Página 1 de 1

Troca de baterias chega às motas eléctricas

Enviado: segunda mai 14, 2012 4:35 pm
por Esteves
Imagem

As empresas DBT CEV e Matra aproveitaram o 26º Simpósio Anual de Veículos Eléctricos de Los Angeles para apresentar um sistema de troca de baterias… para motas eléctricas!

O Bat´Lib permite trocar uma bateria descarregada por uma carregada em menos de 10 segundos! E o processo não podia ser mais simples! O utilizador passa o cartão, coloca a sua bateria descarregada num dos espaços vazios e imediatamente o sistema dá uma bateria carregada! O Bat´Lib tem capacidade para 10 baterias.

O desenho da estação de troca de baterias apresenta um estilo compacto, pelo que pode ser instalado em qualquer lugar.

Este equipamento vem dar uma nova “vida” às motas eléctricas. Não só vai permitir desenvolver o conceito motosharing, como muitas empresas vão começar a apostar mais em motas eléctricas para as suas frotas!


Fique com um vídeo desta boa ideia!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0nirqy4l ... detailpage[/youtube]

Fonte: e-move

Re: Troca de baterias chega às motas eléctricas

Enviado: segunda mai 14, 2012 4:44 pm
por rmpp
Não entendo patavina de francês. :P
Caso alguém saiba...
Disseram qual o valor da troca? (Caso haja)
Mas de qualquer forma é uma excelente ideia.

PS: Se fosse aplicado o mesmo sistema em PT, seria fácil modificar uma Scooter para esse tipo de baterias?

Re: Troca de baterias chega às motas eléctricas

Enviado: segunda mai 14, 2012 5:20 pm
por mauri
Este tópico veio de off topic conversa para VE. São notícias de motas electricas e troca de baterias. Ou fica aqui ou para Notícias de elétricos.

Re: Troca de baterias chega às motas eléctricas

Enviado: segunda mai 14, 2012 10:56 pm
por MRider
Cada vez mais se aproxima de uma realidade dia a dia 8-)

Re: Troca de baterias chega às motas eléctricas

Enviado: terça mai 15, 2012 3:44 am
por Jorge Rocha
Eu por um lado até gosto da ideia, mas no mei juizo final, deixo de gostar.

Para retirar um bom proveito dos recursos, não devemos sacrificar demasiado as baterias. Vejo esses packs de baterias muito pequenos para potencias superiores a 3KW. Mas para frotas de distribuições CTT e afins, que não necessitam de tanta potencia, e que por vezes têm que passar por vários turnos seguidos, acho que é muito bom.