NovaEnergia

rmn Escreveu:olá pessoal abri este tópico para partilhar-mos as diversas formas q cada um q vive num prédio com condominio, tem para fazer os seus carregamentos diários, dado q a electricidade da garagem é comum a todos os condóminos. relatem as vossas esperiencias e ideias pois poderá ser útil.

obrigado rmn

luciano kaefer Escreveu:ainda bem que houve concordância dos demais. aqui no meu prédio, falei com o síndico e de pronto ele negou, pois se desse permissão à um, teria de dar à todos. e não existe forma de controlar o consumo.
deveria existir uma forma de colocar um relógio fixo em cada box que deseja fazer o carregamento e o condominio verificar o consumo e lançar na conta individual.
isso de arrumar consenso em condomínios é muito complicado.
os predios que estão sendo contruidos, deveriam prever esse ponto de carga, pois os ves vieram para ficar.

2wheelfun Escreveu:

rmn Escreveu:olá pessoal abri este tópico para partilhar-mos as diversas formas q cada um q vive num prédio com condominio, tem para fazer os seus carregamentos diários, dado q a electricidade da garagem é comum a todos os condóminos. relatem as vossas esperiencias e ideias pois poderá ser útil.

obrigado rmn

olá.

primeiro, nem lugar no estacionamento do condomínio eu tenho(tinha). tratei de falar com todos os condóminos que têm lugar no parqueamento e pedi-lhes autorização para estacionar o meu v.e. eles aceitaram e assinaram todos um documento redigido por mim. em seguida, expus a situação à empresa que administra o condomínio e pedi para arquivar o documento assinado pelo condóminos na pasta do prédio. informei também que pretendia participar em todas as despesas inerentes aquele espaço.

no parqueamento, arranjei um lugar para a mota, lugar esse que não estorva as manobras dos 4 rodas. sempre que quero carregar ligo à única tomada lá existente, não sem antes ligar o meu contador de energia portátil. de 2 em 2 meses, comunico a leitura ao administrador e faço transferência bancária para a conta do prédio.

tudo funciona de forma simples e amigável no meu prédio, o que facilita muito nestas situações.

cumps.

serges Escreveu: basta haver bom senso

lei ajuda condóminos que queiram carregar
carro eléctrico na garagem privativa
os particulares com carros eléctricos e detentores de lugares de garagem sem acesso à rede
eléctrica podem passar a ter acesso à rede no seu interior desde que dois terços dos
condóminos não se oponham à ideia.
o diploma aprovado ontem em conselho de ministros, que passa à forma de lei as várias
medidas anunciadas nos últimos meses pelo primeiro-ministro para a introdução do carro
eléctrico, clarifica o acesso ao carregamento nas garagens particulares.
para os prédios de habitação a licenciar no próximo ano, previsivelmente a partir de março, as
respectivas garagens passam a ter de incluir obrigatoriamente uma pré-instalação em cada
lugar de estacionamento, tal como as pré-instalações para a televisão por cabo. para os
edifícios existentes, é aplicada a lei do condomínio, mas com inversão do ónus da prova. ou
seja, uma eventual oposição do condomínio só será válida se for expressa através de dois
terços dos condóminos e dentro dos prazos previstos. sem posição expressa, a aprovação é
tácita e o condómino interessado passa a poder ter uma ficha eléctrica na garagem para
carregar o seu veículo.
a lei que regula o complexo programa para a introdução do carro eléctrico, no qual se incluem
as referidas opções de carregamento particular, prorroga por mais um ano a fase-piloto, que
vai agora até ao final de 2012. garante que, pelo menos neste período, a rede funcionará
exclusivamente com cartões pré-pagos e que as novas concessões de áreas de serviço nas
auto-estradas passam a ser obrigadas a dispor de um posto de carregamento rápido.
no fim deste prazo, o país deve ter 1300 postos de carregamento nas principais vias públicas e
o envolvimento dos 25 municípios que se associaram a este programa. tal como anunciado,
será criada uma entidade gestora da rede, a quem competirá o tratamento da informação
técnica e financeira do sistema e a garantia da sua interoperabilidade (entre marcas e
operadores). esta entidade, cuja actividade se assemelhará à sibs para a banca, terá um
núcleo duro formado pela edp distribuição, o ceiia e a inteli, e contará com todos os
comercializadores de energia no seu capital social.
josé sócrates já admitiu publicamente a ambição portuguesa de internacionalizar o modelo de
mobilidade eléctrica, designado por mobi-e, valorizando o seu conceito aberto a todas as
marcas, integrado (do fornecimento de energia ao carregamento e gestão do sistema) e focado
no utilizador.
lurdes ferreira, in www.publico.clix.pt