NovaEnergia

olá pessoal dos electrões
com a gasolina a subir vejo amortização da minha aquisição a render.
já aqui tinha referido que controlo todas as cargas da minha vectrix, pois carrego sempre em casa preferencialmente em tarifa de vazio.
então com 12600 km (este inverno tenho feito poucos km) tenho os seguintes valores para anunciar:
média/carga=53,16 km
energia/carga=5,3 kwh
energia total consumida=1110,4kwh
custo total energia=86,32€
poupança (face a outro veículo a gasolina que possuía antes)=963,54€
poupança glogal (energia e manutenção): pneus (os da vectrix s/ mais baratos)+manutenção (corrente, óleo, filtros ...)=1306,89€
como tenho uma bomba da galp ao pé de casa e era lá que abastecia, comparo sempre os preços nos dias de carga, anexo por isso um gráfico que mostra como tem sido a evolução da gasosa 98 desde jul 2008 (qd comprei a moto) até hoje.
saliento que em jul 2008 o barril de petróleo estava a rondar os $150 e a cotação face ao euro não andava assim tão longe do que está. agora com o barril bem próximo dos $120 já custa 1,705/l! e andam a dizer que não se estão a aproveitar?
só quem não quer ver.
digam coisas.

e fazes muito bem
podias por fotos da tua moto e relatar o que fazes com ela para o diario de bordo ficar mais completo

parabéns pelo investimento e resultados.
quanto às cargas, como mediste? falas em 5,3kw por carga de 53,16kms(dá 10kw por 100kms)...o que me parece muito, pois a vectrix tem um pack de 3,7kwh, mesmo com perdas e consumo do carregador, acho muito. só se for mesmo das vectrix...

parabéns por evidenciares essas contas

qualquer dia tens o investimento pago

como e que fazes,carregas so 1 vez por semana?
olha que nao convem nada, deves carregar todos os dias

tenho um gráfico semelhante (mas com valores de referência mais baixos) e faço outras contas, mas ainda bem que vejo as tuas. é óptimo ver que os teus valores são semelhantes aos meus.

o_volt Escreveu:parabéns pelo investimento e resultados.
quanto às cargas, como mediste? falas em 5,3kw por carga de 53,16kms(dá 10kw por 100kms)...o que me parece muito, pois a vectrix tem um pack de 3,7kwh, mesmo com perdas e consumo do carregador, acho muito. só se for mesmo das vectrix...

orlando, acho que estás a fazer mal as contas. aqui já há muito tempo lembro-me de um post do jmal que esclarecia as perdas das nimh e chegava a valores parecidos com estes. não sei como medes as tuas chinesas, mas (5,3 - 3,75 = 1,55) achas muito?!

já agora, não se esqueçam que a vectrix não usa a tomada somente para carregar as baterias... de x em x tempo (já não me recordo quanto é o x) faz uma manutenção extra ao pack.

por falar em vetrix... para quando e por quanto?

monicasalgado Escreveu:por falar em vetrix... para quando e por quanto?

está quase... http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 00#p151100

volt Escreveu:tenho um gráfico semelhante (mas com valores de referência mais baixos) e faço outras contas, mas ainda bem que vejo as tuas. é óptimo ver que os teus valores são semelhantes aos meus.

o_volt Escreveu:parabéns pelo investimento e resultados.
quanto às cargas, como mediste? falas em 5,3kw por carga de 53,16kms(dá 10kw por 100kms)...o que me parece muito, pois a vectrix tem um pack de 3,7kwh, mesmo com perdas e consumo do carregador, acho muito. só se for mesmo das vectrix...

orlando, acho que estás a fazer mal as contas. aqui já há muito tempo lembro-me de um post do jmal que esclarecia as perdas das nimh e chegava a valores parecidos com estes. não sei como medes as tuas chinesas, mas (5,3 - 3,75 = 1,55) achas muito?!

já agora, não se esqueçam que a vectrix não usa a tomada somente para carregar as baterias... de x em x tempo (já não me recordo quanto é o x) faz uma manutenção extra ao pack.

eu também acho muito, e os 3.75 raramente ou mesmo nunca são gastos, já que nunca são descarregadas a 100 %.

o_volt Escreveu:parabéns pelo investimento e resultados.
quanto às cargas, como mediste? falas em 5,3kw por carga de 53,16kms(dá 10kw por 100kms)...o que me parece muito, pois a vectrix tem um pack de 3,7kwh, mesmo com perdas e consumo do carregador, acho muito. só se for mesmo das vectrix...

pessoal ao fim de 220 cargas, as contas são feitas assim: tenho dias com 68 - 70 e tal km e outros em que faço 40 e qq coisa. no primeiro caso levo as baterias ao vermelho (acende a luz de aviso) e as cargas vão a sempre por volta dos 6 kwh no outro caso fica-se pelas 4,... kwh. logo ao fim de tantas cargas dá a média que apresento.

quanto às medições tenho um pequeno contador electrónico que até faz as contas e que uso essencialmente para avaliar os custos dos electrodomésticos cá de casa: por exemplo quem tem painéis solares sabe que pode poupar bastante se introduzir a água quente na máquina de lavar seja roupa ou louça? façam contas e vejam. eu se colocar a água do acumulador dos painéis poupo pelo menos 57% por lavagem. claro que a água tem de ter sido aquecida pelo sol pois se for gasóleo népia mais vale a electricidade.

mas para a moto comprei um velho contador rectificado e meço as cargas à centésima, como registo os km que faço por carga dá a média que vos apresento.

para quem não perceber de electricidade basta comprar um contador electrónico (15€) que aguente 3000 w (16a) e ligar directamente a ficha da moto à ficha do contador e esta a uma ficha da casa, fazendo o reset antes de começar ou registando antes e depois a energia do contador.
como tenho tarifa bihorária tenho tb em série um relógio que só arranca depois da meia noite (no meu caso de bihorária), mas há contadores electrónicos que tb fazem isso são bons para máquinas de lavar que não têm programadores de horário.
anexo um ficheiro com os km e a energia. há um valor de cento qq coisa km que não vos sei explicar como lá está. podem ver que tenho cargas de 2kwh ou até menos, nesses dias chego a casa e vou precisar de sair daí nada e sei que a carga não vai chegar para o trajecto, ponho a carregar e desligo assim que preciso de sair. quando à noite chego a casa volta a por a carregar por comleto. tb podem ver que há alturas em que a carga é relativamente maior, nessas aturas a o computador da moto faz uma série de testes às baterias de modo a ficarem rodas com a mesma tensão evitando descargas internas e a degradação das mesmas.
eu não carrego todos os dias a moto, faço a viagem de ida e volta para o trabalho da ordem dos 23 a 25 km, como a moto aguenta bem os 68 km de autonomia para as velocidades que pratico, entre os 50 e os 75 km/h com a preocupação de antecipar as travagens regenerativas, portanto no mínimo de dois em dois dias carrego a moto.
divirtam-se

eu se fosse a ti, carregaria sempre que possível, ou seja todos os dias. leva-las ao limite não deve fazer muito bem a elas.

rocker_pt Escreveu:eu se fosse a ti, carregaria sempre que possível, ou seja todos os dias. leva-las ao limite não deve fazer muito bem a elas.

qual é o teu veículo? isto é que baterias tem?

evfan Escreveu:qual é o teu veículo? isto é que baterias tem?

top model predator c
db "mais um cá no norte..."

jmal e o_volt, a vectrix no final da carga faz a equalização:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 22&start=0

ou seja, sempre que carrega completamente as baterias, gasta mais uma hora de electricidade em que equaliza e, de vez em quando, gasta quatro horas a fazer o mesmo... e isso está a ser incluído nas contas do evfan.

volt Escreveu:jmal e o_volt, a vectrix no final da carga faz a equalização:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 22&start=0

ou seja, sempre que carrega completamente as baterias, gasta mais uma hora de electricidade em que equaliza e, de vez em quando, gasta quatro horas a fazer o mesmo... e isso está a ser incluído nas contas do evfan.

diz-me uma coisa volt
isso de carregar todos os dias tem de ser mesmo?
eu nas semanas de mt chuva e frio (especialmente o frio) nem lhe toco. claro que depois com a autodescarga que as baterias têm o rendimento da última carga é reduzido!
será que tenho que a deixar à carga de vez em quando mesmo sem andar, só para manutenção?

eu só carrego depois de gastar pelo menos 20% da carga. mas o jmap é que é o especialista nisso. pergunta-lhe no db dele que ele responde-te ao certo o que é melhor. mas uma coisa é certa, deixar a mota descarregada e parada, não é nada bom! eu quando vou de férias, deixo-a carregada.
.

exacto, tenho uma de 60ah.
eu carrego nem que faça um trajecto de 10km, ou 4km numa ida ao pão (4% de descarga)
o máximo que já andei até hoje foi 60km em pequenos trajectos em cidade não passando os 50km/h e apenas 60km/h num ou outro pico.
mas as baterias ainda estão no começo, e quero dar-lhes muito boa saúde.

o facto de ter 60ah em vez de 40ah, quer dizer que em cada trajecto que faço, uso menos percentagem de carga. logo estou a preservar as baterias. todos os representantes e todos os "entendidos" de baterias recomendam carregar sempre que possível, e é isso o que eu faço.

eu também sou dos que que carregam sempre que podem , a minha média de carregamentos é aos 10 kms .

comprei a mota com 3200 kms e neste momento passou dos 6000 , as baterias teem mais ou menos a mesma capacidade de carga que tinham aos 3200

estão a falar de tecnologias diferentes. a vectrix é a única que tem nimh.

as baterias trabalham com energia quimica
tal como tu que te alimentas todos os dias
mas estas baterias de niquel devem fazer jejum no final do mes