento (Em 2008/2009 duas bereco 2.5kw azuis).
Se quiseres podemos trocar umas ideias pessoalmente, mas estou com o Volt. Há pessoal que mora mais longe, mas tem mais experiência que eu.

Nunio

obrigado Nunio. Entao deve ter sido com quem me vendeu a moto . Neste momento apenas estou a "juntar" as opções viáveis para melhorar o desempenho, algumas estruturas e o painel.

Então essa mota deve ser a "Bereco dos Fenómenos!!" do user "KimeMilem"

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Então essa mota deve ser a "Bereco dos Fenómenos!!" do user "KimeMilem"[/quote]

Aparentemente, pelo que vi, deve ser sim ....

Hoje fiz o percurso Entroncamento - Tomar ida e volta e ainda deu para acelarar o ultimo quilomentro no entroncamento Portou-se lindamente. O frio é que é lixado e acho que ela ganhava um pouco mais de autonomia se tivesse um pára-brisas.